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多丰铁路

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多丰铁路
概覽
运营範圍 中华人民共和国
服務類型货物运输
主要車站多伦站大骡子沟站丰宁北站塔黄旗站塔黄旗东站天桥站
技術數據
线路長度163.06公里
运营長度92.643公里
正線數目1(暂为单线)
軌距1,435毫米標準軌
車輛基地?
使用车型DF8B
运营信息
開通运营2016年12月27日

多丰铁路又称塔多铁路,北起锡盟多伦县锡多铁路相连,南止于河北省丰宁县塔黄旗站经虎丰张唐联络线与张唐铁路虎丰铁路京通铁路相接。多丰铁路可吸引锡盟煤田经张唐铁路在曹妃甸下海,也可打通锡林浩特客运进京的通道。[1] 多伦至丰宁北(上黄旗)段已于2016年12月28日开通运营[2],其余段原本预计于2017年5月开通[3],但最终于2019年12月24日开通[4]

线路

多伦站东端引出,经大骡子沟站丰宁北站塔黄旗站,终至河北省丰宁县天桥站,与既有天桥至虎什哈铁路(虎丰铁路一期工程)接轨。塔黄旗至多伦段均属呼和浩特局集团

历史

原全长121.6公里,总投资12亿元。由大唐国际发电股份有限公司投资。是虎蓝铁路的组成部分。2007年11月份开工建设。2009年底全线贯通。

多丰铁路电化改造、新增复线建设。其中新增线路145.001km。新建桥梁46座,隧道22座,改建车站4座。总投资66.09亿元。2012年1月完成可行性报告。

参考文献

  1. ^ 高建祥. 多丰铁路将于三季度末建成投运. 锡林郭勒日报. 2016-05-20 [2016-05-21]. (原始内容存档于2016-06-16). 
  2. ^ 靳凯. 多伦至丰宁北区间顺利开通. 中铁一局新运工程有限公司. 2016-12-29 [2016-12-30]. (原始内容存档于2016-12-30). 
  3. ^ 张昊文. 内蒙古首条纵贯南北跨省进京铁路开通运营. 内蒙古晨报. 2017-01-09 [2017-01-10]. (原始内容存档于2017-01-10). 
  4. ^ 中国国家铁路集团有限公司. 铁货电〔2019〕120号 国铁集团关于塔多线开办货物运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2019, (5、6): 142–144. ISBN 978-7-113-25739-2.