漳龍鐵路,全長374公里,起自中國福建省漳平市漳平站,止於廣東省龍川縣龍川站,全部為單線未電氣化線路,分由南昌鐵路局和廣州鐵路集團管轄。線路由原漳龍坎鐵路、梅坎鐵路和廣梅汕鐵路龍川至梅州段相連而成。
線路描述
漳龍鐵路由以下路段組成:
- 漳龍坎鐵路 (漳平—龍巖—坎市),長98公里,其由兩部份組成:
- 原漳龍鐵路 (漳平—龍巖),長68公里,於1958至1961年建造,本來是鷹廈鐵路的支線,以處理來自福建西南部的煤運。此段與本條目的主題(漳平至龍川鐵路)同名,故稱「原漳龍鐵路」,以免混淆。
- 龍坎鐵路 (龍巖—坎市),長36公里,於1970至1972年建造,作為原漳龍鐵路的延伸,終於永定區坎市鎮。
- 梅坎鐵路 (梅州—坎市),長147公里,連接廣東梅州市梅縣區及坎市鎮,於1999年建成,2000年9月通車[1]。此段為首條跨越廣東福建兩省的鐵路。
- 廣梅汕鐵路的龍川至梅州段,長147公里,1995年建成。
鐵路連接
參考資料
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五縱三橫主幹線注2 | 南北 | |
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東西 | |
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鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | A | |
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注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
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