K944/941、K942/943次列车
K944/941、K942/943次旅客列车 | |
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![]() 列车水牌 | |
概述 | |
开行日期 | 2004年4月18日 |
所属铁路局 | 金温公司 |
当前车次 | K944/941、K942/943次 |
曾用车次 | 1094/1091、1092/1093次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 温州站 ↔ 贵阳站 |
主要停站 | 青田站、丽水站、缙云站、 永康南站、武义站、金华站、 衢州站、上饶站、鹰潭站、 株洲站、娄底站、怀化站、 凯里站 |
运行时间 | 26小时45分(K944/941次) 28小时11分(K942/943次) |
发车时间 | 温州站:07:30 贵阳站:11:18 |
终到时间 | 贵阳站:次日10:15 温州站:次日15:29 |
途经线路 | 金温货线、沪昆铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K944/941、K942/943次列车是中国铁路运行于浙江温州至贵州省会贵阳之间的快速列车,自2004年4月18日起开行,现由金温公司运输部贵阳车队负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用25G型客车,沿金温货线和沪昆铁路运行,行程1905公里,途经浙江、江西、湖南、贵州四省。其中温州站至贵阳站运行26小时45分,使用车次为K944/941次,贵阳站至温州站运行28小时11分,使用车次为K942/943次。
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/K941%2C2%2C3%2C4.jpg/220px-K941%2C2%2C3%2C4.jpg)
2004年4月18日,中国铁路实行第五次大提速,这次提速使几大干线的部分区段线路基础达到时速200公里的要求,提速网络总里程达到16500多公里,其中时速160公里及以上的提速线路达到7700多公里,主要城市间客车运行速度进一步提高,旅行时间大幅缩短。[1]其中上海铁路局增开了温州至贵阳的1094/1091、1092/1093次普通旅客快车,经金温、浙赣、湘黔线运行,[2]由金温公司担当,结束温州去往贵州地区不通旅客列车的历史。
2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,1094/1091次列车比此前提速约5小时,[3]1092/1093次列车提速约6小时,同时列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行。[4]
2009年7月1日,1094/1091、1092/1093次列车升级为快速列车,车次改为K944/941、K942/943次,单程比此前提速约3小时。[5][6]
2016年5月15日,K944/941、K942/943次列车车体与温州至成都东的K1256/1257、K1258/1255次列车共同套用。[7]
新型冠状病毒疫情期间,K944/941、K942/943次列车于2020年2月4日至29日停止办理客运业务[8],3月1日起陆续恢复,同时编组由原12节临时增加至18节[9]。
列车编组
K944/941、K942/943次列车使用配属金温公司的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬卧车7辆、硬座车7辆,空调发电车、软卧车、餐车和行李车各1辆。列车车体同时与温州至成都东的K1256/1257、K1258/1255次列车共同套用,具体执行为:温州开K944/941次至贵阳→贵阳开K942/943次至温州→温州开K1256/1257次至成都西→成都西开K1258/1255次至温州。
车厢编号 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
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车型 | KD25G 空调发电车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/201901_DF4D-4162_hauls_K944_enters_into_Jinhua_Station.jpg/220px-201901_DF4D-4162_hauls_K944_enters_into_Jinhua_Station.jpg)
车站区段 | 温州 ↔ 金华 | 金华 ↔ 贵阳 |
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本务机车 配属 司机更替 |
东风4B型柴油机车/ 东风4D型柴油机车 金温温段 金温司机 |
和谐3C型电力机车 南局鹰段 鹰潭/株洲/怀化司机在株洲/怀化轮乘 K944/941次鹰潭换司机,K942/943次鹰潭换挂 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2023年7月1日。
K942/943次 | 停靠站 | K944/941次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K942 | 0 | 当日 | — | 11:18 | 贵阳 | 10:15 | — | 次日 | 1905 | K941 |
K942 | — | 当日 | ↓ | ↓ | 福泉 | 08:22 | 08:28 | 次日 | 1777 | K941 |
K942 | 188 | 当日 | 13:41 | 13:52 | 凯里 | 07:26 | 07:31 | 次日 | 1717 | K941 |
K942 | 276 | 当日 | 15:06 | 15:11 | 镇远 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K941 |
K942 | 337 | 当日 | 16:21 | 16:28 | 玉屏 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K941 |
K942 | 457 | 当日 | 18:15 | 18:40 | 怀化 | 02:54 | 03:14 | 次日 | 1448 | K941 |
K942 | 561 | 当日 | 20:07 | 20:12 | 溆浦 | ↑ | ↑ | 次日 | — | K941 |
K942 | 679 | 当日 | 21:52 | 21:57 | 新化 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K941 |
K942 | 772 | 当日 | 23:12 | 23:18 | 娄底 | 22:34 | 22:40 | 当日 | 1133 | K941 |
K942 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 湘潭 | 21:22 | 21:27 | 当日 | 1034 | K941 |
K942 | 897 | 次日 | 01:06 | 01:22 | 株洲 | 20:43 | 20:57 | 当日 | 1008 | K941 |
K942 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 醴陵 | 20:12 | 20:15 | 当日 | 966 | K941 |
K942 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 萍乡 | 19:32 | 19:37 | 当日 | 927 | K941 |
K942 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 新余 | 18:13 | 18:18 | 当日 | 802 | K941 |
K942 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 樟树 | 17:24 | 17:28 | 当日 | 726 | K941 |
K942 | 1349 | 次日 | 05:52 | 06:11 | 鹰潭 | 15:41 | 15:47 | 当日 | 556 | K941 |
K942 | 1465 | 次日 | 07:17 | 07:22 | 上饶 | 14:15 | 14:19 | 当日 | 440 | K941 |
K942 | 1495 | 次日 | 07:43 | 07:52 | 玉山 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K941 |
K942 | 1541 | 次日 | 08:41 | 08:46 | 江山 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K941 |
K942 | 1576 | 次日 | 09:07 | 09:12 | 衢州 | 12:46 | 12:51 | 当日 | 329 | K941 |
K942 | 1662 | 次日 | 10:10 | 10:25 | 金华 | 11:38 | 11:56 | 当日 | 243 | K941 |
K943 | 1675 | 次日 | 10:38 | 10:41 | 金华南 | ↑ | ↑ | 当日 | — | K941 |
K943 | 1701 | 次日 | 11:18 | 11:23 | 武义 | 10:56 | 11:01 | 当日 | 204 | K944 |
K943 | 1723 | 次日 | 11:44 | 11:49 | 永康南 | 10:32 | 10:35 | 当日 | 182 | K944 |
K943 | 1750 | 次日 | 12:32 | 12:34 | 缙云 | 10:03 | 10:05 | 当日 | 155 | K944 |
K943 | 1782 | 次日 | 13:09 | 13:12 | 丽水 | 09:26 | 09:28 | 当日 | 123 | K944 |
K943 | 1846 | 次日 | 14:27 | 14:31 | 青田 | 08:23 | 08:25 | 当日 | 59 | K944 |
K943 | 1905 | 次日 | 15:29 | — | 温州 | — | 07:30 | 当日 | 0 | K944 |
历史时刻
1092/1093次 | 停靠站 | 1094/1091次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
1092 | 0 | 当日 | — | 10:40 | 贵阳 | 08:49 | — | 第三日 | 1924 | 1091 |
1092 | 128 | 当日 | 12:34 | 12:41 | 福泉 | 03:33 | 03:37 | 第三日 | 1796 | 1091 |
1092 | 188 | 当日 | 13:34 | 13:38 | 凯里 | 02:38 | 02:45 | 第三日 | 1736 | 1091 |
1092 | 276 | 当日 | 14:52 | 14:56 | 镇远 | 01:22 | 01:26 | 第三日 | 1648 | 1091 |
1092 | 337 | 当日 | 15:47 | 15:53 | 玉屏 | 00:26 | 00:32 | 第三日 | 1587 | 1091 |
1092 | 457 | 当日 | 17:23 | 17:38 | 怀化 | 22:34 | 22:44 | 次日 | 1467 | 1091 |
1092 | 772 | 当日 | 21:52 | 21:58 | 娄底 | 18:31 | 18:37 | 次日 | 1152 | 1091 |
1092 | 871 | 当日 | 23:14 | 23:18 | 湘潭 | 17:17 | 17:19 | 次日 | 1053 | 1091 |
1092 | 897 | 当日 | 23:51 | 23:59 | 株洲 | 16:37 | 16:51 | 次日 | 1027 | 1091 |
1092 | 988 | 次日 | 00:52 | 00:56 | 萍乡 | 15:22 | 15:26 | 次日 | 946 | 1091 |
1092 | 1113 | 次日 | 02:19 | 02:23 | 新余 | 13:55 | 13:59 | 次日 | 821 | 1091 |
1092 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 樟树 | 13:01 | 13:04 | 次日 | 745 | 1091 |
1092 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 进贤 | 12:04 | 12:07 | 次日 | 655 | 1091 |
1092 | 1308 | 次日 | 04:22 | 04:46 | 东乡 | 11:35 | 11:37 | 次日 | 616 | 1091 |
1092 | 1349 | 次日 | 05:14 | 05:22 | 鹰潭 | 10:59 | 11:07 | 次日 | 575 | 1091 |
1092 | 1370 | 次日 | 05:39 | 05:42 | 贵溪 | 10:36 | 10:39 | 次日 | 554 | 1091 |
1092 | 1400 | 次日 | 06:07 | 06:12 | 弋阳东 | ↑ | ↑ | 次日 | — | 1091 |
1092 | 1465 | 次日 | 07:04 | 07:09 | 上饶 | 09:31 | 09:35 | 次日 | 459 | 1091 |
1092 | 1495 | 次日 | 07:34 | 07:36 | 玉山 | 09:06 | 09:09 | 次日 | 429 | 1091 |
1092 | 1576 | 次日 | 08:35 | 08:39 | 衢州 | 08:02 | 08:14 | 次日 | 348 | 1091 |
1092 | 1662 | 次日 | 09:39 | 09:47 | 金华西 | 06:59 | 07:07 | 次日 | 262 | 1091 |
1093 | 1702 | 次日 | 10:27 | 10:29 | 武义 | 05:18 | 05:34 | 次日 | 222 | 1094 |
1093 | 1723 | 次日 | 10:49 | 10:52 | 永康 | 04:36 | 04:44 | 次日 | 201 | 1094 |
1093 | 1756 | 次日 | 11:33 | 11:38 | 缙云 | 02:46 | 02:48 | 次日 | 168 | 1094 |
1093 | 1788 | 次日 | 12:10 | 12:13 | 丽水 | 01:53 | 01:56 | 次日 | 136 | 1094 |
1093 | 1867 | 次日 | 13:22 | 13:24 | 青田 | 00:47 | 00:50 | 次日 | 57 | 1094 |
1093 | 1924 | 次日 | 14:45 | — | 温州 | — | 23:55 | 当日 | 0 | 1094 |
参见
注释
- ^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. (原始内容存档于2017-12-25).
- ^ 铁路第五次大提速 贵阳至北京29小时到达. 贵州日报. 2004-03-23 [2017-09-14]. (原始内容存档于2017-12-25).
- ^ “D”字头动车组,引领浙江铁路进入“风时代”. 杭州网-都市快报. 2007-04-13 [2017-09-14]. (原始内容存档于2016-11-26).
- ^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 贵州都市报. 2007-04-14 [2017-09-14]. (原始内容存档于2019-01-13).
- ^ 多趟列车提前开行. 温州网–温州日报. 2009-06-24 [2017-09-14]. (原始内容存档于2016-12-30).
- ^ 走进温州>温州年鉴>2010>交通运输 铁路. 温州年鉴2010 (温州市人民政府).[失效链接]
- ^ 2016成都铁路局5月调图方案出炉. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-16 [2017-09-14]. (原始内容存档于2019-04-28).
- ^ 温州火车站最新停运消息来了. 温都网. 2020-02-14 [2020-03-02]. (原始内容存档于2020-09-11).
- ^ 4趟列车正式复运 金温铁道整装再出发. 中国网温州 (中国网). 2020-03-02 [2020-03-02]. (原始内容存档于2020-09-11).
- ^ 2009年4月1日全国列车新时刻表. [2009-08-29].
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