包兰铁路自包头至兰州,全长990公里。1954年10月开工,1958年7月通车,1958年10月交付运营。在中卫和干塘之间经过腾格里沙漠边缘,其采取的防沙、治沙措施曾获1987年中国国家科学技术进步特等奖。由于铁路干线横穿沙漠,它也被誉为“中国首条沙漠铁路”。[1]
其中,包头至惠农段归呼和浩特铁路局管辖,惠农至兰州段由兰州铁路局管辖。1997年12月,干塘至兰州东段电气化工程投入使用,石嘴山至中卫段则于1998年11月实现电化[2],2009年包头至惠农段完成了电气化改造,至此全线实现了电气化。[3]
扩能改造
包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程线路自银川南站兰州端咽喉引出,向西先后经西夏区、永宁县、青铜峡市、中宁县、沙坡头区至本线工程终点黄羊湾站。包兰铁路银川南至黄羊湾段增建二线线路长度为122.96km,并行段落长度85.825km,单线绕行段落长度 19.794km,双线绕行段落长度17.341km,新建太中银疏解线5.372km。本项目为国铁Ⅰ级电气化铁路;研究范围内正线工程涉及既有车站18座,其中关闭车站11座,开放车站7座;银川铁路枢纽及配套工程改扩建既有车站1座,新建线路所1座;中卫铁路枢纽及配套工程改扩建既有车站2座。工程总投资636287.1万元。
2023年10月26日,包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程首次环境影响评价信息公开。[4]
路線資料
与其它铁路线的连接
注释
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 东西 | |
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| 铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| C | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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