深圳站
此條目缺少有關贛深高速鐵路通車後的資訊。 (2024年1月13日) |
![]() 車站站房(東廣場,2019年8月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名稱 | 羅湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 廣東省深圳市羅湖區南湖街道 建設路1001號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 22°32′3.84″N 114°6′43.56″E / 22.5344000°N 114.1121000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站類別 | 客運站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 廣深鐵路股份有限公司深圳車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 廣深鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | ![]() 香港港鐵東鐵線羅湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 4座月台(2座島式、2座側式) 6月台面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 8(6條到發線、2條機走線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 23819[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | SZQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拼音碼 | SZH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站等級 | 一等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1911年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊稱 | 深圳墟火車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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深圳站,因其位於羅湖地區,深圳市民多稱之為「羅湖站」或「羅湖火車站」,[2]位於中國廣東省深圳市羅湖區南湖街道建設路,是廣深鐵路的南端起點車站。該站東廣場地下是深圳地鐵1號綫的東端終點羅湖站,南側為羅湖口岸。旅客可在羅湖口岸的羅湖邊檢大樓辦理出境手續後,步行前往位於邊檢大樓另一側的香港入境處的羅湖口岸管制站,進入香港境後,於香港的港鐵羅湖站,乘搭東鐵綫前往香港各區。
歷史
早期歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Opening_of_Chinese_Section_of_the_Canton-Kowloon_Railway_02.jpg/220px-Opening_of_Chinese_Section_of_the_Canton-Kowloon_Railway_02.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Shenzhen_rail_old.jpg/220px-Shenzhen_rail_old.jpg)
外部圖片連結 | |
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1898年,英國開始向清政府提出九龍—廣州的鐵路修築計劃,以方便英國將貨物和人員快速運往內地市場。1898年,英國強索廣九鐵路的貸款權[來源請求],並在英國的壓力下,清政府鐵路大臣盛宣懷與英商怡和洋行於1899年簽定了《廣九鐵路借款草合約》。按這份草約,廣九鐵路計劃修築111哩,中間以深圳(當時實為新安縣)羅湖橋為界,分為英、華兩段。其中英段鐵路(今港鐵東鐵線)長22哩,由英國政府負責修建,資金由英國政府在香港發行公債籌集;華段鐵路(今廣深鐵路)長度為89哩,由清政府負責修建。
廣九鐵路華段在當時的深圳墟設站,名為深圳墟火車站,始建於1910年[4],原址位於今天的深圳羅湖區解放路、和平路路口,東門老街附近。1911年10月8日,隨着廣九鐵路華段建成通車同時啟用,為客貨兼營車站。由於鐵路的貫通,令深圳墟的發展比其他周邊地區更快,漸漸形成以「羅湖舊城」為主體的東門區域,也成為深圳最早期的經濟活動中心,深圳墟從此逐漸發展成為一個邊城小鎮[5]。1949年,深圳墟火車站僅有兩條股道,車站候車室35平方米,維持基本旅客出入境及貨物列車過軌。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Luohu_1978_02.jpg/220px-Luohu_1978_02.jpg)
中華人民共和國成立以後,深圳墟火車站於1950年從東門老街遷到較接近羅湖口岸、羅湖橋的現址,與香港的羅湖站僅一橋之隔。因當地連接廣九鐵路,交通便利,人口聚居較多,工商業比較興旺,寶安縣政府在1953年由南頭遷至10公里外的深圳墟(今蛟湖路附近),深圳墟改名為「深圳鎮」,而深圳墟火車站也改稱「深圳站」。
當時車站非常簡陋,由車站職工自己動手,伐木裁板作頂,撐起枕木為柱,利用簡單材料,建成了第一代候車室,站場面積僅有35平方米。由1950年代起深圳站經歷了多次改擴建。車站地勢較低,周圍都是泥塘和稻田,一下雨就被淹,車站職工挖塘泥、挑煤渣墊高鐵路兩側,建成了第一個月台。車站門前有一個小廣場。旅客從廣場沿台階拾級而上進入售票廳和候車室,左邊是出入境大堂,由邊防檢查站和海關把守,從出入境通道,一眼望去就可以看見羅湖橋。
1955年車站進行了首次改建,站房右側建起了一棟兩層樓,樓上是旅客食堂,樓下供旅客候車,面積從原來的400多平方米擴大到977平方米。1959年車站進行第二次改建,站內新設立了貴賓室、海關和邊防檢查站,站場面積擴大到1870平方米。1964年車站進行了第三次擴建,站場面積擴大到2800平方米。1972年車站進行了第四次擴建,站場面積擴大到4500平方米。
1977年筍崗站改造成貨運站以前,深圳站是一個客貨運三等站,車站有7條股道和一個轉盤,運送過港物資的「三趟快車」也在這裏接受海關、邊防和衛生檢疫檢查。[6]1979年,深圳站擴建一棟平房,專門作為內地旅客售票廳,原售票處改為港澳旅客售票處。1979年3月,中共中央和廣東省政府決定把寶安縣改爲深圳市,受廣東省和惠陽地區雙重領導;同年11月,中共廣東省委決定將深圳市改為地區一級的省轄市,但直到1980年代初,深圳站站房仍然只是一座兩層小樓,設有候車室、貴賓室和港澳候車室。[7]
1982年,深圳站引進港資合作經營車站旅客食堂,成為了全國鐵路第一家與港商合資經營的企業[8]。
在改革開放之前,深圳站一天只有3趟旅客列車始發,運送旅客不足2000人[9]。
隨着中國實行改革開放政策,以及1980年深圳設立經濟特區,經由深圳站前往中國大陸各地的旅客日漸增加。為配合經濟發展,1983年7月14日,深圳火車站改造工程動工,工程包括車站擴建、一座聯檢大樓,以及行人天橋等。1983年深圳火車站由三等站升為二等站。1985年2月,深圳站由一個二等站升級成為一等站。1985年6月13日,羅湖聯檢大樓投入使用,更加方便了深港兩地人員的往來。1987年廣深鐵路複線建成,深圳站已擴至2條正線,4條到發線,5條其他用途線,候車室1610平方米,年輸送旅客510萬人次[10]。從1980年至1990年,深圳站始發的旅客列車和旅客運送量逐年上升,到1990年發展至每天開行25趟旅客列車,運送旅客2.2萬人次[8]。但至1980年代末,深圳站的規模已不能適應粵港間旅客快速增長的需要。
重建
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Shenzhen_%28Luohu%29_Railway_Station_20140326.jpg/220px-Shenzhen_%28Luohu%29_Railway_Station_20140326.jpg)
1988年初,經鐵道部批准,決定在原位置進行擴建改造[4],深圳市委書記、市長李灝親自擔任新火車站建設領導小組組長。深圳新客站工程自1988年11月10日動土施工,東主樓站屋1990年6月26日動工。這次是把車站幾乎全部爆破拆除,工程進行時旅客乘車出站全部暫移到西邊的和平路一帶。1991年10月12日,投資2.2億元人民幣的深圳新客站建成並舉行了落成典禮並正式投入使用,同時升級為一等客運站,當日上午時任國務院副總理的田紀雲為新站落成剪綵,下午時任國務院總理的李鵬視察深圳站並題詞:「加強深圳新車站管理,創建文明窗口」[11]。1990年10月,時任深圳市委書記、市長的李灝到北京請鄧小平題詞時,鄧小平出於對深圳特區發展的期望,決定不單為車站題詞,而要給深圳人民題,因此特意少寫了個「站」字。深圳火車站由此成為全國繼重慶站、天津站等之後又一個由鄧小平題寫站名的車站,同時也是部分沒有「站」字的車站名[8]。1992年1月19日上午,鄧小平在深圳經濟特區建立12年之後,乘坐專列抵達深圳火車站,展開了鄧小平南巡的序幕。
2003年,深圳站再次進行了大規模的整治改造工程[12]。在改造之前,火車站內商鋪攤位泛濫,僅簽有合約的商鋪就近百家,旅客的候車面積竟被佔用了5000餘平方米,嚴重影響車站秩序和候車環境,治安不佳,為人詬病[13]。為此,是次工程首要是整治站內商鋪,尤其將火車站內龐大的桑拿按摩業取消[14],擴大了候車室,幾個月里拆除了近100間商鋪和200多塊廣告牌,清理經商人員近3000名[15]。另一方面,為方便旅客候車,車站改造後,將一樓候車室劃分為數個候車室,將購票、候車的短途、長途旅客分開,廣深城際列車短途旅客和長途列車旅客都分開在不同候車室,而長短途售票處亦被分開,長途候車室還增設了軟席候車室、軍人候車室、母嬰候車室等服務設施[16]。同時深圳站站前廣場也因修建深圳地鐵羅湖站和轉乘體而封閉。至2004年12月28日,深圳地鐵1號綫正式開通營運,與之配套的火車站廣場地鐵交通層投入使用;2005年8月連接火車站和羅湖口岸的走廊開通;2005年10月,歷時兩年的火車站客運改造工程竣工,形成一個集巴士、的士、地鐵、火車等各種交通為一體的立體公共運輸交匯處。
2009年,為配合深圳市羅湖區的市容環境提升行動方案,廣深鐵路股份有限公司投資1700餘萬元,展開廣深鐵路深圳段沿線環境綜合整治,對深圳火車站及周邊環境整治,先後完成了深圳站的圍牆和電子屏改造,地下二層廣深售票廳即地鐵交通層增加一個入口,方便旅客進站乘車;車站東側新增一塊長20米、高6米的進站電子顯示屏,滾動顯示車次、票額、候車區域等實時資訊;改造東、西側外牆,行李包裹託運廳、行李包裹領取處等合計總面積2274平方米的外立面;更換一、三月台約550平方米的地面;對車站一樓列車組的售票場地進行了內部裝飾[17][18]。
車站結構
站房
深圳站站房佔地2.8萬平方米,總建築面積9.6萬平方米,設計為東、西向車站站房,中央為跨線架空候車室。深圳站車站大樓正面上方的站名「深圳」乃由鄧小平親自題寫。
站線佈置
西 | ||
4號月台(側式月台) | ||
到發線(12道)[注 1] | ||
到發線(10道) | ||
3號月台(島式月台) | ||
到發線(8道) | ||
←香港方向——機走線(6道)——廣州方向→ | ||
廣深三線正線/到發線(3道) | ||
2號月台(島式月台) | ||
廣深二線正線/到發線(2道) | ||
廣深一線正線/機走線(1道) | ||
廣深四線正線/到發線(4道) | ||
東 | 1號月台(側式月台) |
旅客列車目的地
截至2024年6月15日全國鐵路季度調圖,深圳站滿圖下共開行206列車,其中廣深城際154列,高鐵52列,普速18列[19]。
城際列車
深圳站是廣州與深圳間城際列車的始發站,其中深圳站城際列車組每天最高可開行110對,日常開行91對,視客流情況隨時加開的備用列車組19對;官方時刻表報稱高峰時段每5分鐘一班、平時每10至15分鐘一班,是現時中國大陸列車班次最頻密的城際交通線路。這使得乘搭城際火車如同乘搭巴士或乘搭地鐵般一樣方便。
長途車
深圳站有開往蘇州、上海、北京、武漢、西安、洛陽、成都、青島等方向的長途列車。據報道車站日均客流量9萬餘人,其中旅客5萬餘人,春運高峰時運送量超過11萬人。
2019年7月10日,深圳站首次開行跨線列車組列車,車次為發往懷集的D7554次[21]。自2022年1月10日起,為配合贛深高鐵及聯絡線通車及鐵路調圖,深圳站首次開行高速列車組列車[22]。
廣深城際列車全部在深圳站地下一樓候車,而發往其它地區的長途列車全部在二樓候車。廣九直通車、滬九直通車和京九直通車雖然經過深圳站,但並不停車辦理客運業務。
旅客列車目的地
列車所屬路局 | 車次 | 目的地 |
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廣州局集團 | G2732 | 南昌 |
G2736、G2752 | 南昌西 | |
D28 | 北京豐臺 | |
T398 | 青島北 | |
K34 | 蘇州 | |
K486 | 重慶北 | |
K536 | 洛陽 | |
K1348 | 西安 | |
南昌局集團 | G2738 | 南昌西 |
G2768 | 婺源 | |
G2770 | 九江 | |
上海局集團 | G998、G2790 | 上海虹橋 |
G1666 | 徐州東 | |
G2782 | 南京南 | |
G2796 | 合肥南 | |
武漢局集團 | G88、G2706 | 武漢 |
D24 | 武昌 | |
廣州局集團 | 廣深動車組列車 | 廣州東、廣州、廣州白雲 |
D7312 | 潮汕 | |
D7316 | 梅州西 | |
G6418、G6426、G6446、G6476、G6480、G6490 | 汕頭南 | |
K9218 | 長沙 | |
K6624、C206 | 常德 | |
上海局集團 | G6310 | 河源東 |
圖片
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深圳站西出站口
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深圳站的士站
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深圳站四月台及停靠的CRH1A型電動列車
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急客通道
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加裝了支付寶乘車碼掃描區的出站閘機
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供中港直通車使用的往香港方向軌道
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C8004次廣深城際列車正在駛離深圳站1月台
附近建築
參見
下轄車站
鄰近車站
註釋
- ^ 由於廣深鐵路擁有四條正線,因此深圳站的站線佈置、股道編號也比較特殊,此圖描述為2007年初深圳站股道編號調整後至今的情況。
參考文獻
- ^ 根據《中華人民共和國鐵路車站代碼》(GB/T10302-2010)
- ^ 深圳羅湖火車站傳有炸彈 1人被捕. on.cc. 2015-10-19 [2021-04-21]. (原始內容存檔於2021-04-21).
- ^ 存档副本. [2016-10-18]. (原始內容存檔於2021-03-07).
- ^ 4.0 4.1 深圳經濟特區年鑒編輯委員會. 深圳經濟特區年鑒:深圳鐵路新客站建設. 廣東人民出版社. 1992年: 280-281.
- ^ 深圳墟当年的确有道“东门”. 深圳檔案. 2007-04-16 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2011-08-09).
- ^ 《人民鐵道》報,2006年11月2日,第二版
- ^ 百年古榕见证深圳站的变迁. [2013-10-18]. (原始內容存檔於2019-08-18).
- ^ 8.0 8.1 8.2 小平题写站名特意少写个“站”字. 深圳特區報. 2010-07-13 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2010-07-23).
- ^ 小平同志曾为深圳火车站题写站名. 中廣網. 2004-08-22 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2016-03-06).
- ^ 《廣東省年鑑志書-廣東省志-鐵路志》
- ^ 深圳火车站“三级跳”. 中國商報. 2010-11-11 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2012-03-19).
- ^ 深圳火车站将整体改造 重新规划提高企业形象. 南方網-南方都市報. 2003-06-19 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 深火车站乞讨拉客等现象仍较为普遍. 南方網-南方都市報. 2003-12-04 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2015-09-24).
- ^ 百年老站改造竣工 深圳市火车站完成“变脸”. 南方都市報. 2003-12-29 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2013-10-22).
- ^ 车站变迁 旅客心暖. 中國青年報. 2006-01-25 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2019-08-19).
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- ^ 广深铁路:火车站及周边整治9月底完成. 深圳特區報. 2010-08-03 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2010-11-11).
- ^ 深圳火车站新装迎国庆. 2009-09-18 [2010-11-25]. (原始內容存檔於2019-08-18).
- ^ 張艷麗. 深圳铁路将跑新图,至北京武汉长沙时间缩短,首开至大理动车. 南方都市報. 2024-06-12 [2024-06-13]. (原始內容存檔於2024-06-13).
- ^ 中国铁路南宁局集团有限公司加开列车公告 2023.04.01. 中國鐵路12306. [2024-03-03].
- ^ 深圳:百年老站首开跨线动车. 新華社. 2019-07-10 [2022-01-10]. (原始內容存檔於2020-02-16).
- ^ 張秀娟. 建站110周年深圳火车站:首开高铁. 南方網. 2022-01-09 [2022-01-09]. (原始內容存檔於2023-02-07).
外部連結
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