鹿儿岛中央站
鹿儿岛中央站 | |||||
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![]() 车站大楼(2020年10月) | |||||
日语名称 | |||||
鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州,详细资料) 鹿儿岛市交通局(详细资料) | ||||
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鹿儿岛中央站(日语:鹿児島中央駅/かごしまちゅうおうえき Kagoshima-chūō eki */?)是一个位于日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町、属于九州旅客铁道(JR九州)的铁路车站,2004年以前称西鹿儿岛站。本站是新干线最南的车站。
除了JR九州所使用的车站本体之外,在站前广场上,还可以见到隶属于鹿儿岛市交通局的有轨电车车站,鹿儿岛中央站前停留场(鹿児島中央駅前停留場)。
车站结构
JR九州
鹿儿岛中央站* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 站房正面(摄于2010年2月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鹿児島中央 – かごしまちゅうおう – Kagoshima-Chūō | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
距离 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 在来线:3面6线 新干线:2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | カオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1913年10月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日17,321人次(不含下车乘客) 2022年[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
◄川内 (46.1公里) 郡元► (2.2公里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设有绿色窗口 *本站曾两次易名 1927年:武站→西鹿儿岛站 2004年:西鹿儿岛站→鹿儿岛中央站 |
在来线以南北方向铺设,岛式站台3面6线的高架车站,新干线位于正上方直角的线形铺设的岛式站台2面4线的高架车站(3楼)。
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在来线检票口(2022年1月)
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新干线检票口(2022年1月)
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新干线乘换检票口(2022年1月)
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自动售票机(2022年1月)
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绿色窗口(2022年1月)
站台使用情况
常规线路的特急列车从 3 号至 6 号月台到达和离开。
对于常规线路的普通列车,除了指宿幕崎线专用的1号月台外,每条线路也使用所有月台(日本本线一侧设有汽车月台,没有高架线)。
九州新干线进线前存在的旧1号月台,鹿儿岛本线、日保本线、指宿马仓崎线的所有列车都可以发车和到达,并且有专门用于指宿马仓崎线的0号月台(现为:1号月台)。 截至 2012 年,旧址被用作相邻停车场的人行道,但仍有安装平台时的遗迹。
3-6号月台各月台均配备交通IC卡非指定座席限急自动售票机,1-6号月台各月台均配备交通IC卡收费机。
从九州新干线开通到2019年3月15日,常规线路的末班车在所有线路上同时发车,但从2021年3月13日起,全线再次同时发车。 截至 2023 年 3 月 16 日,常规线路的末班车于 23:35 发车。
站台配置
站台 | 线路 | 目的地 | 备注 |
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在来线站台 | |||
1 | ■指宿枕崎线 | 谷山、喜入、指宿方向 | |
2 - 4 | ■日丰本线 | 鹿儿岛、隼人、吉松、宫崎方向 | 包括肥萨线直通列车 |
■鹿儿岛本线 | 伊集院、串木野、川内方向 | ||
■指宿枕崎线 | 谷山、喜入、指宿方向 | ||
5・6 | ■日丰本线 | 鹿儿岛、隼人、吉松、宫崎方向 | 包括肥萨线直通列车 |
■鹿儿岛本线 | 伊集院、串木野、川内方向 | ||
新干线站台 | |||
11-14 | ![]() |
博多、新大阪方向 |
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1号站台(2022年1月)
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2号站台(2022年1月)
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3・4号站台(2022年1月)
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5・6号站台(2022年1月)
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11・12号站台(2022年1月)
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13・14号站台(2022年1月)
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新干线日本最南端的线路(2016年9月)
鹿儿岛市电
鹿儿岛中央站前停留场* | |||||
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![]() 车站站台于2021年9月) | |||||
日语名称 | |||||
鹿児島中央駅前 – かごしまちゅうおうえきまえ – Kagoshima-Chūō-Ekimae | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 31°35′1″N 130°32′30″E / 31.58361°N 130.54167°E | ||||
拥有者 | 鹿儿岛市交通局 | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1915年12月17日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日4,777人次 2010年 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
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![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Kagoshima-Chuo-Ekimae_Station_Sign_3.jpg/240px-Kagoshima-Chuo-Ekimae_Station_Sign_3.jpg)
鹿儿岛市电站区位于地面,站台采对向式站台2面2线设计。旧站设于相邻的县道上,2004年九州新干线开业时迁进新建的站前广场,方便乘客换乘。新建的两座站台符合无障碍空间标准。
历史
武站
1913年(大正2年)10月11日:日本国有铁道(日本国铁,当时为铁道院)川内线(现在的鹿儿岛本线)的武站开业。 建造时的第一座车站大楼是鹿儿岛站使用的木制车站大楼的搬迁。 此外,在建造时,据说农村在吴站周围扩散。 川内线开通两年后,鹿儿岛电铁(现为鹿儿岛市铁道)从高见马场站延伸到武市站附近,并在武市站前设立了武市站前的车站。
- 1927年(昭和2年)10月17日:八代-川内-鹿儿岛之间全面开通,并编入鹿儿岛本线。国铁站区易名为西鹿儿岛站。
- 1928年(昭和3年)8月7日:鹿儿岛市电武站前停留场易名为西鹿儿岛站前停留场。
- 1930年(昭和5年)12月7日:指宿线(现在的指宿枕崎线)通车。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,国铁站区由JR九州接手管理。
- 1996年(平成8年)6月19日:现在使用的站房落成。旧站房于同年9月下旬开始拆卸。
- 2004年(平成16年)3月13日:九州新干线开业。两个站区分别易名为鹿儿岛中央站和鹿儿岛中央站前停留场。
- 2004年(平成16年)9月17日:车站大楼AmuPlaza鹿儿岛(アミュプラザ鹿児島)开放。
鹿耳岛中央站
在2003财政年度,决定开通新八代站和西鹿儿岛站之间的九州新干线(鹿儿岛线路),与此同时,西鹿儿岛站站名遴选委员会于2002年8月征集了新的站名,结果如下
顺位 | 候补站名 | 票数 | 备考 |
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1 | 鹿儿岛中央站 | 735 | 采用 |
2 | 新鹿儿岛站 | 535 | |
3 | 鹿儿岛站 | 338 | |
4 | 西鹿儿岛站 | 68 | 现状维持 |
除了上述站名外,还有萨摩站、萨摩站、鹿儿岛中央站、樱岛站、萨摩鹿儿岛站、新鹿儿岛站等提案。
除了更改名称的提案外,还提出了维持西鹿儿岛站现状的提案,但由于公开招募,排名第一的“鹿儿岛中央站”在第二届西鹿儿岛站站名称评选委员会中被采用为新站名,并且随着新干线的开通,决定将名称更改为鹿儿岛中央站。
2004年(平成16年)3月13日,九州新干线在新八代站和鹿儿岛中央站之间开通,同时,西鹿儿岛站更名为鹿儿岛中央站,同时,鹿儿岛市铁路的西鹿儿岛站更名为鹿儿岛中央站。 此外,西鹿儿岛站站名更名推进委员会向JR九州提供了6600万日元的站名变更费用。
此外,同年9月17日,仅次于JR博多市的JR九州第二大商业设施商业车站综合大楼“鹿儿岛Amu Plaza”在车站场地内开业。 在鹿儿岛中央站建造车站大楼的计划出现在昭和 40 年代左右,1984 年,鹿儿岛市和当时的日本国铁委员会宣布了重建概念,在国家铁路的分割和私有化之后,于 1990 年(平成 2 年),JR 九州和当地百货公司山形谷决定通过推出联合开店概念,“JR九州山形屋”将成为核心租户,但由于经济状况等原因,它被撤回并且没有实现,JR九州决定开设自己的商店。
2010年2月,为了迎接次年九州新干线的开通,站厅进行了扩建,鹿儿岛Fresta进行了更新。 2012年5月,宣布将拆除樱岛出口的大楼梯,并在包括旧址在内的约2,000平方米的土地上建造地上7层、总建筑面积为8,700平方米的鹿儿岛Amu Plaza附属建筑(Amu Plaza Kagoshima Premium Building)。 2013年6月10日(平成25年)开始了作为施工现场的樱岛出口大楼梯的拆除工作,并于2013年10月完成了拆除工作,并开始建造建筑物本身。 大楼梯是与1996年6月完工的第三站大楼一起建造的,宽36米,深20米,高7米,但由于吞并,阿姆广场的使用正在减少[19]。 2014年9月26日,Amu Plaza鹿儿岛Premium Pavilion开业。 Hands和其他人是主要租户。
相邻车站
- 九州旅客铁道(JR九州)
九州新干线
- 川内-鹿儿岛中央
- ■ 鹿儿岛本线
- ■快速“Ocean Liner萨摩”(只限周末、假期运行)
- 伊集院-鹿儿岛中央
- ■普通
- ■快速“Ocean Liner萨摩”(只限周末、假期运行)
- ■ 日丰本线(鹿儿岛-此站为鹿儿岛本线)
- ■普通
- 鹿儿岛-鹿儿岛中央
- ■普通
- ■ 指宿枕崎线
- 特急“指宿之玉手箱”始发、终到站
- ■快速“菜花”、■普通
- 鹿儿岛中央-郡元
注释
- ^ 鹿児岛市统计书:令和5年度:运输・通信,第1项。
相关条目
- Come on Stand up! - 长渊刚2007年发行专辑,收录曲目《鹿儿岛中央STATION》
外部链接
- JR九州-鹿儿岛中央站(页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 鹿儿岛市交通局(日语)(英文)(简体中文)(繁体中文)(朝鲜文)
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