海南東環鐵路

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海南東環鐵路
（海南環島高鐵線東段[1]）
CR300AF和CRH1A-A行駛在海南東環鐵路（海口段）
概覽
營運地點 中國海南省
服務類型城際鐵路
技術數據
線路等級國鐵I級
線路長度308公里
最高速度250公里/小時
正線數目複線鐵路
車站數目15
軌距1,435毫米
最小曲線半徑一般3,500米，困難2800米
最大坡度12‰
電氣化方式50Hz 25,000V
車輛基地三亞動車運用所
使用車型CRH1A-A、CR300AF（帶商務座席的訂製版）、CRH6F-A（現有，其中CRH6F-A僅海口至美蘭段運行）
CRH1A、CRH380A（曾用）
營運資訊
開通營運2010年12月30日
擁有者海南東環鐵路公司
營運者廣州局集團海南鐵路有限責任公司

海南東環鐵路（簡稱東環鐵路）是位於中國海南省的一條高速鐵路。該鐵路連接海口市及三亞市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣，於2010年12月30日通車。東環鐵路為國家I級雙線電氣化鐵路，總投資202.24億元人民幣，以客運為主併兼顧少量輕快貨物運輸和海口市內通勤運輸[2]，與海南西環高速鐵路構成中國首條的環島高速鐵路，也是全球唯一環島高速鐵路[3][4]。該鐵路主要開行動車組列車，而其中站間距較短的海口站至美蘭站區間於2019年開始開行海口市郊列車，兼作海口市的城市軌道交通系統。

簡介

建設中的海南東環鐵路（2009年3月）
恢復250公里的運行時速的海南東環鐵路列車

海南東環鐵路自KO+000至K309+629，線路設計速度為250公里/小時，其中海口站至海口東站最高設計速度為120公里/小時。全線目前共有15個車站（其中1個車站暫緩開業），分別為海口、長流、秀英、城西、海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、亞龍灣、三亞站，其中海口站、海口東站、三亞站為城際列車始發終到站。另設三亞動車運用所，與三亞站銜接。其中三亞、海口站為與海南西環線的接軌車站，長流、秀英、城西、博鰲、和樂、神州、亞龍灣站為未設配線車站。

2007年7月30日，由鐵道部、廣州鐵路集團、海南控股發展公司共同出資的正式成立海南東環鐵路有限公司。總投資額192.2億元人民幣，由鐵道部與海南省共同出資。2007年9月29日開工，2010年12月通車[5]。旅客從海口至三亞全程僅需90分鐘，較高速公路平均時間縮短一半[6]，繞島一周亦只需三個多小時。預計近期運量為每年1,800萬人，遠期運量為每年2,500萬人[7]。

2010年10月14日12時16分，由內燃機車頭牽引的「和諧號」CRH2-010A綜合檢測車從粵海鐵路南港碼頭下船，駛向海口火車站，標誌著「和諧號」動車組首次登上海南島[8]。

2010年12月30日，海南東環鐵路通車[9]。

本線開通時所使用的列車大多數為CRH1A型和諧號電力動車組[10]。2016年11月18日起，海南東環鐵路上行駛的列車陸續更換為CRH1A-A型和諧號電力動車組，現已全部更換[11]。2021年2月初起，復興號CR300AF型電力動車組開始在海南東環鐵路運行[12]。2011年博鰲亞洲論壇年會期間，CRH380A曾經在海南東環鐵路運行過。年會結束後，車底轉配至北京鐵路局，已不再在海南東環鐵路運行。

2011年甬台溫鐵路列車追尾事故發生後，由於鐵路部門認為當時高鐵是新生事物，安全經驗匱乏，因此自2011年8月16日起，海南東環鐵路運行時速由250公里降至200公里。2017年1月起，海南東環鐵路恢復250公里的運行時速[13]。

2019年6月29日，為海口市郊鐵路（即本線海口至美蘭區段）提供的首四列CRH6F-A市域動車組以無火回送方式送達海南島，海南東環鐵路開始使用城際動車組。此次運抵的市域動車組列車運用了海口當地特色元素，包括木棉花、蜂虎鳥、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子樹、白鵜鶘[14]，先期運行的列車包括木棉花號、蜂虎鳥號、白鵜鶘號和水菜花號，而水蕨菜號、三角梅號、椰子樹號則於2019年9月運抵[15]。2019年7月1日，海口市郊列車開通試運營[16]。 2021年4月初，CR300AF型動車組開始在海南環島高鐵上運行。

運營

開通初期的海南東環鐵路，海口東站附近。
D7319次CRH1A-A型電力動車組停靠在海口站
CRH6A-A擔當的海口市郊鐵路列車停靠在海口站

運營安排

海南東環鐵路開通之初，共開行動車組10對[17]。截至目前，海南東環鐵路共開行動車組列車48對，其中海口/海口東—三亞20對、三亞—三亞環線16對、海口東—海口東環線12對。2019年7月1日市郊列車開通後，初期每日開行13對，其中海口—海口東7對，海口—美蘭6對；之後逐漸增加到每天開行21.5對，其中海口—海口東10對，海口—美蘭11.5對[16]。2019年8月28日起，該線啟用新版列車運行圖，所有D字頭列車車次全部改為C字頭，周一至周四開行列車32.5對，其中環島高鐵東段本線車20對，三亞-三亞環島車6.5對、海口東-海口東環島車6對；周五至周日開行列車35對，其中環島高鐵東段本線車21對，三亞-三亞環島車8對、海口東-海口東環島車6對。另外，調圖後共開行市郊列車40.5對，其中海口-海口東26對，海口-美蘭14.5對；周五至周日開行市郊列車49.5對，其中海口-海口東31對，海口-美蘭18.5對[18]。

車費

C字頭列車

海南東環鐵路車票（瓊海至海口東）

下表為運行於海南東環鐵路的C字頭列車各站間的車費（單位：人民幣，2017年1月20日起施行）[19]。

其中，左下方數字為二等座票價，右上方斜體數字為一等座票價：

海口 14 21 50 78 109 136 167 173
8 海口東 11 37 65 72 95 102 123 153 160
13 7 美蘭 29 57 64 87 94 115 145 152
31 23 18 文昌 28 35 59 65 86 117 123
49 40 36 18 瓊海 11 30 37 58 88 95
45 40 22 7 博鰲 23 30 51 81 58
68 59 55 37 19 14 萬寧 11 28 58 65
64 59 41 23 19 7 神州 21 51 58
85 77 72 54 36 32 17 13 陵水 30 37
104 96 91 73 55 51 36 32 19 亞龍灣 11
108 100 95 77 59 55 36 40 23 7 三亞

註：

  1. 一等包廂座與一等票價相同
  2. 兒童、傷殘軍人可獲半價優惠

2013年10月8日起，中鐵銀通卡持卡人可在海南東環鐵路沿線各車站直接刷卡過閘乘車[20]。

2016年12月1日起，12306網站和手機客戶端用戶在購買海南東環鐵路車票時，可以使用選座功能[21]。

2018年11月22日起，海南東環鐵路全線實行電子客票服務試點，實現乘車憑證全面無紙化和多樣化，報銷憑證逐步電子化[22]。

2019年，海南東環鐵路全線實行鐵路e卡通進站功能。[23]

市郊列車

參見：海口市郊鐵路 § 票務

車站

全線共設18個車站，其中目前正在營業中的車站有11個，暫緩開業的車站有1個，規劃中或建設中的車站有6個[24]：

註：*為緩開車站，♦為興建中或規劃中車站
車站名稱 所在區域 啟用日期 連接鐵路
海南東環鐵路
海口站 海口市 秀英區 2005年 海南西環高速鐵路
海口市郊鐵路
海南西環鐵路
粵海鐵路
海口東站 瓊山區 2010年12月30日 海口市郊鐵路
美蘭站 美蘭區 2010年12月30日 海口市郊鐵路
文昌站 文昌市 2010年12月30日
瓊海站 瓊海市 2010年12月30日
博鰲站 2010年12月30日
和樂站 萬寧市 2010年12月30日
萬寧站 2010年12月30日
神州站 2010年12月30日
陵水站 陵水黎族自治縣 2010年12月30日
亞龍灣站 三亞市 吉陽區 2010年12月30日
三亞站 1960年 海南西環高速鐵路
海南西環鐵路

未來發展

三亞市政府提出擬對三亞站至陵水站區間進行公交化改造，並開工建設規劃海棠灣站。目前工程正處於前期研究階段。[25]

參考資料

  1. ^ 中國鐵路總公司. 中国铁路总公司关于海南环岛高铁线西段等线开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 鐵路客貨運輸專刊. 2015, (6): 86–88. 
  2. ^ 海南东环铁路预计2011年3月底前建成通车. [2009-08-29]. （原始內容存檔於2011-07-07）. 
  3. ^ 海南高铁三小时可环岛一圈 为全球首条环岛高铁. finance.sina.com.cn. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2019-06-05）. 
  4. ^ 海南开通运营全球首条环岛高铁线路_新闻频道_央视网(cctv.com). news.cntv.cn. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2017-02-26）. 
  5. ^ 海南東環鐵路進入電氣化施工階段 明年年底開通. [2009-08-29]. （原始內容存檔於2011-07-16）. 
  6. ^ 海南東環鐵路開始電氣化施工 全線進入衝刺階段[永久失效連結]
  7. ^ 海南东环铁路开工建设 从海口至三亚仅需90分钟. [2007-09-29]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  8. ^ “和谐号”登陆海南 全面检测东环铁路. [2010-10-26]. （原始內容存檔於2010-11-13）. 
  9. ^ 中國產經新聞報：海南東環高鐵通車[永久失效連結]
  10. ^ 海南东环铁路开始试运行 90分钟海口坐火车到三亚_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2019-06-05）. 
  11. ^ 探秘海南环岛高铁新型动车组 细节设计更显人性化-新闻中心-南海网. www.hinews.cn. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2019-06-05）. 
  12. ^ CR300AF型复兴号动车组登陆海南岛. 海南省政府網站. 2021-02-01 [2021-03-22]. 
  13. ^ 照片显示：海南东环线高铁时速已恢复至250公里. 觀察者網. 2017-01-23 [2017-01-24]. （原始內容存檔於2019-11-14）. 
  14. ^ 独家整合 | 海口市郊列车与环岛高铁对比来啦！看看有什么不一样-新闻中心-南海网. www.hinews.cn. [2020-12-04]. （原始內容存檔於2019-07-02）. 
  15. ^ 激动！海口迎来城铁时代！市域列车7月1日试运行！.... 海南特區報. 2019-06-29 [2019-06-30]. （原始內容存檔於2019-06-30）. 
  16. ^ 16.0 16.1 海口市郊列车将于7月1日正式开通运营. 中新網海南. 2019-06-30 [2019-06-30]. （原始內容存檔於2020-08-21）. 
  17. ^ 海南迈入高铁时代 东环铁路今日开通运营. [2017-01-25]. （原始內容存檔於2019-06-14）. 
  18. ^ 海南环岛高铁28日起实行新列车运行图 车次改为“C”字头. finance.sina.com.cn. 2019-08-23 [2020-12-04]. （原始內容存檔於2019-08-23）. 
  19. ^ 中国铁路客户服务中心. [2017-01-25]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
  20. ^ 公司记事. 中鐵銀通支付有限公司. [2016年3月30日]. （原始內容存檔於2020年11月5日）. 
  21. ^ 12306开通购火车票选座！上线4大新功能. 快科技. [2016-12-04]. （原始內容存檔於2016-12-20）. 
  22. ^ 铁路部门：海南环岛高铁明日起试点实行电子客票. 新華網. [2018-11-22]. （原始內容存檔於2018-11-24）. 
  23. ^ 海南环岛铁路实现铁路e卡通进站. （原始內容存檔於2019-12-31）. 
  24. ^ 海南吉林邁入「高铁时代」. 網上人民日報. 2010年12月31日 [2011年1月3日]. （原始內容存檔於2011年10月1日） （中文）. 
  25. ^ 三亚市人民政府关于印发《三亚市“十四五”综合交通运输发展规划》的通知. 三亞市人民政府. 2021-08-20 [2022-01-15]. （原始內容存檔於2022-01-15）. 

外部連結

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