保安車站
保安車站 Bao'an Station Bao-an(2003年-2009年) Pao-an(1962年-2003年) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
位置 | ![]() 臺南市仁德區 保安里文賢路一段529巷10號 | ||||||||||
地理坐標 | 22°55′55″N 120°13′43″E / 22.93194°N 120.22861°E | ||||||||||
營運者 | ![]() | ||||||||||
途經路線 | ![]() | ||||||||||
距離 | 距基隆端360.8公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
建築風格 | 木造車站 | ||||||||||
月台 | 島式月台一座、岸式月台兩座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 4250 | ||||||||||
電報碼 | ㄠㄢ | ||||||||||
車站等級 | 三等站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1900年11月29日 | ||||||||||
舊稱 | 車路墘驛、車路墘停車場 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 2,702[1] | ||||||||||
排行 | 第77名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
保安車站 | |
---|---|
車路墘停車場 | |
![]() 保安車站木造站房(自月台側拍攝) | |
位置 | ![]() |
建成時間 | ![]() |
類型 | 登錄等級:直轄市定古蹟 登錄種類:車站 |
詳細登錄資料 | |
開放 | 全日開放 |
保安車站位於臺南市仁德區,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。為永保安康車票的車站之一[2]。
歷史
保安車站前身為1900年啟用之車路墘停車場,原於現址南方1.5㎞處,但在1909年即遷到現址。後因臺鐵捷運化需要,2007年在舊址復設車站,站名為仁德車站。
- 1900年11月29日:臺南=打狗(今高雄港車站)鐵路通車,設車路墘停車場[3]。
- 1909年11月10日:配合「臺南製糖株式會社車路墘製糖所」(今仁德糖廠)開業之運輸需要,遷車站於原址北方1.5㎞處並沿用至今。
- 1962年12月15日:依照村名改稱保安。保安村名係源自境內的車路墘保安宮。
- 2008年:配合中洲車站改建期間失去待避功能,於本站原有側線旁興建第二月台,方便辦理旅客列車待避作業,目前已完工。
- 2011年1月2日:沙崙線通車,臺南=沙崙間所有列車皆停靠保安。
車站概要
本站位於台南市仁德區,且鄰近於南區及台南機場,車程約10分鐘,鄰近奇美博物館,亦有不少大學院校及工業區,目前為三等站,僅停靠區間車、沙崙線區間車[4]。昔日糖業運輸業務興盛,與糖廠有糖業鐵路相連,現在糖廠不再製糖,轉型為十鼓仁糖文創園區。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章,供旅客蓋戳留念。
過去因應沙崙線開通及提供南下北上車輛待避,將原本廁所附近用地遷移,興建新側式月台供沙崙線使用。
車站構造
月臺配置
1 | █ 月台暫停服務 | 公務用(僅供樓梯及電梯穿堂層使用) | |
2 | 1A | █ 沙崙線(逆行) | 往 永康、善化方向 |
█ 西部幹線(順行) | 往 臺南、新營、嘉義方向 | ||
█ 西部幹線(順行通過) | 不靠站通過 | ||
3 | 1B | █ 西部幹線(逆行通過) | 不靠站通過 |
█ 西部幹線(逆行) | 往 岡山、新左營、高雄 方向 | ||
█ 沙崙線(順行) | 往 中洲、長榮大學、沙崙方向 | ||
4 | 2 | █ 西部幹線(逆行待避) | 往 仁德、大湖、路竹 方向 |
█ 西部幹線(順行待避) | 往 大橋、新市、南科 方向 |
利用狀況
2000及2001年因永保安康車票銷售大增影響,旅客人次大增[註 1]。
根據2023年資料,本站每日旅運量約為2,702[1],在台鐵各站中排行第77名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1975 | 95,081 | 75,347 | 170,428 | [5] | 260 | 467 |
1976 | 100,856 | 80,312 | 181,168 | [6] | 276 | 495 |
1977 | 98,940 | 80,785 | 179,725 | [7] | 271 | 492 |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 98,177 | 86,530 | 184,707 | [8] | 268 | 505 |
1981 | 91,515 | 77,643 | 169,158 | [9] | 251 | 463 |
1982 | 78,693 | 66,397 | 145,090 | [10] | 216 | 398 |
1983 | 70,060 | 60,820 | 130,880 | [11] | 192 | 359 |
1984 | 71,233 | 59,187 | 130,420 | [12] | 195 | 356 |
1985 | 70,357 | 59,684 | 130,041 | 193 | 356 | |
1986 | 61,562 | 57,243 | 118,805 | 169 | 325 | |
1987 | 60,424 | 48,585 | 109,009 | 166 | 299 | |
1988 | 55,475 | 44,269 | 99,744 | 152 | 273 | |
1989 | 54,774 | 43,891 | 98,665 | 150 | 270 | |
1990 | 73,121 | 45,716 | 118,837 | 200 | 326 | |
1991 | 73,882 | 48,115 | 121,997 | 202 | 334 | |
1992 | 85,756 | 56,962 | 142,718 | 234 | 390 | |
1993 | 95,709 | 64,254 | 159,963 | 262 | 438 | |
1994 | 73,882 | 48,115 | 121,997 | 202 | 334 | |
1995 | 85,756 | 56,962 | 142,718 | 235 | 391 | |
1996 | 95,709 | 64,254 | 159,963 | 262 | 437 | |
1997 | 129,236 | 94,076 | 223,312 | 354 | 612 | |
1998 | 173,562 | 120,307 | 293,869 | 476 | 805 | |
1999 | 214,723 | 170,694 | 385,417 | 588 | 1,056 | |
2000 | 541,960 | 1,635,958 | 2,177,918 | 1,481 | 5,951 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 580,597 | 3,077,883 | 3,658,480 | [12] | 1,591 | 10,023 |
2002 | 321,182 | 444,238 | 765,420 | 880 | 2,097 | |
2003 | 286,191 | 339,224 | 625,415 | 784 | 1,713 | |
2004 | 302,573 | 351,871 | 654,444 | 827 | 1,793 | |
2005 | 315,960 | 373,136 | 689,096 | 866 | 1,883 | |
2006 | 351,038 | 405,875 | 756,913 | 962 | 2,074 | |
2007 | 372,536 | 430,813 | 803,349 | 1,021 | 2,201 | |
2008 | 465,288 | 519,619 | 984,907 | 1,275 | 2,698 | |
2009 | 486,248 | 537,990 | 1,024,238 | [13] | 1,332 | 2,806 |
2010 | 577,402 | 596,609 | 1,174,011 | [14] | 1,582 | 3,216 |
2011 | 626,191 | 932,745 | 1,558,936 | [15] | 1,716 | 4,271 |
2012 | 670,256 | 749,265 | 1,419,521 | [16] | 1,831 | 3,878 |
2013 | 706,609 | 694,474 | 1,401,083 | [17] | 1,936 | 3,839 |
2014 | 630,253 | 732,032 | 1,362,285 | [18] | 1,727 | 3,732 |
2015 | 645,997 | 687,332 | 1,333,329 | [19] | 1,770 | 3,653 |
2016 | 633,568 | 654,296 | 1,287,864 | [20] | 1,731 | 3,519 |
2017 | 633,251 | 655,144 | 1,288,395 | [21] | 1,735 | 3,530 |
2018 | 673,127 | 685,081 | 1,358,208 | [22] | 1,844 | 3,721 |
2019 | 601,260 | 617,670 | 1,218,930 | [23] | 1,647 | 3,340 |
2020 | 497,926 | 516,125 | 1,014,051 | [24] | 1,360 | 2,771 |
2021 | 384,400 | 395,698 | 780,098 | [25] | 1,053 | 2,137 |
2022 | 420,372 | 539,166 | 959,538 | [26] | 1,152 | 2,629 |
2023 | 479,004 | 507,170 | 986,174 | [27] | 1,312 | 2,702 |
車站周邊
- 車路墘藝文空間(由車站倉庫改建之餐廳;已歇業)
- 臺南都會公園
- 仁德糖廠(十鼓文化村)
- 台86線鋼橋
- 台南機場:西北3公里,可轉乘計程車。
- 舊警察廳舍磚造玄關:日治時期昭和年間所建的警察廳舍僅餘之部分,該建築曾作為文賢派出所使用,已被改造為保安轉運站。
- 三爺宮溪
- 台糖嘉年華購物中心(已結束營業並且改裝成家樂福)
- 嘉南藥理大學
轉乘運輸
公車路線
大台南公車 | ||||||
編號 | 經營業者 | 起站 | 經由 | 迄站 | 候車站名 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
紅3 | 興南客運 | 臺南轉運站 | 台南航空站 高鐵台南站 |
關廟轉運站 | 保安轉運站 |
|
紅3-1 | 興南客運 | 保安轉運站 | 台南都會公園 奇美博物館 十鼓文化村 台南航空站 |
保安轉運站 | 保安轉運站 |
|
紅4 | 興南客運 | 臺南轉運站 | 後壁厝 | 奇美博物館(後門) | 保安轉運站 |
- 保安轉運站(40車柱)
注釋
- ^ 旅客人次紀錄係基於售票數量,不論旅客是否實際乘車。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始內容存檔於2024-05-22).
- ^ 楊思瑞. 1111111連號 永保安康車票再掀熱潮. 中央社. 2022-11-07 [2023-10-27]. (原始內容存檔於2023-10-27).
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第100號. 官報. 1900年11月21日 第5218號. 大藏省印刷局. 1900-11-13: 頁291 [2021-12-11]. (原始內容存檔於2021-08-03).
明治三十三年十一月二十九日ヨリ臺南縣打狗臺南間鐵道運輸營業ヲ開始ス 但運轉時刻哩數及賃金ハ鐵道部ニ於テ掲示ス
國立國會圖書館 數位典藏 - ^ 交通部鐵路管理局. [2019-12-18]. (原始內容存檔於2021-03-09).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國64年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁44–59. 1976年6月 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國65年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁26–41. 1977年6月 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國66年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–61. 1978年6月 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國69年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁70–87. 1981年6月 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國70年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁68–81. 1982年6月 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國71年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁62–75. 1983年6月 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (報告) 中華民國72年. 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁64–75. 1984年6月 [2022-05-30]. (原始內容存檔於2021-08-24).
- ^ 12.0 12.1 臺灣鐵路管理局. 臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告 (PDF). 交通部鐵路改建工程局: 頁(3-5). 2009-07 [2019-05-05]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-04-02). 財團法人九二一震災重建基金會
- ^ 每日各站點進出站人數. [2019-12-19]. (原始內容存檔於2020-03-24).
- ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-12-29). 臺灣鐵路管理局
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-06-16). 臺灣鐵路管理局
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-06-02). 臺灣鐵路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-05-14). 臺灣鐵路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-09-24). 臺灣鐵路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-07-05). 臺灣鐵路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-19). 臺灣鐵路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始內容存檔於2019-06-05).
- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始內容存檔於2019-06-04).
- ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. (原始內容存檔於2020-05-14).
- ^ 中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration -2020- (pdf). 臺灣鐵路管理局. [2021-05-21]. (原始內容存檔於2021-05-11).
- ^ 各站客貨運起訖量表. 台灣鐵路管理局110年度年統計報表. [2023-01-09]. (原始內容存檔於2022-04-27).
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台灣鐵路管理局. [2023-10-26]. (原始內容存檔於2023-10-10).
- ^ 國營臺灣鐵路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 (報告). 國營臺灣鐵路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. (原始內容存檔於2024-05-22).
- 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X.
外部連結
|
|
|
|