爱宕车站 (宫城县)

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
爱宕站
月台（2022年7月）
月台（2022年7月）
日语名称
愛宕 – あたご – Atago
车站概览
位置宫城县宫城郡松岛町高城字三居山二
地理坐标38°23′50.64″N 141°3′54.00″E / 38.3974000°N 141.0650000°E / 38.3974000; 141.0650000
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
车站构造
站体类型地面车站（地垒）
站台2面2线
其他信息
电报码アタ
历史
启用日期1962年（昭和37年）7月1日
上车人次
统计年度		平均每日546人次（不含下车乘客）
2004年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
松岛
2.0km
往黑矶
 东北本线
距离东京377.2km
 品井沼
4.4km
往盛冈
备注
无人站（设有乘车站证明书发行机）

爱宕车站[1]（日语：愛宕駅／あたごえき Atago eki */?）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县宫城郡松岛町高城字三居山。爱宕是JR东北本线沿线的一个无人车站，属JR东日本仙台分社管辖的车站之一，由松岛海岸车站负责管理。1962年日本国铁将岩切～品井沼之间坡度较陡的东北本线旧线（山线）废线，改以坡度较缓的海线替代时，位于山线上的初代松岛车站也一同遭到废站，但由于当时改名为“松岛”、原名“新松岛”的第二代松岛车站与初代松岛车站之间距离非常远，因此在新线上距离初代松岛车站最近的地方设置了替代车站，也就是此处的爱宕车站之由来。

车站结构

对向式月台2面2线的地面车站。位于地垒上。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
东侧 ■东北本线 上行 仙台方向
西侧 下行 小牛田方向

相邻车站

东日本旅客铁道
■东北本线
松岛－爱宕－品井沼

注释

  1. ^ “宕”，在中文中发音同“荡”字

外部链接

（上野方向 ←） 黑矶 – 高久 – 黑田原 – 丰原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 镜石 – 须贺川 – 安积永盛 – 郡山（货） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宫 – 杉田 – 二本松 – 安达 – 松川 – 金谷川 – 南福岛 – 福岛 – 东福岛 – 伊达 – 桑折 – 藤田 – 贝田 – 越河 – 白石 – 东白石 – 北白川 – 大河原 – 船冈 – 槻木 – 岩沼 – 馆腰 – （仙台机场方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台 – 东仙台 – 岩切（→ 利府支线） – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜（→ 高城町、石卷方向） – 松岛 – 爱宕 – 品井沼 – 鹿岛台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 濑峰 – 梅泽 – 新田 – 石越 – 油岛 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之关 – 山之目 – 平泉 – 前泽 – 陆中折居 – 水泽 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷机场 – 石鸟谷 – 日诘 – 紫波中央 – 古馆 – 矢幅 – 盛冈（货） – 岩手饭冈 – 仙北町 – 盛冈 （→ 八户方向）
利府支线：岩切 – 新利府 – 利府
宫城野货物线：长町 – （货）仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 东仙台
注释：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛冈站。东京-黑矶区间车站请见{{宇都宫线}}和{{京滨东北线·根岸线}}；盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营。
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=愛宕車站_(宮城縣)&oldid=80744111”