UB-80号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | UB-80号 |
| 下订日 | 1916年9月23日[1] |
| 建造者 | 不来梅威悉船厂 |
| 成本 | 334.1万德国纸马克 |
| 船厂编号 | 280 |
| 动工日 | 1917年12月12日[2] |
| 下水日 | 1917年8月4日 |
| 服役日 | 1917年9月8日 |
| 结局 | 1918年11月26日引渡至英国，后移交意大利，1922年在拉斯佩齐亚拆解报废 |
| 技术数据[3] | |
| 舰级 | UB级潜艇 |
| 舰型 | UB-III型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
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| 全长 | 55.85米（全长） |
| 全宽 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.72米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 3名军官、31名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 10次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UB-80号艇（德语：SM UB 80[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年8月4日新船下水，至同年9月8日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为516吨和647吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-80号入役后曾先后被部署至佛兰德区舰队和第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在十次巡逻期间，该艇合共击沉了协约国或中立国的19艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨为35478吨。战后，根据对德停战协定的要求，UB-80号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，后移交意大利，至1919年在拉斯佩齐亚拆解报废。
设计
UB-80号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第二批次（UB-80至UB-87号）的首艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购、同年12月12日动工，至1917年8月4日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和646吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速，UB-80号采用两台科尔庭六缸四冲程530匹公制马力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的布朗-博韦里电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4节（24.8千米每小时），水下7.5节（13.9千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航8,180海里（15,150千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行50海里（93千米）而无需充电。[3]
UB-80号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
1917年9月8日，UB-80号正式入役，随即展开海试。[2]其首任暨唯一一任艇长是曾先后执掌UC-10、UB-20、UB-32和UC-65号的功勋指挥官——海军上尉马克斯·菲贝格。[4]完成海试后，该艇独力驶往比利时，于11月6日加入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，从此展开大西洋潜艇战，足迹遍及北海的南湾、英吉利海峡、斯塔特角、设得兰群岛、费尔岛和法尔茅斯湾。[6]尽管UB-80号其后于1918年10月7日转编至驻威廉港的第二区舰队，但其所有战功都是在佛兰德服役期间取得：在十次巡逻中，该艇合共击沉了协约国或中立国的19艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨为35478吨。[7]
1918年7月30日，UB-80号在斯塔特角以西约25海里（46千米）处偶然发现了一艘西行船只。这是一艘732总吨、被英国皇家海军征用为Q船的钢制煤船斯托克力量号（Stock Force），当时正受海军中尉哈罗德·奥滕指挥。下午5点，UB-80号射出一枚鱼雷，斯托克力量号的船员发现了它的踪迹，遂尽最大努力朝左转舵，并将发动机全速倒车进行规避。尽管如此，他们还是无法幸免于难，鱼雷击中了Q船的右舷前部。爆炸造成斯托克力量号的隐藏的前置炮失效和一个直径约40英尺（12米）的孔洞。奥滕只得让部分船员们执行排练已久的“弃船”命令，而隐藏的炮手则静候UB-80号浮出水面，并在其接近至约300码（270米）时揭下所有的伪装，以两门4英寸（100毫米）炮同时开火。第一轮齐射击落了潜艇的一具潜望镜，第二正中司令塔的中心并将其摧毁，第三轮则扫射了潜艇的水线下方。经过逾20次中弹后，UB-80号受损严重，但仍设法驶回了佛兰德的基地。斯托克力量号也设定陆地航向，但最终在博尔特泰尔附近海域沉没。[8][9]
战后，根据对德停战协定的要求，UB-80号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，后移交意大利，至1919年5月在拉斯佩齐亚拆解报废。[2]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [7] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年11月26日 | 安戈号 |  法国
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7393 | 击伤 |
| 1917年11月27日 | 布利莫尔号 |  英国
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3755 | 击沉 |
| 1917年11月30日 | 卡利比亚号 | 英国
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4930 | 击沉 |
| 1917年12月4日 | 法夫号 |  挪威
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1255 | 击沉 |
| 1917年12月5日 | 亚美尼亚号 |  美国
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5463 | 击伤 |
| 1918年1月11日 | 巴尔萨克号 | 法国
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1806 | 击沉 |
| 1918年1月11日 | 密西西比号 | 法国
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6687 | 击伤 |
| 1918年1月14日 | 亚瑟·卡博尔号 | 法国
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822 | 击沉 |
| 1918年1月17日 | 金斯代克号 | 英国
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1710 | 击沉 |
| 1918年1月17日 | 战蓟号 | 英国
|
5166 | 击伤 |
| 1918年3月4日 | 波尔凯里斯号 | 法国
|
943 | 击沉 |
| 1918年3月5日 | 厄斯克莫尔号 | 英国
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3189 | 击沉 |
| 1918年3月7日 | 玛莎号 |  比利时
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653 | 击沉 |
| 1918年3月9日 | 格拉讷号 | 挪威
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1122 | 击沉 |
| 1918年4月15日 | 艾尔萨岩号 | 英国
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601 | 击沉 |
| 1918年4月16日 | 乔治·哈珀号 |  英国
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1613 | 击伤 |
| 1918年4月18日 | 巴姆斯号 | 英国
|
958 | 击沉 |
| 1918年4月21日 | 西门号 | 英国
|
1760 | 击沉 |
| 1918年4月25日 | 塞维利亚号 | 挪威
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1318 | 击沉 |
| 1918年6月7日 | 阿克斯佩·门迪号 |  西班牙
|
2873 | 击沉 |
| 1918年6月10日 | 斯特林号 | 英国
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2143 | 击沉 |
| 1918年6月11日 | 博马号 | 英国
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2694 | 击沉 |
| 1918年7月30日 | 斯托克力量号 |  英国皇家海军
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732 | 击沉 |
| 1918年9月6日 | 奥达号 | 英国
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975 | 击沉 |
| 1918年9月9日 | 塔罗斯号 | 挪威
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1239 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Rössler，第55页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 80. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Viebeg (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-07].
- ^ 陈进，第239页.
- ^ NARS，第120页.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 80. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-04].
- ^ UB-80: Diary of the War, July 1918. Wreck of the Week. 2018-07-30 [2022-05-09].
- ^ Historic England Research Records Hms Stock Force. Heritagegateway. [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-09）.
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-11）.
