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T56/57、T58/55次列車

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T56/57、T58/55次旅客列車
列車水牌(2022年)
概述
開行日期1999年6月1日
所屬鐵路局西安鐵路局
擔當客運段西安客運段
當前車次T56/57、T58/55次
曾用車次505/506次,K55/56次,T55/56次
列車等級特快列車
運行區間天津站寶雞站
主要停站北京豐臺站保定站石家莊站
邢臺站邯鄲站洛陽站
渭南站西安站咸陽站
楊陵站蔡家坡站
運行時間17小時01分(T58/55次)
18小時39分(T56/57次)
發車時間天津站:14:04
寶雞站:18:20
終到時間寶雞站:次日07:05
天津站:次日12:59
途經路線京滬鐵路京廣鐵路隴海鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25K型客車

T56/57、T58/55次列車中國鐵路運行於天津陝西寶雞之間的特快旅客列車,現由西安鐵路局西安客運段北京二隊負責客運任務,列車使用兩組25K型客車,沿京滬鐵路京廣鐵路隴海鐵路運行,全程1485公里,途經天津北京河北河南陝西三省兩市。其中天津站寶雞站運行17小時01分,使用車次為T58/55次;寶雞站至天津站運行18小時39分,使用車次為T56/57次。該列車曾是中國鐵路唯一一班跨局進京雙層特快列車,現由陝西東嶺工貿集團股份有限公司冠名。[1]

歷史

T57次通過京九線農服所道口

現行T56/57、T58/55次列車的歷史可追溯至鄭州鐵路局1998年10月1日開行的K55/56次京鄭快速列車[2],1999年6月1日在運行圖微調中延長至寶雞。[3]次年1月29日,K55/56次列車改為全列雙層。[4]

2000年4月26日,K55次列車改為西安終到,但K56仍由寶雞始發。同年10月21日,K55/56次列車升級為T55/56次列車[5],同時套跑西安至寶雞的K799次列車,後者於2002年9月28日改為T799次列車[6],後來又改為T499次。在2004年4月18日的運行圖調整中,T55/56次雙向取消鄭州停站,改經鄭州鐵路西北環線東雙橋鐵爐)運行。[7]2005年3月18日,鄭州鐵路局分拆,T55/56次改由西安鐵路局擔當。

寶雞至北京西T55/56次列車使用的25K型雙層客車 (2011年)

2007年4月18日,T55次列車重新延長至寶雞,T499次因西安-寶雞動車組列車的開行而停運。[8]2014年12月10日,T55/56次列車延長至天津,車次改為T56/57、T58/55次列車,延長區段經京九、京滬、津山線運行。[9]

為適應東風11Z型柴油機車的運用需要,自2016年10月8日起,T56/57、T58/55次北京西至天津間機車交路由DF11型更改由DF11Z型內燃機車擔當,機車在北京機務段北京車間整備,同時北京至北京西間加開出入庫單機,經北京直通線運行。

2017年4月16日,T56/57、T58/55次列車改為天津西站始發終到。[10]

2017年12月28日,T56/57、T58/55次改為使用單層25K型客車[11]

2018年4月10日,T56/57、T58/55次列車改為天津站始發終到。[12]

2022年6月20日,T56/57、T58/55次列車改為北京豐臺站折角及換掛機車。

列車編組

T56停靠西安站16站台(2022年8月)

T56/57、T58/55次列車自2000年1月29日起使用南京浦鎮車輛有限公司生產的雙層25K型客車,配屬西安鐵路局西安車輛段,採取16節編組,其中雙層硬臥車5節,雙層硬座車7節,雙層軟臥車、雙層餐車、行李車和空調發電車各1節。車輛均採用衛星定位技術微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器,構造速度為160千米/小時。該列車的雙層軟臥車上層為只有下鋪的雙人包廂,中層和下層為四人包廂。2017年12月28日起,T56/57、T58/55次列車改為使用單層25K型客車,列車滿編採取18節編組,其中硬座車6節,硬臥車8節,軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1節。

現行編組

車廂編號 1 2-7 8 9 10-17 18
車型 KD25K
空調發電車
YZ25K
硬座車
CA25K
餐車
RW25K
軟臥車
YW25K
硬臥車
XL25K
行李車

歷史編組

車廂編號 1 2-8 9 10 11-15 16
車型 KD25K
空調發電車
SYZ25K
雙層硬座車
SCA25K
雙層餐車
SRW25K
雙層軟臥車
SYW25K
雙層硬臥車
XL25K
行李車

機車交路

配屬西安機務段的和諧3D型電力機車第0049號牽引T56次列車到達北京西站 (2015年10月)
配屬鐵總專運處的東風11Z型柴油機車第0003號牽引當時以25K型客車車底的T58次列車通過京九線農服所道口
車站區段 天津 ↔ 北京豐臺 北京豐臺 ↔ 寶雞
本務機車
配屬
司機更替
東風11型內燃機車/東風11G型內燃機車
京局京段
北京司機
和諧3D型電力機車
西局西段
西安司機

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2023年7月1日運行圖調整[13]
T58/55次 停靠站 T56/57次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T58 0 當天 14:04 天津 12:59 第二天 1485 T57
T55 121 當天 15:19 15:46 北京豐臺 10:46 11:33 第二天 1364 T57
T55 258 當天 16:58 17:27 保定 08:57 09:00 第二天 1227 T56
T55 393 當天 18:46 18:52 石家莊 07:37 07:43 第二天 1092 T56
T55 502 當天 19:46 19:49 邢臺 05:56 06:01 第二天 983 T56
T55 554 當天 20:24 20:27 邯鄲 05:21 05:24 第二天 931 T56
T55 當天 安陽 04:43 04:47 第二天 871 T56
T55 721 當天 22:06 22:09 新鄉 第二天 T56
T55 925 第二天 00:13 00:18 洛陽 01:18 01:36 第二天 560 T56
T55 1256 第二天 04:03 04:11 渭南 21:12 21:15 當天 229 T56
T55 1312 第二天 04:59 05:13 西安 20:22 20:34 當天 173 T56
T55 1335 第二天 05:28 05:30 咸陽 19:57 20:01 當天 150 T56
T55 1397 第二天 06:04 06:06 楊陵 19:20 19:22 當天 88 T56
T55 1442 第二天 06:31 06:33 蔡家坡 18:46 18:54 當天 43 T56
T55 1485 第二天 07:05 寶雞 18:20 當天 0 T56

歷史時刻

T56/57、T58/55次(2022年6月20日)
T58/55次 停靠站 T56/57次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
T58 0 當天 14:04 天津 12:58 第二天 1485 T57
T55 121 當天 15:19 16:07 北京豐臺 10:40 11:33 第二天 1364 T57
T55 258 當天 17:38 17:42 保定 09:08 09:14 第二天 1227 T56
T55 393 當天 19:01 19:09 石家莊 07:47 07:54 第二天 1092 T56
T55 502 當天 20:03 20:07 邢臺 06:14 06:39 第二天 983 T56
T55 554 當天 20:42 20:46 邯鄲 05:37 05:41 第二天 931 T56
T55 614 當天 21:31 21:34 安陽 05:00 05:03 第二天 871 T56
T55 721 當天 22:33 22:36 新鄉 第二天 T56
T55 925 第二天 00:40 00:45 洛陽 01:52 01:57 第二天 560 T56
T55 1256 第二天 04:33 04:36 渭南 21:18 21:32 當天 229 T56
T55 1312 第二天 05:34 05:43 西安 20:20 20:40 當天 173 T56
T55 1335 第二天 05:59 06:02 咸陽 19:48 19:56 當天 150 T56
T55 1397 第二天 06:36 06:39 楊陵 19:12 19:14 當天 88 T56
T55 1442 第二天 07:07 07:10 蔡家坡 18:45 18:47 當天 43 T56
T55 1485 第二天 07:45 寶雞 18:17 當天 0 T56

參見

參考資料

  1. ^ 宝鸡东岭集团冠名列车日前首发. 寶雞新聞網. 2007-08-29 [2015-07-19]. (原始內容存檔於2015-07-21). 
  2. ^ 十·一北京列车运行大调整. 生活時報. 1998-09-24 [2015-03-11]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  3. ^ 常國治. 铁道部1999年列车运行图微调第一阶段暨暑运工作安排. 鐵道運輸與經濟. 1999, (06): 5 [2015-03-11]. ISSN 1003-1421. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  4. ^ 宝京全列双层空调车开始运营. 人民日報. 2000-01-31 [2015-03-12]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  5. ^ 全国铁路提速后部分列车时刻. 北京晨報. 2000-11-20 [2015-03-11]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  6. ^ 铁路公路客运紧锣密鼓秣马厉兵 黄金周出行无忧. 西安晚報. 2002-09-27 [2015-03-11]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  7. ^ 2004年4月18日铁路提速出入郑州快中有变. 新華網河南頻道. 2004-03-26 [2015-03-12]. (原始內容存檔於2015-09-24). 
  8. ^ 西宝“和谐号”高速列车打折售票 15日起发售. 三秦都市報. 2007-04-14 [2015-03-11]. (原始內容存檔於2014-05-17). 
  9. ^ 12月10日铁路调图 从天津乘火车去昆明无需异地中转. 每日新報. 2014-11-20 [2015-03-11]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  10. ^ 全国铁路4月16日调图 西安铁路局开行284.5对列车. 西安新聞網(西安). 2017-04-13 [2017-12-23]. (原始內容存檔於2017-12-23). 
  11. ^ 宝鸡火车站12月28日零时调整旅客列车运行图. 華商報(西安). 2017-12-22 [2017-12-28]. (原始內容存檔於2018-12-30). 
  12. ^ 中国铁路4月10日调图 天津部分列车调整. 新浪網. 2018-03-19 [2019-06-19]. (原始內容存檔於2022-04-02). 
  13. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-04-28]. (原始內容存檔於2015-06-27).