岩切車站

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
岩切車站
東口站舍（2018年11月）
東口站舍（2018年11月）
日語名稱
岩切 – いわきり – Iwakiri
車站概覽
位置仙台市宮城野區岩切字洞之口188
地理坐標38°18′3.02″N 140°57′16.98″E / 38.3008389°N 140.9547167°E / 38.3008389; 140.9547167
管轄機構東日本旅客鐵道（JR東日本）
日本貨物鐵道（JR貨物）
車站構造
站體類型地面車站
月台2面4線
其他資訊
電報碼ワキ
歷史
啟用日期1888年（明治21年）10月11日
上車人次
統計年度		平均每日4,532人次（不含下車乘客）
2015年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
東仙台
4.1km
往黑磯
 東北本線
距離東京359.9km
距離仙台8.1km
 陸前山王
2.3km
往盛岡
直通至東北本線 利府線
起點
 新利府
2.5km
往利府
備註
直營站（管理站）
設有綠窗口
仙 仙台市內車站
* 此段設有東仙台信號場（日語：東仙台信号場）（距此站2.4公里）。

岩切車站（日語：岩切駅／いわきりえき Iwakiri eki */?）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣仙台市宮城野區岩切字洞之口（洞ノ口）。岩切車站是東北本線沿線車站之一，也是東北本線通往利府的支線、利府線與本線的分歧點。車站位於JR東日本仙台分社管轄範圍內，在JR系統的特定都區市內制度中，在購買長途車票時，岩切車站是被視為「仙台市內」的一部份。

車站結構

島式月台2面4線的地面車站。各月台以地下通道連接。

月台配置

月台 路線 方向 目的地 備註
1 ■東北本線（利府線） 下行 利府方向  
2 上行 仙台、岩沼方向 從利府開出的列車直通
3 下行 鹽釜、小牛田方向  
■■仙石東北線 石卷方向  
4 ■東北本線
（包括■■仙石東北線） 		上行 仙台、岩沼方向 小牛田、石卷開出的列車

相鄰車站

東日本旅客鐵道
■東北本線（包括■■仙石東北線）
□特別快速、■快速（紅快速）
通過
■快速（綠快速）、■普通
東仙台－（東仙台信號場（日語：東仙台信号場））－岩切－陸前山王
■東北本線利府支線（利府線）
岩切－新利府

外部連結

日本南東北大眾運輸（ 宮城縣－ 福島縣－ 山形縣）
新幹線
東日本旅客鐵道
仙台市交通局
仙台市地下鐵
第三部門鐵道
中小私鐵
機場聯絡線
交通重要樞紐場站
鐵道
空港
港口
相關條目
（上野方向 ←） 黑磯 – 高久 – 黑田原 – 豐原 – 白坂 – 新白河 – 白河 – 久田野 – 泉崎 – 矢吹 – 鏡石 – 須賀川 – 安積永盛 – 郡山（貨） – 郡山 – 日和田 – 五百川 – 本宮 – 杉田 – 二本松 – 安達 – 松川 – 金谷川 – 南福島 – 福島 – 東福島 – 伊達 – 桑折 – 藤田 – 貝田 – 越河 – 白石 – 東白石 – 北白川 – 大河原 – 船岡 – 槻木 – 岩沼 – 館腰 – （仙台機場方向 ←） 名取 – 南仙台 – 太子堂 – 長町 – 仙台 – 東仙台 – 岩切（→ 利府支線） – 陸前山王 – 國府多賀城 – 鹽釜（→ 高城町、石卷方向） – 松島 – 愛宕 – 品井沼 – 鹿島台 – 松山町 – 小牛田 – 田尻 – 瀨峰 – 梅澤 – 新田 – 石越 – 油島 – 花泉 – 清水原 – 有壁 – 一之關 – 山之目 – 平泉 – 前澤 – 陸中折居 – 水澤 – 金崎 – 六原 – 北上 – 村崎野 – 花卷 – 花卷機場 – 石鳥谷 – 日詰 – 紫波中央 – 古館 – 矢幅 – 盛岡（貨） – 岩手飯岡 – 仙北町 – 盛岡 （→ 八戶方向）
利府支線：岩切 – 新利府 – 利府
宮城野貨物線：長町 – （貨）仙台貨物總站（日語：仙台貨物ターミナル駅） – 東仙台
註釋：原東北本線起訖站分別為東京站和青森站，現縮為東京和盛岡站。東京-黑磯區間車站請見{{宇都宮線}}和{{京濱東北線·根岸線}}；盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營。
（仙台－松島－高城町：東北本線、高城町－石卷：仙石線、石卷－女川：石卷線）
仙台 – 東仙台 – 岩切  – 陸前山王 – 國府多賀城 – 鹽釜 – 高城町 – 野蒜 – 陸前小野 – 矢本 – 陸前赤井 – 蛇田 – 陸前山下 – 石卷 – 陸前稻井 – 渡波 – 萬石浦 – 澤田 – 浦宿 – 女川
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=岩切車站&oldid=80746782」