白石站 (宮城縣)

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白石站
站舍（2006年8月17日）
站舍（2006年8月17日）
日語名稱
白石 – しろいし – Shiroishi
車站概覽
位置宮城縣白石市澤目137
地理坐標38°0′12.61″N 140°37′34.23″E / 38.0035028°N 140.6261750°E / 38.0035028; 140.6261750
管轄機構東日本旅客鐵道（JR東日本）
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼シロ
歷史
啟用日期1887年（明治20年）12月15日
上車人次
統計年度		平均每日2,908人次（不含下車乘客）
2015年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
越河
8.2km
往黑磯
 東北本線
距離東京306.8km
 東白石
4.2km
往盛岡
備註
直營站
設有綠窗口

白石站（日語：白石駅〔白石驛〕／しろいしえき Shiroishi eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣白石市字澤目，是東北本線沿線的車站之一，也是白石市的主車站。白石站在業務上是由白石藏王站管理，管轄上則屬於仙台支社（日語：東日本旅客鉄道仙台支社）的業務範圍。由於與新幹線專用的白石藏王站之間相距約1公里，之間有隸屬於宮城巴士（日語：ミヤコーバス）（ミヤコーバス）的接駁車往返。

簡介

在購買JR系統的長途車票時，車票上會以「(北)白石」的方式標示白石站，其中「北」字是東北本線的縮寫。之所以如此標示主要的原因是JR系統中共有三個名稱一模一樣的白石站，除了此處的宮城縣白石站外，還存在有北海道的白石站（函館本線）與九州熊本縣的白石站（肥薩線），這種三站同名的例子在JR系統中是非常稀有的。在三個白石站中，宮城縣與北海道的白石站是姊妹車站，因為當初札幌市白石區是由仙台藩白石領（今日的宮城縣白石市）的片倉氏一族前往屯墾，因此將屯墾地以故鄉的名字命名之，而造成日後兩個白石站命名相同。

2002年時，白石站以「距離在德川幕府的一國一城令中逃過被拆除命運的白石城之最近車站」（徳川幕府の一国一城令から免れた白石城への最寄り駅）之評語，入選東北車站百選。

車站結構

白石站內設置有一座一條乘車線的側式月台與一座兩條乘車線的島式月台，合計2面3線。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 ■東北本線 下行 往仙台方向  
2 下行 往仙台方向 由自本站發車的列車使用
上行 往福島方向
3 上行 往福島方向  
下行 往仙台方向 由自本站發車的列車使用

相鄰車站

東日本旅客鐵道
■東北本線
□快速「仙台城市快速（日語：仙台シティラビット）」
藤田－白石－大河原
■普通
越河－白石－東白石

相關條目

  • 白石站 ：其他與本站同名或名稱相近的車站。

外部連結

（上野方向 ←） 黑磯 – 高久 – 黑田原 – 豐原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 鏡石 – 須賀川 – 安積永盛 – 郡山（貨） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宮 – 杉田 – 二本松 – 安達 – 松川 – 金谷川 – 南福島 – 福島 – 東福島 – 伊達 – 桑折 – 藤田 – 貝田 – 越河 – 白石 – 東白石 – 北白川 – 大河原 – 船岡 – 槻木 – 岩沼 – 館腰 – （仙台機場方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 長町 – 仙台 – 東仙台 – 岩切（→ 利府支線） – 陸前山王 – 國府多賀城 – 鹽釜（→ 高城町、石卷方向） – 松島 – 愛宕 – 品井沼 – 鹿島台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 瀨峰 – 梅澤 – 新田 – 石越 – 油島 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之關 – 山之目 – 平泉 – 前澤 – 陸中折居 – 水澤 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷機場 – 石鳥谷 – 日詰 – 紫波中央 – 古館 – 矢幅 – 盛岡（貨） – 岩手飯岡 – 仙北町 – 盛岡 （→ 八戶方向）
利府支線：岩切 – 新利府 – 利府
宮城野貨物線：長町 – （貨）仙台貨物總站（日語：仙台貨物ターミナル駅） – 東仙台
註釋：原東北本線起訖站分別為東京站和青森站，現縮為東京和盛岡站。東京-黑磯區間車站請見{{宇都宮線}}和{{京濱東北線·根岸線}}；盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營。
青森縣
岩手縣
秋田縣
宮城縣
山形縣
福島縣
※: 廢棄車站
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