和坪鐵路
| 和坪鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國吉林省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 普速鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 運營中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 和龍站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 南坪鎮站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 國鐵Ⅱ級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 42.5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲線半徑 | 600米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 上行14.5‰，下行18‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 否，預留電氣化條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 繼電半自動 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動工年份 | 2009年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建成年份 | 2012年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 瀋陽鐵路局延吉車務段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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和坪鐵路，位於吉林省延邊朝鮮族自治州和龍市，起自和龍鐵路和龍站，至南坪鎮站[1]。線路地處長白山區，為南北走向。
朝鮮茂山鐵礦具有儲量大，品位高等優點，它的開發可以有效解決中國國優質鐵礦石資源短缺的問題。本線未來將南坪口岸連接至中國東北鐵路運輸網，為茂山鐵礦的大規模開采創造了條件。
線路
共有28組道岔、20座橋樑、8個隧道，其中最大道岔是白和線97公里的18號高速道岔，全長74.3米；最大橋樑為海蘭江特大橋，全長1704米；小嶺隧道全長為7929米，為東北三省最長隧道[1]。另有前往和龍鐵路白河站方向的聯絡線，全長3.082公里，新設和南村、富興線路所。
到發線有效長度：650米，預留880米條件
機車類型：DF4D
牽引質量：1500噸
歷史
由中鐵十九局南坪項目經理部承建，2009年8月開始動工建設。
2012年12月18日，建成通車。
參見
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 延边州和坪铁路线开通使用. 2013-01-09 [2014-03-27]. （原始內容存檔於2014-03-27）.
- ^ 和坪鐵路-吉林省交通投資集團有限公司. gen-one.com.cn. [2021-08-13]. （原始內容存檔於2021-08-13）.
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