| 梅集鐵路
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| 路線長度 | 由梅河口站到集安站：245公里 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
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梅集鐵路，原名梅緝鐵路，是一條連接吉林省梅河口市和集安市的鐵路。全長245公里，1936年開工建設，1939年竣工通車，為單線非電氣化鐵路。屬瀋陽鐵路局管轄，是溝通中國東北地區與朝鮮的一大幹線。過鴨綠江可與朝鮮鐵路在滿浦站相接。
歷史
1927年，東三省交通委員會曾規劃修建由朝陽鎮經通化至臨江的朝臨鐵路，總長250公，但該計劃後來因九一八事變而擱置。
滿洲國建立後，1933年12月日本與滿洲國政府締結了修築梅輯線的契約，勘測於1935年9月由南滿洲鐵道四平街建設事務所進行。[1]:4601936年4月，梅輯鐵路開始施工，施工方為十餘家日本工程商，梅河口-通化段率先開工，其次是1937年3月開工的通化-輯安段。1937年6月10日三源浦至通化段建成。1937年10月31日，梅輯鐵路梅通段交付運營，其餘線路於1939年10月1日完工，同時在鴨綠江上建成滿浦鐵橋，連接滿浦線，梅河口經通化、輯安至滿浦的客貨列車正式運營。由於趕工期等原因，這條鐵路的路況欠佳。如梅河口至東通化間5處限坡，降低牽引定數40％以上。總計填挖土石達524.5萬立方米，總投資滿洲國圓2657.87萬元。
與其它鐵路的連接
相關條目
外部連結
參考資料
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| 五縱三橫主幹線注2 | | | 南北 | |
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| 鐵路線路（未通車線路以灰色字表示） | | | A | |
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| 注1：關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路，參見「 中國高速鐵路模板」。 注2：「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3：鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》（GB/T 25344—2010）編寫。 注4：請按照鐵路標準名稱查找，例：「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」，但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5：線路名稱按照標準名稱的音序排列（還需部分整理）。
中國鐵路 - 中國鐵路線路列表 - 列車車次 - 中國鐵路客運
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中國吉林省
