捷乘客運
| 捷乘客運有限公司 | |
|---|---|
| Jet-Chen Bus. ltd. | |
| 公司類型 | 有限公司 |
| 統一編號 | 95451433 |
| 成立 | 2024年7月19日 |
| 代表人物 | 董事長：陳順祿 |
| 總部 |  臺灣新竹縣竹東鎮東寧路三段135號 |
| 業務範圍 | 桃園市、新竹縣、苗栗縣 |
| 產業 | 汽車客運業 |
| 母公司 | 捷乘交通 |
| 網站 | www |
捷乘客運有限公司，簡稱捷乘客運，創立於2024年7月19日，主要經營竹東地區的公路客運業務。
沿革
由於整體大環境的變遷，再加上少子化、疫情衝擊，以及私人運具的增加，導致客運乘客數量大幅減少。新竹客運宣佈不續營新竹地區公路客運路線後，公路局新竹區監理所積極輔導新的業者積極籌備接駛，讓有搭乘大眾運輸的需求的民眾方便搭乘，提升民眾在就學、就醫、採買、宗教等各種交通便利。新竹區監理所表示，由捷乘客運取得竹東地區7條路線籌備經營權，於9月1日起式正式接駛新竹客運原營運路線[1][2]。
發展歷程
- 2024年7月19日：捷乘客運正式成立。
- 2024年9月1日：竹東地區7條路線（5609、5625、5626、5627、5630、5631、5634）正式提供服務。
- 2024年11月1日：代駛5602、5603、5608、5632、5640、5641、5642、5643、5673路線[3]。
營運範圍
| 縣市 | 行政區 |
|---|---|
| 桃園市 | 中壢區、平鎮區、龍潭區、楊梅區 |
| 新竹市 | 東區 |
| 新竹縣 | 竹東鎮、芎林鄉、關西鎮、橫山鄉、尖石鄉、五峰鄉、北埔鄉、峨眉鄉、寶山鄉、新埔鎮、湖口鄉 |
| 苗栗縣 | 頭份市 |
營業車站
| 站名 | 地址 | 性質 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 竹東站 | 新竹縣竹東鎮東寧路三段135號 |
一般公路客運車站 |
向新竹客運租用
|
| 下公館站 | 新竹縣竹東鎮東寧路一段1號 |
一般公路客運車站 |
向新竹客運租用
|
| 新埔站 | 新竹縣新埔鎮中正路221號 |
一般公路客運車站 |
向新竹客運租用
|
營運路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 5602 | 新竹－三峰（經雙溪） | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛 |
| 5603 | 新竹－新城 | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛 |
| 5608 | 新竹－竹東－下公館 | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛，亦捷科際籌備路線中 |
| 5609 | 竹東－珊珠湖（經北埔） | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5609A | 竹東－珊珠湖（經北埔）［繞駛臺大榮總醫院］ | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5625 | 竹東－那羅（經梅花七鄰） | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5625A | 竹東－那羅（經梅花七鄰）［繞駛臺大榮總醫院］ | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5626 | 竹東－獅山 | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5626A | 竹東－獅山［繞駛臺大榮總醫院］ | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5627 | 竹東－小南坑 | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5630 | 竹東－清泉（經五峰） | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5630A | 竹東－清泉（經五峰）［繞駛臺大榮總醫院］ | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5631 | 竹東－八五山（經煤源） | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5632 | 新埔－芎林 | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛 |
| 5634 | 竹東－中壢 | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5634A | 竹東－關西 | 原新竹客運路線，2024年9月1日接駛 |
| 5640 | 新埔－龍潭（經三水） | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛 |
| 5641 | 新埔－楊梅（經清水） | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛 |
| 5642 | 新埔－楊梅（經北坑口） | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛 |
| 5643 | 新埔－湖口（經舊湖口） | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛 |
| 5673 | 新竹－竹東（經台六八線） | 原新竹客運路線，2024年11月1日代駛，亦捷科際籌備路線中 |
使用車種
- 日本原裝進口
- 引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統：M038S5手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,060mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,995mm
- 出廠年份：2021
- 領牌年份：2024
- 分類：乙類大客車
- 領牌範圍：KKA-5117~KKA-5118
- 共計2輛
- KKA-5117為原國立通運用車KAA-7095換牌
- KKA-5118為原國立通運用車KAB-7006換牌
- 基隆市公車、首都客運、大都會客運、臺北客運、桃園客運、金牌客運、中鹿客運、巨業交通、豐榮客運、總達客運、台西客運、嘉義客運、漢程客運、普悠瑪客運、葛瑪蘭客運亦有同款車種
- 車體廠：協億
- 引擎：HINO J08E-VD
- 排氣量：7,684c.c
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6AP1000六速自排
- 車長：12,200 毫米
- 車重：16,300 公斤
- 車寬：2,500 毫米
- 車高：1,730 毫米
- 軸距：5,870 毫米
- 最高速度：115KM/H
- 出廠年度：2017
- 領牌年度：2017
- 領牌範圍：373-U7、376-U7~377-U7
- 共計3輛
- 分級：
低底盤公車 - 原新竹客運車輛轉籍
- 本車型為雙門車
- 車輛配置USB充電與4G Wi-Fi無線上網設備
- 歐盟五期環保底盤(EURO5)
mark(S).jpg){kind=small}
Hino FC7JGTZ-AZF
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：日野(HINO)J07E-TR
- 排氣量：6403cc
- 最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm
- 最大扭力：66kg-m/1500rpm
- 變速系統：LX06S手排(前6後1)
- 冷 氣：DENSO屋頂式巴士冷氣
- 乘客座位數：25
- 底盤年份：2020
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：KKA-5119
- 共計1輛
- 分類：乙類大客車
- 原南杰交通→國立通運用車KAB-7176換牌
- 車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團)
- 引擎：康明斯(CUMMINS) ISBE4+250B (EURO 4)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：手排 (FAD-XXX、KKA-3053、KKA-3057為綦江QJ-1205/前5後1；KKA-3055為ZF采埃孚S6-85/前6後1)
- 車長：11,200mm
- 軸距：5,300mm
- 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 交通部公共運輸計劃補助購置
- 出廠年份：2012
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：FAD-033、FAD-059、FAD-076、KKA-3053~KKA-3058
- 共計8輛
- 原統聯客運車輛轉賣
- 換牌車輛一覽：
420-FZ→FAD-033
422-FZ→FAD-059
427-FZ→FAD-076
419-FZ→KKA-3053
385-FZ→KKA-3055
387-FZ→KKA-3056
421-FZ→KKA-3057
383-FZ→KKA-3058
Daewoo FX116
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：引擎：斗山(Doosan) DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：T14DS6P手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2012
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：KKA-7001
- 共計1輛
- 原國立通運車輛轉賣
- 換牌車輛一覽：
691-XX→KKA-7001
Daewoo BH117K
- 車體廠：鉅巃
- 引擎：斗山(DOOSAN)DV11K(2014、2016)/斗山(DOOSAN)DL08K(2015)
- 排氣量：10964cc(2014、2016)/7,640cc(2015)
- 最大馬力：430ps(316kW)/1900rpm(2014、2016)/340ps(250kW)/2200rpm(2015)
- 最大扭力：192kg-m/1200rpm(2014、2016)/145kg-m/1200rpm(2015)
- 變速系統：T14DS6P手排(前6後1)
- 車長：12,200mm
- 車寬：2,500mm
- 分類：甲類大客車
- 出廠年份：2014~2016
- 領牌年份：2024
- 領牌範圍：
- 2014(1輛)：KKA-7002
- 2015(1輛)：KKA-7005
- 2016(1輛)：KKA-7003
- 共計3輛
- 原國立通運車輛轉賣
- 換牌車輛一覽：
003-V8→KKA-7002
KAA-7007→KKA-7003
017-V8→KKA-7005
關聯條目
參考資料
- ^ 新竹客運結束逾半世紀竹東服務 今起將由捷乘客運接手. udn.com. [2024-09-01] （中文（臺灣））.
- ^ 捷乘客運籌備完成 9/1正式接駛竹東路線. Yahoo新聞. [2024-09-01] （中文（臺灣））.
- ^ 新竹客運今起在新竹縣走入歷史 改由另2家業者代駛. 自由時報. [2024-11-01] （中文（臺灣））.