UB-55號潛艇
歷史 | |
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艦名 | UB-55號 |
下訂日 | 1916年5月20日[1] |
建造者 | 不來梅威悉船廠 |
成本 | 327.6萬德國紙馬克 |
船廠編號 | 267 |
動工日 | 1916年9月5日[2] |
下水日 | 1917年5月9日 |
服役日 | 1917年7月1日 |
結局 | 1918年4月22日在多佛爾屏障觸雷沉沒 |
技術數據[3] | |
艦級 | UB級潛艇 |
艦型 | UB-III型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 | 55.85米(全長) |
全寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.72米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 7次巡邏 |
戰績 |
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陛下之UB-55號艇(德語:SM UB 55[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1917年5月9日新船下水,至同年7月1日交付使用。其全長55.85米,水面及水下排水量分別為516噸和646噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮。
UB-55號的整個服役生涯都是在駐澤布呂赫的佛蘭德區艦隊度過,並參與了大西洋潛艇戰。在七次巡邏期間,該艇累計擊沉了協約國或中立國的20艘商船和1艘輔助軍艦,容積總噸為26598噸。1918年4月22日,UB-55號在穿越多佛爾屏障時觸雷沉沒,造成艇內30名官兵陣亡、僅6人倖存。
設計
UB-55號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型首批次(UB-54至UB-59號)的二號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1916年5月20日向訂購,同年9月5日動工,至1917年5月9日下水。其全長55.85米,舷寬5.8米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為516噸和646噸,浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-55號採用兩台科爾庭六缸四衝程530匹公制馬力(390千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.4節(24.8公里每小時),水下7.8節(14.4公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航9,020海里(16,710公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-55號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
1917年7月1日,UB-55號在曾先後擔任UB-11、UB-17和UC-17號艇長、經驗豐富的海軍中尉拉爾夫·溫寧格的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇獨力駛往比利時,於8月30日加入駐澤布呂赫的佛蘭德區艦隊。[2]在不足八個月的短暫役期內,UB-55號曾參與大西洋潛艇戰,並執行過七次巡邏,合共擊沉了協約國或中立國的20艘商船和1艘輔助軍艦,容積總噸為26598噸。[6]1918年4月21日,UB-55號從布魯日出發,前往英吉利海峽展開作戰巡邏,從此再未歸航。[7]一天後,即4月22日,該艇在穿越多佛爾屏障時觸雷,最終在51°01′N 01°20′E / 51.017°N 1.333°E處沉沒,造成艇內30名官兵陣亡,僅6人倖存。[2]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [6] |
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1917年11月5日 | 卡明氏族號 | ![]() |
4808 | 擊傷 |
1917年12月7日 | 普羅巴號 | ![]() |
105 | 擊沉 |
1917年12月8日 | 科林圖號 | ![]() |
999 | 擊沉 |
1917年12月11日 | 阿耳戈斯號 | ![]() |
100 | 擊沉 |
1917年12月11日 | 利熱羅號 | ![]() |
25 | 擊沉 |
1917年12月11日 | 葡萄牙人號 | ![]() |
107 | 擊沉 |
1917年12月11日 | 韋內拉號 | ![]() |
25 | 擊沉 |
1917年12月16日 | 福伊爾莫爾號 | ![]() |
3831 | 擊沉 |
1918年1月25日 | 東國號 | ![]() |
3113 | 擊沉 |
1918年1月26日 | 曼哈頓號 | ![]() |
8001 | 擊傷 |
1918年1月29日 | 旋角羚號 | ![]() |
40 | 擊沉 |
1918年1月29日 | 萊曼將軍號 | ![]() |
57 | 擊沉 |
1918年1月29日 | 羱羊號 | ![]() |
42 | 擊沉 |
1918年1月29日 | 佩里頓號 | ![]() |
90 | 擊沉 |
1918年1月29日 | 堅毅號 | ![]() |
51 | 擊沉 |
1918年1月30日 | 韋爾霍姆號 | ![]() |
113 | 擊沉 |
1918年3月14日 | A·A·雷文號 | ![]() |
2459 | 擊沉 |
1918年3月21日 | 秋海棠號 | ![]() |
3070 | 擊沉 |
1918年3月23日 | 查特胡奇號 | ![]() |
8007 | 擊沉 |
1918年3月23日 | 麥得斯夫人號 | ![]() |
1203 | 擊沉 |
1918年3月23日 | 波羅的海號 | ![]() |
2023 | 擊沉 |
1918年3月23日 | 芬博格號 | ![]() |
1065 | 擊沉 |
1918年3月24日 | 紡織者號 | ![]() |
73 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ Rössler,第65頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 55. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-07-26].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ralph Wenninger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-27].
- ^ 陳進,第239頁.
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB-55. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-05].
- ^ NARS,第95頁.
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-04-27]. (原始內容存檔於2022-05-11).