UB-112号潜艇
历史 | |
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德意志帝国 | |
船名 | UB-112号 |
下订日 | 1917年2月6日[1] |
建造方 | 汉堡布洛姆与福斯船厂 |
原始造价 | 371.4万德国纸马克 |
船廠編號 | 318 |
下水日期 | 1917年9月15日[2] |
入役日期 | 1918年4月16日 |
结局 | 1918年11月24日移交英国,1921年用作爆炸试验后搁滩,同年出售拆解 |
技术数据[3] | |
船級 | UB级潜艇 |
船型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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船長 | 55.30米(全长) |
型宽 | 5.80米 |
吃水 | 3.70米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
船速 |
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續航力 |
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潛航深度 | 75米 |
乘員 | 3名军官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 3次巡逻 |
战绩 |
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陛下之UB-112号艇(德語:SM UB 112[註 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建,于1917年9月15日新船下水,至1918年4月16日交付使用。其全长55.3米,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-112号入役后曾相继被部署至佛兰德区舰队和第三区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间,该艇合共击沉11艘协约国或中立国商船,容积总吨累计为10459吨。战后,根据对德停战协定的要求,UB-112号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,后遭遗弃至法尔茅斯附近海滩,并自1921年起就地拆解报废。
设计
UB-112号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次(UB-103至UB-117号)UB-III型潜艇的十号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购,至同年9月15日下水。其全长55.30米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速,UB-112号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的玛菲电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.3節(24.6公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航7,420海里(13,740公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行55海里(102公里)而无需充电。[3]
UB-112号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
1918年4月16日,UB-112号在曾担任UB-16和UB-30号艇长、经验丰富的海军上尉威廉·莱茵的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,该艇于7月21日被编入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战,足迹遍及福斯湾、利泽德半岛周边海域以及英吉利海峡。[6]在三次巡逻期间,UB-112号合共击沉11艘协约国或中立国商船,容积总吨累计为10459吨。[7]至10月初,随着德军从西线撤退,佛兰德基地遭废弃,该艇被转移回德国,并于10月18日编入第三区舰队,但未再参与巡逻。[2]战后,根据对德停战协定的要求,UB-112号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。落入英国人手中后,它与另外五艘德国U艇[註 2]一同被拖到法尔茅斯,供英国皇家海军在法尔茅斯湾进行一系列爆炸试验,以找出它们设计中的弱点。试验结束后,UB-112号于1921年1月13日被英国海军部遗弃在法尔茅斯附近海滩(50°8′46″N 5°3′2″W / 50.14611°N 5.05056°W),并于同年4月19日作价125英镑售予拆船商R·罗斯凯利与罗杰斯(R. Roskelly & Rodgers)。在接下来的数十年间,UB-112号有部分艇体被打捞上岸,但仍有部分留在原地。[8]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[7] |
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1918年8月21日 | 斯图尔特宅邸号 | 英国 | 813 | 击沉 |
1918年8月22日 | 黑刺李号 | 英国 | 579 | 击沉 |
1918年8月23日 | 黑洛斯号 | 瑞典 | 351 | 击沉 |
1918年9月30日 | 大西洋号 | 葡萄牙 | 319 | 击沉 |
1918年10月1日 | 毕宿五号 | 瑞典 | 1683 | 击沉 |
1918年10月1日 | 杰特鲁德号 | 挪威 | 593 | 击沉 |
1918年10月2日 | 巴姆斯号 | 英国 | 1001 | 击沉 |
1918年10月2日 | 波尔詹姆斯号 | 英国 | 856 | 击沉 |
1918年10月3日 | 亚特兰蒂斯号 | 挪威 | 1171 | 击沉 |
1918年10月3日 | 韦斯特伍德号 | 英国 | 1968 | 击沉 |
1918年10月3日 | A·E·麦肯思基号 | 加拿大 | 1960 | 击伤 |
1918年10月4日 | 南娜号 | 挪威 | 1125 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Rössler,第66頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 112. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-06].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Wilhelm Rhein. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 陈进,第239頁.
- ^ NARS,第57頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 112. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 8.0 8.1 Dodson & Cant,第50–52, 99, 129頁.
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.