UB-72号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 艦名 | UB-72号 |
| 下订日 | 1916年9月23日[1] |
| 建造者 | 汉堡伏尔铿船厂 |
| 成本 | 333.7万德国纸马克 |
| 船廠編號 | 96 |
| 下水日 | 1917年7月30日[2] |
| 服役日 | 1917年9月9日 |
| 结局 | 1918年5月12日在英吉利海峡遭英国潜艇D4号击沉 |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UB级潜艇 |
| 艦型 | UB-III型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
|
| 全長 | 55.52米（全长） |
| 全寬 | 5.76米 |
| 吃水 | 3.70米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 速度 |
|
| 續航距離 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名军官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 服役记录 | |
| 所属 |
|
| 指挥官 | |
| 参与行动 | 5次巡逻 |
| 战绩 |
|
陛下之UB-72号艇（德語：SM UB 72[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1917年7月30日新船下水，至同年9月9日交付使用。其全长55.52米，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-72号曾先后被部署至第五及第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在五次巡逻期间，该艇合共击沉了协约国或中立国的4艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨累计为10551吨。1918年5月12日，UB-72号在英吉利海峡（50°8′N 2°41′W / 50.133°N 2.683°W坐标：50°8′N 2°41′W / 50.133°N 2.683°W）遭英国潜艇D4号发射鱼雷击沉，共造成艇内32名官兵阵亡，仅3人幸存。
设计
UB-72号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型第二批次（UB-72至UB-74号）的首艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购，至1917年7月30日下水。其全长55.52米，舷宽5.76米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-72号采用两台猛狮六缸四冲程551匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4節（24.8公里每小時），水下7.5節（13.9公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航8,420海里（15,590公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。[3]
UB-72号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
1917年9月9日，UB-72号在首度担任艇长的海军上尉瓦尔特·克罗伊茨费尔特的指挥下正式入役，随即展开海试。[4]完成海试后，该艇曾先后被编入北海战区的第五和第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及英吉利海峡西段、彼得黑德附近以及福斯湾。[7]在五次巡逻期间，该艇合共击沉了协约国或中立国的4艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨累计为10551吨。[8]
1918年5月12日，UB-72号在英吉利海峡执行任务期间遭英国皇家海军潜艇D4号击沉。[2]当天04:30，正在根西和波特兰比尔之间巡逻的D4号观察到UB-72号在大约2海里（3.7公里）外的海面上向南移动。五分钟后，D4号艇长克劳德·巴里中尉发现UB-72号显然没有意识到英国潜艇的存在，并改变了航向，使U艇似乎正在接近D4号。为了不被发现，巴里将潜望镜收起了数分钟，但在4:43分，当D4号的潜望镜再度升起时，显示UB-72号正在向东航行。几分钟后，UB-72号出现在英国潜艇的左舷，巴里等待着，直到U艇出现在他的视线中。至4:50，巴里在距离目标600碼（550米）处发射了一枚鱼雷，然后在降低潜望镜片刻后他又发射了第二枚。十秒钟后，D4号的船员听到爆炸声，并感受到剧烈的震荡。巴里遂率艇浮上水面，朝着3个在一片油污中挣扎的人驶去。他成功救起了这些人，而对方正是UB-72号的34名官兵中仅有的幸存者。[9]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [8] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年2月3日 | 斯万福斯号 |  挪威
|
896 | 击沉 |
| 1918年3月28日 | 提索奥努斯号 |  英国海軍
|
3463 | 击沉 |
| 1918年3月30日 | 瓦福斯号 | 挪威
|
1322 | 击沉 |
| 1918年5月6日 | 桑德赫斯特号 |  英国
|
3034 | 击沉 |
| 1918年5月8日 | 基多号 | 英国
|
3358 | 击伤 |
| 1918年5月9日 | 艾尔萨男爵号 | 英国
|
1836 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Rössler，第61頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 72. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-06].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Creutzfeld. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Traeger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ 陈进，第239頁.
- ^ NARS，第80頁.
- ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 72. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ McCartney，第137頁.
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-06]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- McCartney, Innes. Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Penzance, UK: Periscope Publishing Ltd. 2003 [2022-05-06]. ISBN 1-904381-04-9. （原始内容存档于2022-05-05）.
