第一期线
第一期线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语原名 | 第一期線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | だいいっきせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
罗马字 | Daiikki sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 日本 鹿儿岛县鹿儿岛市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 武之桥停留场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 鹿儿岛站前停留场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 3.0公里[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 双线[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 11个[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,435毫米(标准轨)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流600V 架空电缆[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1914年7月3日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 鹿儿岛市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 鹿儿岛市交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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第一期线(日语:第一期線/だいいっきせん Daiikki sen */?)是由鹿儿岛市交通局(鹿儿岛市电)拥有的电车路线之一。
运行形态
在高见马场至鹿儿岛站前之间区间中,1系统和2系统互相交替运行。
历史
- 1914年(大正3年)
- 1928年(昭和3年)7月1日 - 鹿儿岛市电气局接管路线。
- 1933年(昭和8年)1月 - 改组成为鹿儿岛市交通课路线。
- 1952年(昭和27年)10月 - 改组成为鹿儿岛市交通局路线。
- 1996年(平成8年)11月6日 - 随着县厅迁移,县厅前停留场改名为迹厅迹停留场。
- 1997年(平成9年)8月 - 县厅迹停留场改名为水族馆口停留场。
电车站列表
电车站编号[4] | 中文站名 | 日文站名[4] | 英文站名[4] | 站间 营业 距离 |
累计 营业 距离 |
接续路线 |
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I11 | 武之桥 | 武之橋 | Takanohashi | - | 0.0 | 鹿儿岛市电:谷山线 |
I10 | 新屋敷 | 新屋敷 | Shinyashiki | 0.5 | 0.5 | |
I09 | 甲东中学校前 | 甲東中学校前 | Koto chugakko-mae | 0.2 | 0.7 | |
I08 N08 |
高见马场 | 高見馬場 | Takamibaba | 0.3 | 1.0 | 鹿儿岛市电:第二期线 |
I07 N07 |
天文馆通 | 天文館通 | Tenmonkandori | 0.5 | 1.5 | |
I06 N06 |
石灯笼通 | いづろ通 | Izurodori | 0.3 | 1.8 | |
I05 N05 |
朝日通 | 朝日通 | Aashidori | 0.3 | 2.1 | |
I04 N04 |
市役所前 | 市役所前 | Shiyakusho-mae | 0.3 | 2.4 | |
I03 N03 |
水族馆口 | 水族館口 | Suizokukan guchi | 0.2 | 2.6 | |
I02 N02 |
樱岛栈桥通停留场 | 桜島桟橋通 | Sakurajima sanbashidori | 0.2 | 2.8 | |
I01 N01 |
鹿儿岛站前 | 鹿児島駅前 | Kagoshimaeki-mae | 0.2 | 3.0 | 九州旅客铁道:鹿儿岛本线、日丰本线(鹿儿岛站) |
已废止的电车站
- 和泉屋町停留场(1921年前启用,1939年后废止)
- 市厅通停留场(1921年以山堀站的名义启用,1923年改名,废止日期不详)
- 金生町停留场(1932年以野菜町通停留场的名义启用,1935年改名,1943年5月5日废止)
- 日置里门通停留场(启用日期不详,1921年前部分时期废止,1929年1月15日恢复营业,1943年5月5日废止)
- 山之口町停留场(1913年7月3日以山之口马场停留场的名义启用,1943年5月5日废止)
曾经可接续的路线
- 市役所前停留场:鹿儿岛市电上町线
注脚
参考文献
- 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線、全站、全廢線. 12 九州冲縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 (日语).