U-164号潜艇 (1918年)

历史
德意志帝国
舰名	U-164号
下订日	1917年2月9日
建造者	不来梅伏尔铿船厂（英语：remer Vulkan）
船厂编号	651
下水日	1918年8月7日
服役日	1918年10月17日
结局	1918年11月22日移交英国，后拆解报废
技术数据
舰型	U-160至U-172型
排水量	水上：821吨; 水下：1002吨;
全长	71.55米（全长）; 56.05米（耐压壳体（英语：pressure hull））;
全宽	6.30米（全宽）; 4.15米（耐压壳体）;
高度	8.25米
吃水	3.88米
动力输出	2400匹马力（柴油机）; 1230匹马力（电动机）;
动力来源	双轴，2 × 1.70米螺旋桨; 2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机; 2 × 西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机;
速度	水上：16.2节; 水下：8.2节;
续航距离	水上：8500海里以8节; 水下：50海里以5节;
潜航深度	50米
乘员	4名军官、32名水兵
武器装备	6 × 500毫米鱼雷发射管（16枚鱼雷）; 1 × 105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）;
服役记录
所属	第四区舰队; 未知日期－1918年11月11日;
参与行动	无
战绩	无

陛下之164号潜艇（德语：SM U 164^{[注 1]}）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U型潜艇。它由不来梅的伏尔铿船厂（英语：remer Vulkan）承建，于1918年8月7日下水，至同年10月17日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-164号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何行动。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月22日被引渡至英国正式投降，最终在斯旺西拆解报废。

设计

U-164号是由不来梅伏尔铿船厂（英语：remer Vulkan）承建的U-160至U-172号批次的五号艇。它沿袭了前一批次中型潜艇（U-105至U-114号）的设计，有较佳的机动性能；但在航速和续航里程方面略为下降，惟续排水量和潜航动力有所提升。^[2]U-164号的水上和水下排水量分别为821吨和1002吨。其全长71.55米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽4.15米；有3.88米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,230匹公制马力（905千瓦特））。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。^[3]

U-164号在水上的最高速度达16.2节（30.0千米每小时），在水下的最高航速则为8.2节（15.2千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航8,500海里（15,700千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航50海里（93千米）。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共携带至多16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。^[3]

历史

U-164号是由德意志帝国海军作为Q项战时订单（Kriegsauftrag Q）的一部分，于1917年2月9日向不来梅的伏尔铿船厂订购。其艇体于1918年8月7日下水，至同年10月17日正式交付使用（英语：Ship commissioning）。完成海试后，U-164号被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。^[4]

由于交付时间较晚，U-164号未及参与任何作战行动，其自身也在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，U-164号于1918年11月22日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。它原本应被转售予美国政府，但美国人认为其艇态过于糟糕，遂用U-111号进行替换。^[5]之后，英国海军部于1919年3月3日以2425英镑的价格将U-164号售予乔治·科恩（不含发动机），并最终于1922年在斯旺西拆解报废。其发动机则被卖给了滨海绍森德的企业用于发电。^[6]

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

^ Gröner 1991，第12-14页.
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-01-20].
^ ^3.0 ^3.1 Gröner 1991，第12–14页.
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 164. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
^ U-111. Naval History and Heritage Command. United States Navy. 20 October 2015 [9 November 2018]. （原始内容存档于2021-12-15）. The crew assigned to U-164 found the submarine in such atrocious condition that it was impossible to ready her for the Victory Bond drive-the ostensible reason for which she had been acquired. For that reason, American authorities in England arranged to secure the substitution of U-111 for the cannibalized and dilapidated U-164.
^ Dodson & Cant，第92, 127页.

参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.

[SM-2] SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

[FOOTNOTEGröner199112-14-1] Gröner 1991，第12-14页.

[3] Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-01-20].

[FOOTNOTEGröner199112–14-4] 3.0 ^3.1 Gröner 1991，第12–14页.

[U164-5] Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 164. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.

[6] U-111. Naval History and Heritage Command. United States Navy. 20 October 2015 [9 November 2018]. （原始内容存档于2021-12-15）. The crew assigned to U-164 found the submarine in such atrocious condition that it was impossible to ready her for the Victory Bond drive-the ostensible reason for which she had been acquired. For that reason, American authorities in England arranged to secure the substitution of U-111 for the cannibalized and dilapidated U-164.

[FOOTNOTEDodson_&_Cant92,_127-7] Dodson & Cant，第92, 127页.

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[注 1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]