岩切车站

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
岩切站
东口站舍（2018年11月）
东口站舍（2018年11月）
日语名称
岩切 – いわきり – Iwakiri
车站概览
位置仙台市宫城野区岩切字洞之口188
地理坐标38°18′3.02″N 140°57′16.98″E / 38.3008389°N 140.9547167°E / 38.3008389; 140.9547167
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
日本货物铁道（JR货物）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面4线
其他信息
电报码ワキ
历史
启用日期1888年（明治21年）10月11日
上车人次
统计年度		平均每日4,532人次（不含下车乘客）
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
东仙台
4.1km
往黑矶
 东北本线
距离东京359.9km
距离仙台8.1km
 陆前山王
2.3km
往盛冈
直通至东北本线 利府线
起点
 新利府
2.5km
往利府
备注
直营站（管理站）
设有绿窗口
仙 仙台市内车站
* 此段设有东仙台信号场（日语：東仙台信号場）（距此站2.4公里）。

岩切车站（日语：岩切駅／いわきりえき Iwakiri eki */?）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县仙台市宫城野区岩切字洞之口（洞ノ口）。岩切车站是东北本线沿线车站之一，也是东北本线通往利府的支线、利府线与本线的分歧点。车站位于JR东日本仙台分社管辖范围内，在JR系统的特定都区市内制度中，在购买长途车票时，岩切车站是被视为“仙台市内”的一部份。

车站结构

岛式月台2面4线的地面车站。各月台以地下通道连接。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 ■东北本线（利府线） 下行 利府方向  
2 上行 仙台、岩沼方向 从利府开出的列车直通
3 下行 盐釜、小牛田方向  
■■仙石东北线 石卷方向  
4 ■东北本线
（包括■■仙石东北线） 		上行 仙台、岩沼方向 小牛田、石卷开出的列车

相邻车站

东日本旅客铁道
■东北本线（包括■■仙石东北线）
□特别快速、■快速（红快速）
通过
■快速（绿快速）、■普通
东仙台－（东仙台信号场（日语：東仙台信号場））－岩切－陆前山王
■东北本线利府支线（利府线）
岩切－新利府

外部链接

日本南东北大众运输（ 宫城县－ 福岛县－ 山形县）
新干线
东日本旅客铁道
仙台市交通局
仙台市地下铁
第三部门铁道
中小私铁
机场联络线
交通重要枢纽场站
铁道
空港
港口
相关条目
（上野方向 ←） 黑矶 – 高久 – 黑田原 – 丰原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 镜石 – 须贺川 – 安积永盛 – 郡山（货） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宫 – 杉田 – 二本松 – 安达 – 松川 – 金谷川 – 南福岛 – 福岛 – 东福岛 – 伊达 – 桑折 – 藤田 – 贝田 – 越河 – 白石 – 东白石 – 北白川 – 大河原 – 船冈 – 槻木 – 岩沼 – 馆腰 – （仙台机场方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 长町 – 仙台 – 东仙台 – 岩切（→ 利府支线） – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜（→ 高城町、石卷方向） – 松岛 – 爱宕 – 品井沼 – 鹿岛台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 濑峰 – 梅泽 – 新田 – 石越 – 油岛 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之关 – 山之目 – 平泉 – 前泽 – 陆中折居 – 水泽 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷机场 – 石鸟谷 – 日诘 – 紫波中央 – 古馆 – 矢幅 – 盛冈（货） – 岩手饭冈 – 仙北町 – 盛冈 （→ 八户方向）
利府支线：岩切 – 新利府 – 利府
宫城野货物线：长町 – （货）仙台货物总站（日语：仙台貨物ターミナル駅） – 东仙台
注释：原东北本线起讫站分别为东京站和青森站，现缩为东京和盛冈站。东京-黑矶区间车站请见{{宇都宫线}}和{{京滨东北线·根岸线}}；盛冈至青森间路段分别交由IGR岩手银河铁道和青森铁道两家第三部门铁道公司经营。
（仙台－松岛－高城町：东北本线、高城町－石卷：仙石线、石卷－女川：石卷线）
仙台 – 东仙台 – 岩切  – 陆前山王 – 国府多贺城 – 盐釜 – 高城町 – 野蒜 – 陆前小野 – 矢本 – 陆前赤井 – 蛇田 – 陆前山下 – 石卷 – 陆前稻井 – 渡波 – 万石浦 – 泽田 – 浦宿 – 女川
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=岩切車站&oldid=80746782”