坪嵐鐵路，又稱坪嵐線，途徑日照、臨沂兩市，是中國山東省東南部的一條鐵路，該線西起莒南縣坪上鎮與國鐵幹線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌，東至國家一類開放口岸日照嵐山港區。始建於1986年10月11日，1990年4月1日建成通車。是日照嵐山港區的疏港鐵路。[1]
坪嵐鐵路連接全國最大木材進口加工集散地及山東省重要鋼鐵生產基地，是魯南經濟圈最便捷的出海鐵路通道。由於坪嵐鐵路貨運量逐年攀升，2022年達到3000萬噸，運輸能力已近飽和。2022年3月坪嵐鐵路擴能改造工程啟動。該工程總投資20.6億元，改造線路全長33公里，線路等級為國鐵I級，改造完成後，坪嵐鐵路年運輸能力將由3000萬噸提升至8000萬噸。2023年9月26日，由山東高速集團投資建設的省內第一條複線地方鐵路——坪嵐鐵路擴能改造工程竣工通車。[2]
參考資料
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| 五縱三橫主幹線注2 | | | 南北 | |
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| 鐵路線路（未通車線路以灰色字表示） | | | A | |
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| 注1：關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路，參見「 中國高速鐵路模板」。 注2：「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3：鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》（GB/T 25344—2010）編寫。 注4：請按照鐵路標準名稱查找，例：「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」，但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5：線路名稱按照標準名稱的音序排列（還需部分整理）。
中國鐵路 - 中國鐵路線路列表 - 列車車次 - 中國鐵路客運
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中國山東省
