捷乘客运
| 捷乘客运有限公司 | |
|---|---|
| Jet-Chen Bus. ltd. | |
| 公司类型 | 有限公司 |
| 统一编号 | 95451433 |
| 成立 | 2024年7月19日 |
| 代表人物 | 董事长：陈顺禄 |
| 总部 |  台湾新竹县竹东镇东宁路三段135号 |
| 业务范围 | 桃园市、新竹县、苗栗县 |
| 产业 | 汽车客运业 |
| 母公司 | 捷乘交通 |
| 网站 | www |
捷乘客运有限公司，简称捷乘客运，创立于2024年7月19日，主要经营竹东地区的公路客运业务。
沿革
由于整体大环境的变迁，再加上少子化、疫情冲击，以及私人运具的增加，导致客运乘客数量大幅减少。新竹客运宣布不续营新竹地区公路客运路线后，公路局新竹区监理所积极辅导新的业者积极筹备接驶，让有搭乘大众运输的需求的民众方便搭乘，提升民众在就学、就医、采买、宗教等各种交通便利。新竹区监理所表示，由捷乘客运取得竹东地区7条路线筹备经营权，于9月1日起式正式接驶新竹客运原营运路线[1][2]。
发展历程
- 2024年7月19日：捷乘客运正式成立。
- 2024年9月1日：竹东地区7条路线（5609、5625、5626、5627、5630、5631、5634）正式提供服务。
- 2024年11月1日：代驶5602、5603、5608、5632、5640、5641、5642、5643、5673路线[3]。
营运范围
| 县市 | 行政区 |
|---|---|
| 桃园市 | 中坜区、平镇区、龙潭区、杨梅区 |
| 新竹市 | 东区 |
| 新竹县 | 竹东镇、芎林乡、关西镇、横山乡、尖石乡、五峰乡、北埔乡、峨眉乡、宝山乡、新埔镇、湖口乡 |
| 苗栗县 | 头份市 |
营业车站
| 站名 | 地址 | 性质 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 竹东站 | 新竹县竹东镇东宁路三段135号 |
一般公路客运车站 |
向新竹客运租用
|
| 下公馆站 | 新竹县竹东镇东宁路一段1号 |
一般公路客运车站 |
向新竹客运租用
|
| 新埔站 | 新竹县新埔镇中正路221号 |
一般公路客运车站 |
向新竹客运租用
|
营运路线
| 路线编码 | 营运区间 | 备注 |
|---|---|---|
| 5602 | 新竹－三峰（经双溪） | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶 |
| 5603 | 新竹－新城 | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶 |
| 5608 | 新竹－竹东－下公馆 | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶，亦捷科际筹备路线中 |
| 5609 | 竹东－珊珠湖（经北埔） | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5609A | 竹东－珊珠湖（经北埔）［绕驶台大荣总医院］ | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5625 | 竹东－那罗（经梅花七邻） | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5625A | 竹东－那罗（经梅花七邻）［绕驶台大荣总医院］ | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5626 | 竹东－狮山 | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5626A | 竹东－狮山［绕驶台大荣总医院］ | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5627 | 竹东－小南坑 | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5630 | 竹东－清泉（经五峰） | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5630A | 竹东－清泉（经五峰）［绕驶台大荣总医院］ | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5631 | 竹东－八五山（经煤源） | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5632 | 新埔－芎林 | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶 |
| 5634 | 竹东－中坜 | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5634A | 竹东－关西 | 原新竹客运路线，2024年9月1日接驶 |
| 5640 | 新埔－龙潭（经三水） | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶 |
| 5641 | 新埔－杨梅（经清水） | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶 |
| 5642 | 新埔－杨梅（经北坑口） | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶 |
| 5643 | 新埔－湖口（经旧湖口） | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶 |
| 5673 | 新竹－竹东（经台六八线） | 原新竹客运路线，2024年11月1日代驶，亦捷科际筹备路线中 |
使用车种
- 日本原装进口
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排气量：2998cc
- 最大马力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 变速系统：M038S5手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,060mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,995mm
- 出厂年份：2021
- 领牌年份：2024
- 分类：乙类大客车
- 领牌范围：KKA-5117~KKA-5118
- 共计2辆
- KKA-5117为原国立通运用车KAA-7095换牌
- KKA-5118为原国立通运用车KAB-7006换牌
- 基隆市公车、首都客运、大都会客运、台北客运、桃园客运、金牌客运、中鹿客运、巨业交通、丰荣客运、总达客运、台西客运、嘉义客运、汉程客运、普悠玛客运、葛玛兰客运亦有同款车种
- 车体厂：协亿
- 引擎：HINO J08E-VD
- 排气量：7,684c.c
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000六速自排
- 车长：12,200 毫米
- 车重：16,300 公斤
- 车宽：2,500 毫米
- 车高：1,730 毫米
- 轴距：5,870 毫米
- 最高速度：115KM/H
- 出厂年度：2017
- 领牌年度：2017
- 领牌范围：373-U7、376-U7~377-U7
- 共计3辆
- 分级：
低底盘公车 - 原新竹客运车辆转籍
- 本车型为双门车
- 车辆配置USB充电与4G Wi-Fi无线上网设备
- 欧盟五期环保底盘(EURO5)
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Hino FC7JGTZ-AZF
- 车体厂：钜巃
- 引擎：日野(HINO)J07E-TR
- 排气量：6403cc
- 最大马力：220ps(162kW)/2400rpm
- 最大扭力：66kg-m/1500rpm
- 变速系统：LX06S手排(前6后1)
- 冷 气：DENSO屋顶式巴士冷气
- 乘客座位数：25
- 底盘年份：2020
- 领牌年份：2024
- 领牌范围：KKA-5119
- 共计1辆
- 分类：乙类大客车
- 原南杰交通→国立通运用车KAB-7176换牌
- 车体厂：台湾金龙汽车制造 (中兴巴士集团)
- 引擎：康明斯(CUMMINS) ISBE4+250B (EURO 4)
- 排气量：6,692.4cc
- 最大马力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 变速系统：手排 (FAD-XXX、KKA-3053、KKA-3057为綦江QJ-1205/前5后1；KKA-3055为ZF采埃孚S6-85/前6后1)
- 车长：11,200mm
- 轴距：5,300mm
- 冷气：BLUESTAR 上滨冷气
- 分类：甲类大客车
- 交通部公共运输计画补助购置
- 出厂年份：2012
- 领牌年份：2024
- 领牌范围：FAD-033、FAD-059、FAD-076、KKA-3053~KKA-3058
- 共计8辆
- 原统联客运车辆转卖
- 换牌车辆一览：
420-FZ→FAD-033
422-FZ→FAD-059
427-FZ→FAD-076
419-FZ→KKA-3053
385-FZ→KKA-3055
387-FZ→KKA-3056
421-FZ→KKA-3057
383-FZ→KKA-3058
Daewoo FX116
- 车体厂：钜巃
- 引擎：引擎：斗山(Doosan) DL08S
- 排气量：7640cc
- 最大马力：340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 变速系统：T14DS6P手排(前6后1)
- 车长：12,200mm
- 车宽：2,500mm
- 分类：甲类大客车
- 出厂年份：2012
- 领牌年份：2024
- 领牌范围：KKA-7001
- 共计1辆
- 原国立通运车辆转卖
- 换牌车辆一览：
691-XX→KKA-7001
Daewoo BH117K
- 车体厂：钜巃
- 引擎：斗山(DOOSAN)DV11K(2014、2016)/斗山(DOOSAN)DL08K(2015)
- 排气量：10964cc(2014、2016)/7,640cc(2015)
- 最大马力：430ps(316kW)/1900rpm(2014、2016)/340ps(250kW)/2200rpm(2015)
- 最大扭力：192kg-m/1200rpm(2014、2016)/145kg-m/1200rpm(2015)
- 变速系统：T14DS6P手排(前6后1)
- 车长：12,200mm
- 车宽：2,500mm
- 分类：甲类大客车
- 出厂年份：2014~2016
- 领牌年份：2024
- 领牌范围：
- 2014(1辆)：KKA-7002
- 2015(1辆)：KKA-7005
- 2016(1辆)：KKA-7003
- 共计3辆
- 原国立通运车辆转卖
- 换牌车辆一览：
003-V8→KKA-7002
KAA-7007→KKA-7003
017-V8→KKA-7005
关联条目
参考资料
- ^ 新竹客運結束逾半世紀竹東服務 今起將由捷乘客運接手. udn.com. [2024-09-01] （中文（台湾））.
- ^ 捷乘客運籌備完成 9/1正式接駛竹東路線. Yahoo新闻. [2024-09-01] （中文（台湾））.
- ^ 新竹客運今起在新竹縣走入歷史 改由另2家業者代駛. 自由时报. [2024-11-01] （中文（台湾））.