UC-28号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 艦名 | UC-28号 |
| 下订日 | 1915年8月29日[1] |
| 建造者 | 汉堡伏尔铿船厂[2] |
| 船廠編號 | 67 |
| 下水日 | 1916年7月8日 |
| 服役日 | 1916年8月6日 |
| 结局 | 1919年2月12日移交英国，后拆解报废 |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UC级潜艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 吃水 | 3.68米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名军官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注释 | 潜没时间48秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 无 |
| 战绩 | 无 |
陛下之UC-28号艇（德語：SM UC 28[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年7月8日新船下水，至同年8月9日交付使用。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-28号入役后即被移交训练区舰队，供潜艇学校作训练艇使用。它因此未参与任何实战，亦无取得任何战功。战后，根据对德停战协定的要求，UC-28号于1919年2月12日被引渡至英国哈维奇正式投降，后移交法国拆解报废。
设计
1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体，而是作为鞍形水柜附在上方。[5]
UC-28号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台戴姆勒六缸四冲程500匹公制馬力（370千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制馬力（340千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下6.6節（12.2公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,260海里（17,150公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行53海里（98公里）而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。[3]
作为布雷潜艇，UC-28号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[6]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-28号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。[3]
历史
UC-28号是汉堡伏尔铿船厂承建的首批（UC-25至UC-33号）UC-II型潜艇的四号艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为67。它于1916年7月8日新船下水，至同年8月6日正式入役，随即展开海试。[1]其唯一一任艇长是曾指挥UB-34号的海军中尉特奥多尔·舒尔茨。[4]随后，该艇被编入训练区舰队，主要供潜艇学校在波罗的海西部作训练艇使用。它因此未参与任何实战，亦无取得任何战功。[7]战后，根据对德停战协定的要求，UC-28号于1919年2月12日被引渡至英国哈维奇正式投降，后移交法国拆解报废。[1]
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 28. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-22].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Theodor Schultz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-04].
- ^ 陈进，第48頁.
- ^ 陈进，第46頁.
- ^ NARS，第103頁.
参考资料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
