K819/820次列车
K819/820次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2011年8月28日 |
停运日期 | 2021年1月20日 |
所属铁路局 | 成都铁路局 |
担当客运段 | 重庆客运段 |
当前车次 | K819/820次 |
曾用车次 | D319/320次 |
列车等级 | 快速列车 |
运行区间 | 北京西站 ↔ 重庆西站 |
主要停站 | 高碑店站、保定站、石家庄站、 邢台站、邯郸站、新乡站、 郑州站、襄阳站、武当山站、 十堰站、安康站、万源站、 宣汉站、达州站 |
运行时间 | 26小时27分(K819次) 30小时07分(K820次) |
发车时间 | 北京西站:21:23 重庆西站:09:15 |
终到时间 | 重庆西站:次日23:50 北京西站:次日15:22 |
途经线路 | 京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、 襄渝铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K819/820次列车是中国铁路运行于首都北京至西部直辖市重庆之间的快速列车,自2011年8月28日起按现车次开行[1],于2021年1月20日停运,由成都铁路局重庆客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路运行,行程2073公里,途经北京、河北、河南、湖北、陕西、四川、重庆五省两市。其中北京西站至重庆西站运行26小时27分,使用车次为K819次,重庆西站至北京西站运行30小时07分,使用车次为K820次。
历史
自2011年甬台温铁路列车追尾事故后,自8月13日起,中国铁路进行了全面降速,其中350km/h高速动车降速至300km/h,250km/h动车降速至200km/h,而在既有线路上运行的动车最高时速被全面限制在160km/h,并且缩减停运了部分高速动车和动车。其中原重庆北至北京西始发终到的D319/320次卧铺动车组列车因为卧铺价格过高、上座率较低和受既有线降速影响,运行时间大幅延长,与普速列车相比已经逐渐失去价格和速度优势[2],因此自2011年8月28日开始,D319/320次动车降级为快速列车,改为使用最高时速120km/h的25G型客车,车次改为K819/820次,并于郑州至新丰镇段改经陇海铁路运行,运行时间大幅增加。同时被降级的还有原D317/8次、原D351/2/3/4次和原D355/6/7/8次。
2018年1月25日,因应渝贵铁路开通调整列车运行图,K819/820次列车于洛阳东至安康段改经焦柳、襄渝线运行。[3][4]
2019年7月10日,配合重庆北站南广场改造工程,K819/820次列车改为重庆西站始发终到[5]。
2020年2月2日至8日重庆西始发K820,2月3日至9日北京西始发K819次列车停运[6]。
2021年1月20日,K819/820次列车正式停运。[7]
列车编组
K819/820次列车停运前使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属成都铁路局重庆车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬卧车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬座车7辆、行李车1辆。
车厢编号 | 1 | 2-10 | 11 | 12 | 13-19 |
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车型 | XL25G 行李车 |
YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
K819/820次列车全程使用电力机车牵引,北京西至郑州间使用郑州铁路局郑州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车;郑州至襄阳间使用武汉铁路局襄阳机务段的和谐3C型电力机车,襄阳至重庆西间使用成都铁路局重庆机务段的韶山7C型电力机车。
车站区段 | 北京西 ↔ 郑州 | 郑州 ↔ 襄阳 | 襄阳 ↔ 重庆西 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 郑局郑段 北京/郑州司机在石家庄轮乘 |
和谐3C型电力机车 武局襄段 襄阳司机 |
韶山7C型电力机车 成局重段 襄阳/重庆司机在安康轮乘 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2020年10月11日。
K819次 | 停靠站 | K820次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 21:23 | 北京西 | 15:22 | — | 第二天 | 2073 |
— | 当天 | ↓ | ↓ | 涿州 | 14:14 | 14:27 | 第二天 | 2009 |
84 | 当天 | 22:23 | 22:25 | 高碑店 | 13:53 | 13:56 | 第二天 | 1989 |
— | 当天 | ↓ | ↓ | 徐水 | 12:51 | 13:28 | 第二天 | 1951 |
146 | 当天 | 23:03 | 23:07 | 保定 | 12:02 | 12:34 | 第二天 | 1927 |
— | 当天 | ↓ | ↓ | 定州 | 11:21 | 11:25 | 第二天 | 1867 |
281 | 第二天 | 00:32 | 00:40 | 石家庄 | 10:26 | 10:34 | 第二天 | 1792 |
390 | 第二天 | 01:43 | 01:53 | 邢台 | 09:10 | 09:15 | 第二天 | 1683 |
442 | 第二天 | 02:31 | 02:35 | 邯郸 | 08:33 | 08:39 | 第二天 | 1631 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 安阳 | 07:35 | 07:55 | 第二天 | 1571 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 鹤壁 | 07:03 | 07:06 | 第二天 | 1530 |
609 | 第二天 | 04:36 | 04:39 | 新乡 | 06:09 | 06:11 | 第二天 | 1464 |
689 | 第二天 | 05:42 | 06:08 | 郑州 | 04:46 | 05:06 | 第二天 | 1384 |
759 | 第二天 | 07:05 | 07:08 | 巩义 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
779 | 第二天 | 07:27 | 07:30 | 偃师 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
895 | 第二天 | 08:59 | 09:01 | 汝州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 南阳 | 23:29 | 23:33 | 当天 | 1014 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 邓州 | 22:31 | 22:42 | 当天 | 958 |
1188 | 第二天 | 12:42 | 13:02 | 襄阳 | 21:01 | 21:28 | 当天 | 885 |
1340 | 第二天 | 14:39 | 14:45 | 武当山 | 19:02 | 19:06 | 当天 | 733 |
1359 | 第二天 | 15:03 | 15:10 | 十堰 | 18:41 | 18:44 | 当天 | 714 |
1561 | 第二天 | 17:23 | 17:29 | 安康 | 15:24 | 15:32 | 当天 | 512 |
1712 | 第二天 | 19:23 | 19:25 | 万源 | 13:59 | 14:01 | 当天 | 361 |
1789 | 第二天 | 20:26 | 20:28 | 宣汉 | 13:02 | 13:04 | 当天 | 284 |
1837 | 第二天 | 21:09 | 21:15 | 达州 | 12:10 | 12:20 | 当天 | 236 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 渠县 | 11:16 | 11:21 | 当天 | 163 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 广安 | 10:44 | 10:48 | 当天 | 125 |
2073 | 第二天 | 23:50 | — | 重庆西 | — | 09:15 | 当天 | 0 |
历史时刻
K819次 | 停靠站 | K820次 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 07:12 | 北京西 | 21:23 | — | 第二天 | 1977 |
64 | 当天 | 07:56 | 07:58 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
84 | 当天 | 08:12 | 08:14 | 高碑店 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
146 | 当天 | 08:52 | 08:56 | 保定 | 19:37 | 19:41 | 第二天 | 1831 |
206 | 当天 | 09:33 | 09:35 | 定州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
281 | 当天 | 10:29 | 10:35 | 石家庄 | 18:11 | 18:17 | 第二天 | 1696 |
390 | 当天 | 11:38 | 11:40 | 邢台 | 16:54 | 17:00 | 第二天 | 1587 |
502 | 当天 | 13:06 | 13:08 | 安阳 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
524 | 当天 | 13:25 | 13:27 | 汤阴 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
543 | 当天 | 13:42 | 13:51 | 鹤壁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
689 | 当天 | 15:27 | 15:43 | 郑州 | 13:24 | 13:43 | 第二天 | 1288 |
813 | 当天 | 17:17 | 17:23 | 洛阳 | 11:48 | 11:51 | 第二天 | 1164 |
— | 当天 | ↓ | ↓ | 义马 | 11:01 | 11:03 | 第二天 | 1109 |
882 | 当天 | 18:16 | 18:19 | 渑池 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
935 | 当天 | 19:11 | 19:14 | 三门峡 | 09:59 | 10:02 | 第二天 | 1042 |
1144 | 当天 | 21:45 | 21:47 | 渭南 | 07:09 | 07:12 | 第二天 | 833 |
1459 | 第二天 | 01:58 | 02:13 | 安康 | 03:12 | 03:38 | 第二天 | 518 |
1735 | 第二天 | 06:11 | 06:20 | 达州 | 00:11 | 00:18 | 第二天 | 242 |
1808 | 第二天 | 07:07 | 07:18 | 渠县 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
1846 | 第二天 | 07:48 | 07:59 | 广安 | 22:57 | 23:01 | 当天 | 131 |
1977 | 第二天 | 09:17 | — | 重庆北 | — | 21:40 | 当天 | 0 |
K819次 | 停靠站 | K820次 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 09:10 | 北京西 | 22:09 | — | 第二天 | 1977 |
64 | 当天 | 09:52 | 09:57 | 涿州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
146 | 当天 | 10:45 | 10:47 | 保定 | 19:38 | 19:40 | 第二天 | 1831 |
277 | 当天 | 12:46 | 12:50 | 石家庄 | 18:18 | 18:22 | 第二天 | 1700 |
390 | 当天 | 14:01 | 14:14 | 邢台 | 17:02 | 17:04 | 第二天 | 1587 |
442 | 当天 | 14:48 | 14:50 | 邯郸 | 16:28 | 16:31 | 第二天 | 1535 |
502 | 当天 | 15:42 | 15:44 | 安阳 | 15:51 | 15:53 | 第二天 | 1475 |
543 | 当天 | 16:09 | 16:14 | 鹤壁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
609 | 当天 | 16:55 | 17:03 | 新乡 | 14:41 | 14:43 | 第二天 | 1368 |
689 | 当天 | 18:02 | 18:19 | 郑州 | 13:22 | 13:34 | 第二天 | 1288 |
813 | 当天 | 19:59 | 20:05 | 洛阳 | 11:50 | 11:54 | 第二天 | 1164 |
935 | 当天 | 21:42 | 21:44 | 三门峡 | 10:01 | 10:05 | 第二天 | 1042 |
958 | 当天 | 22:05 | 22:07 | 三门峡西 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
1077 | 当天 | 23:33 | 23:39 | 华山 | 08:11 | 08:17 | 第二天 | 900 |
1459 | 第二天 | 05:10 | 05:30 | 安康 | 02:19 | 02:31 | 第二天 | 518 |
1735 | 第二天 | 08:40 | 08:48 | 达州 | 23:08 | 23:18 | 当天 | 242 |
1977 | 第二天 | 11:30 | — | 重庆北 | — | 20:27 | 当天 | 0 |
原D319/320次列车时刻表
- 原D319/320次列车已经停运,该时刻表仅为历史记录。
D319次 | 停靠站 | D320次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当日 | — | 17:35 | 北京西 | 07:25 | — | 次日 | 1977 |
146 | 当日 | 18:33 | 18:35 | 保定 | 06:21 | 06:23 | 次日 | 1831 |
277 | 当日 | 19:36 | 19:38 | 石家庄 | 05:21 | 05:23 | 次日 | 1696 |
1459 | 次日 | 04:15 | 04:21 | 安康 | 20:37 | 20:43 | 当日 | 518 |
1735 | 次日 | 07:22 | 07:24 | 达州 | 17:56 | 17:58 | 当日 | 242 |
1977 | 次日 | 09:24 | — | 重庆北 | — | 16:15 | 当日 | 0 |
参见
- T9/10次列车,第一对京渝列车
- K589/590次列车,第二对京渝列车,已缩短至洛阳始发终到
- D95/96次列车,第三对京渝列车
- D3/4次列车
注释
- ^ 北京至蓉渝动车降为快速列车. 京华时报. 2011-08-23 [2015-01-19]. (原始内容存档于2017-12-27).
- ^ 每天增数百张票,票价将会更实惠. 华龙网-重庆晨报. 2011-08-24 [2015-01-19]. (原始内容存档于2016-10-09).
- ^ 今起铁路大调图 石济客专9对列车首跑. 河北新闻网. 2017-12-28 [2018-01-25]. (原始内容存档于2018-01-25).
- ^ 重庆至贵阳铁路1月25日开通运营 明日9时发售渝贵铁路车票. 西安网. 2018-01-18 [2018-01-25]. (原始内容存档于2018-01-25).
- ^ 十堰至汉口动车将延长至孝感东. 十堰晚报. 2019-06-13 [2019-06-23]. (原始内容存档于2019-06-23).
- ^ 中国铁路成都局集团有限公司关于2020年2月2日至29日部分列车停运的公告. 中国铁路12306. 2020-02-02 [2020-02-04]. (原始内容存档于2020-02-04).
- ^ 即将调图途经邢台火车站8趟列车停运. 邢台日报. 2020-12-29 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-01-28).