梅集鐵路
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路線長度 | 由梅河口站到集安站:245公里 |
軌距 | 1,435毫米 |
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梅集鐵路,原名梅緝鐵路,是一條連接吉林省梅河口市和集安市的鐵路。全長245公里,1936年開工建設,1939年竣工通車,為單線非電氣化鐵路。屬瀋陽鐵路局管轄,是溝通中國東北地區與朝鮮的一大幹線。過鴨綠江可與朝鮮鐵路在滿浦站相接。
歷史
1927年,東三省交通委員會曾規劃修建由朝陽鎮經通化至臨江的朝臨鐵路,總長250公,但該計劃後來因九一八事變而擱置。
滿洲國建立後,1933年12月日本與滿洲國政府締結了修築梅輯線的契約,勘測於1935年9月由南滿洲鐵道四平街建設事務所進行。[1]:4601936年4月,梅輯鐵路開始施工,施工方為十餘家日本工程商,梅河口-通化段率先開工,其次是1937年3月開工的通化-輯安段。1937年6月10日三源浦至通化段建成。1937年10月31日,梅輯鐵路梅通段交付運營,其餘線路於1939年10月1日完工,同時在鴨綠江上建成滿浦鐵橋,連接滿浦線,梅河口經通化、輯安至滿浦的客貨列車正式運營。由於趕工期等原因,這條鐵路的路況欠佳。如梅河口至東通化間5處限坡,降低牽引定數40%以上。總計填挖土石達524.5萬立方米,總投資滿洲國圓2657.87萬元。
與其它鐵路的連接
相關條目
外部連結
參考資料
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 東西 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
中國鐵路 - 中國鐵路線路列表 - 列車車次 - 中國鐵路客運
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