K1029/1030次列車
| K1029/1030次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2001年10月21日 |
| 停運日期 | 2022年1月10日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州鐵路集團 |
| 擔當客運段 | 廣九客運段 |
| 當前車次 | K1029/1030次 |
| 曾用車次 | 1019/1020次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 東莞東站 ↔ 合肥站 |
| 主要停站 | 惠州站、河源站、贛州站、 吉安站、九江站、黃梅站、 宿松站、太湖站、懷寧站、 桐城站、廬江站 |
| 運行時間 | 18小時02分（K1030次） 18小時35分（K1029次） |
| 發車時間 | 東莞東站：15:20 合肥站：11:25 |
| 終到時間 | 合肥站：次日09:22 東莞東站：次日06:00 |
| 途經路線 | 京九鐵路、合九鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K1029/1030次列車是中國鐵路運行於廣東東莞至安徽省會合肥之間的一對快速旅客列車，自2001年10月21日起開行，2022年1月10日起停運，由廣州鐵路集團廣九客運段合阜車隊負責客運任務。列車使用25G型客車，沿京九鐵路和合九鐵路運行，途經廣東、江西、湖北和安徽四省。其中東莞東站至合肥站運行18小時02分，運行1336公里，使用車次為K1030次；合肥站至東莞東站運行18小時35分，運行1324公里，使用車次為K1029次。
歷史
2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，提速範圍包括京九線、武昌至成都（漢丹、襄渝、達成線）、京廣線南段、浙贛、滬杭線和哈大線，這次提速線路延展里程達到4434公里，使提速網絡進一步擴大，提速延展里程增加到13000公里，覆蓋全國主要大、中城市[1]。在這次提速調圖中，廣州鐵路集團增開了東莞東至合肥的1019/1020次普通旅客快車，經京九、合九線運行[2]。
2011年1月11日，1019/1020次列車升級為快速列車，車次改為K1029/1030次[3]。
2013年11月20日，K1029/1030次列車改為使用25G型客車，以替換原綠皮車體[4]。
2015年5月20日，K1029/1030次列車延長至深圳站始發終到[5]，但次年5月15日又改回東莞東站始發終到。[6]
2019年12月30日，K1029/1030次列車改為使用單管25G型客車。
2022年1月10日起，因應贛深客運專線及合安九客運專線安九段相繼通車，K1029/1030次列車正式停運[7]。
列車編組
K1029/1030次列車使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段的25G型客車，採取17節車廂編組，包括7節硬臥車、8節硬座車，餐車與空調發電車各1節。
| 車廂編號 | 1 | 2-8 | 9 | 10-17 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25G 空調發電車 |
YW25G 硬臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
機車交路
K1029/1030次列車由南昌鐵路局南昌機務段使用和諧1D型電力機車擔當東莞東至向塘間機車交路，向塘至合肥間由上海鐵路局合肥機務段使用東風11型內燃機車擔當。
| 車站區段 | 東莞東 ↔ 向塘 | 向塘 ↔ 合肥 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車 南局南段 南昌司機 |
東風11型內燃機車 上局合段 向塘/合肥司機在九江輪乘 |
時刻表
- 數據截至2021年4月10日[8]：
| K1029次 | 停靠站 | K1030次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 11:25 | 合肥 | 09:22 | — | 第二天 | 1336 |
| 79 | 當天 | 12:20 | 12:24 | 廬江 | 08:03 | 08:06 | 第二天 | 1257 |
| 117 | 當天 | 12:52 | 12:58 | 桐城 | 07:35 | 07:38 | 第二天 | 1219 |
| 156 | 當天 | 13:25 | 13:28 | 懷寧 | 06:58 | 07:09 | 第二天 | 1180 |
| 184 | 當天 | 13:49 | 13:52 | 天柱山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 218 | 當天 | 14:18 | 14:21 | 太湖 | 06:07 | 06:12 | 第二天 | 1118 |
| 252 | 當天 | 14:52 | 14:56 | 宿松 | 05:22 | 05:25 | 第二天 | 1084 |
| 274 | 當天 | 15:15 | 15:22 | 黃梅 | 05:00 | 05:03 | 第二天 | 1062 |
| 327 | 當天 | 16:26 | 16:32 | 九江 | 03:44 | 03:50 | 第二天 | 1009 |
| 382 | 當天 | 17:06 | 17:09 | 德安 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 462 | 當天 | 18:06 | 18:23 | 南昌 | ↑ | ↑ | — | — |
| 490 | 當天 | 18:44 | 19:13 | 向塘 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 688 | 當天 | 21:17 | 21:21 | 吉安 | 23:18 | 23:22 | 當天 | 636 |
| 722 | 當天 | 21:42 | 21:45 | 泰和 | ↑ | ↑ | 當天 | — |
| 874 | 當天 | 23:27 | 23:31 | 贛州 | 21:13 | 21:17 | 當天 | 450 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 信豐 | 20:27 | 20:30 | 當天 | 387 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 龍南 | 19:45 | 19:48 | 當天 | 325 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 定南 | 19:23 | 19:26 | 當天 | 302 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 龍川 | 17:56 | 18:00 | 當天 | 209 |
| 1190 | 第二天 | 04:08 | 04:19 | 河源 | 16:58 | 17:01 | 當天 | 134 |
| 1270 | 第二天 | 05:10 | 05:16 | 惠州 | 16:03 | 16:08 | 當天 | 54 |
| 1324 | 第二天 | 06:00 | — | 東莞東 | — | 15:20 | 當天 | 0 |
註釋
- ^ 展示新世纪铁路的风采. 光明日報. 2001-10-19 [2017-09-26]. （原始內容存檔於2015-04-02）.
- ^ 东莞东开通至合肥列车 至成都全程压缩10小时. 南方網-南方都市報. 2001-10-22 [2014-05-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ 深莞部分列车运行时刻调整. 深圳商報. 2011-01-05 [2014-05-03].[永久失效連結]
- ^ 广铁K1030次列车“绿衣”换“红衫”. 人民鐵道網. 2013-11-20 [2014-05-03]. （原始內容存檔於2020-10-21）.
- ^ 5月20日起运行图微调. 金陵晚報. 2015-04-21 [2016-05-03]. （原始內容存檔於2016-10-26）.
- ^ 广铁集团公布新列车运行图 湖南地区调整详情. 株洲新聞網. 2016-04-28 [2016-05-03]. （原始內容存檔於2020-10-21）.
- ^ 戴建. 下月10日起实行新列车运行图！惠州火车站停运6趟列车. 惠民之家. [2021-12-22]. （原始內容存檔於2022-01-01）.
- ^ 车次查询. 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
