菩安隧道
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菩安隧道 | |
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![]() 菩安隧道西口 | |
概覽 | |
地點 | ![]() |
經緯度 | 22°17′39″N 120°49′26″E / 22.294151°N 120.823849°E |
狀況 | 使用中 |
系統 | 臺灣鐵路管理局 |
鐵路線 | 南迴線 |
貫穿 | 中央山脈 |
起點 | 菩安號誌站東方 |
終點 | 古莊號誌站西方 |
營運數據 | |
貫通於 | 1991年9月 |
業主 | ![]() |
營運單位 | ![]() |
通行類別 | 鐵路 |
技術數據 | |
長度 | 139米(456英尺) |
電氣化方式 | 交流25kV,60Hz |
營運速度 | 110km/h |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/East_portal_of_the_Pu%27an_Tunnel_retouched.jpg/250px-East_portal_of_the_Pu%27an_Tunnel_retouched.jpg)
菩安隧道位於台灣臺東縣達仁鄉,是臺灣鐵路管理局南迴線的一座隧道,位置在菩安號誌站(已廢站)和古莊號誌站之間,全長139公尺,菩安隧道與中央隧道一樣是雙線化區間並採用電氣化淨空標準作業,電氣化工程於2020年12月23日完工[1]。
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參考文獻
- ^ 李立法. 南迴鐵路電氣化首航 林佳龍:打造台灣環島6小時生活圈. 自由時報. 2020-12-20 [2020-12-21]. (原始內容存檔於2021-08-24) (中文(臺灣)).
- 《南迴鐵路工程輯要:國家十四項重要建設》,臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處,1992年。
- 由「行政院國軍退除役官兵輔導委員會榮民工程事業管理處」建造
外部連結
- 三、南迴鐵路(69.7.1~80.12.16) - 榮工人園地,〈榮工處與東台灣的建設〉─林世曼碩士論文:第四章 高峰期與轉型期(民國六十五年至八十五年) 第一節 民國六十五年至七十五年(繁體中文)。
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