UC-41號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | UC-41號 |
| 下訂日 | 1915年11月20日[1] |
| 建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠[2] |
| 船廠編號 | 74 |
| 下水日 | 1916年9月13日 |
| 服役日 | 1916年10月11日 |
| 結局 | 1917年8月21日在泰河河口遭數艘英國武裝拖網船擊沉 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UC級潛艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
|
| 全長 | |
| 全寬 |
|
| 吃水 | 3.68米 |
| 動力輸出 |
|
| 動力來源 | |
| 速度 |
|
| 續航距離 |
|
| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
|
| 注釋 | 潛沒時間48秒 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
|
| 指揮官 | |
| 參與行動 | 7次巡邏 |
| 戰績 |
|
陛下之UC-41號艇（德語：SM UC 41[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年9月13日新船下水，至同年10月11日交付使用。其全長49.45米，水面及水下排水量分別為400噸和480噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-41號入役後曾被部署至北海的第一區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其七次巡邏，共直接或間接擊沉18艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計為19475噸。1917年8月21日，UC-41號因內部水雷發生不明原因爆炸，被迫在泰河河口浮出水面，繼而遭數艘英國武裝拖網船擊沉，艇內27名官兵全數陣亡。
設計
1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。[6]
UC-41號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為49.45米，並有3.68米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為400噸和480噸。艇只採用兩台科爾庭六缸四衝程520匹公制馬力（380千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台460匹公制馬力（340千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.7節（21.7公里每小時），水下6.7節（12.4公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,410海里（17,430公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行60海里（110公里）而無需充電。其潛沒需時約為48秒，能夠在50米的深度下運作。[3]
作為布雷潛艇，UC-41號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[7]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-41號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
1915年11月20日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艇。UC-41號因此成為漢堡伏爾鏗船廠承建的第二批次（UC-40至UC-45號）的二號艇，建造編號為74。它於1916年9月13日新船下水，至同年10月11日在首度擔任艇長的海軍上尉庫爾特·貝爾尼斯的指揮下交付使用，隨即展開海試。[4]在貝爾尼斯之後，漢斯·弗爾斯特中尉也曾擔任該艇指揮官。[1]完成海試後，該艇於12月18日被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。[1][8][9]
在不足一年的服役生涯中，UC-41號參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及英格蘭東部的桑德蘭、普利茅斯和泰恩茅斯周邊水域。[10]通過其七次布雷及破交戰巡邏，UC-41號合共擊沉協約國或中立國的15艘商船和3艘輔助軍艦，容積總噸累計為19475噸。[11]其中，體積最大的受害者是註冊噸位為8106噸的英國油輪橡樹葉號；它於1917年7月25日從因弗戈登空載駛往阿瑟港途中，在距路易斯岬西北約64海里（119公里）處遭UC-41號發射魚雷擊沉，但並未造成人員傷亡。[12]1917年8月21日，當UC-41號在泰河河口（56°25′N 2°35′E / 56.417°N 2.583°E座標：56°25′N 2°35′E / 56.417°N 2.583°E）巡邏期間，由於內部水雷發生不明原因爆炸，被迫突然浮出水面，並因此被數艘英國武裝拖網船發現，繼而遭對方投擲深水炸彈擊沉。艇內的27名德國官兵全數陣亡，可能還有7名英國戰俘。[1]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [11] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年3月1日 | 蒂莉科西號 |  英國
|
382 | 擊沉 |
| 1917年3月1日 | 俄里翁號 |  挪威
|
1354 | 擊沉 |
| 1917年3月3日 | 艾爾菲號 | 挪威
|
1120 | 擊傷 |
| 1917年3月3日 | 林號 | 挪威
|
998 | 擊沉 |
| 1917年4月13日 | 布雷多爾本號 | 英國
|
112 | 擊傷 |
| 1917年4月13日 | 鸛號 | 英國
|
152 | 擊沉 |
| 1917年4月16日 | 大法官號 | 英國
|
135 | 擊沉 |
| 1917年4月17日 | U·s·a號 | 英國
|
182 | 擊沉 |
| 1917年4月18日 | 約翰·S·博伊爾號 | 英國
|
143 | 擊沉 |
| 1917年4月18日 | 拉美西斯號 | 英國
|
155 | 擊沉 |
| 1917年4月20日 | 巴洛赫布伊號 | 英國
|
921 | 擊沉 |
| 1917年4月20日 | 厚敦菊號 |  英國皇家海軍
|
180 | 擊沉 |
| 1917年4月20日 | 林霍爾姆號 | 挪威
|
705 | 擊沉 |
| 1917年4月22日 | 戈多號 | 挪威
|
870 | 擊沉 |
| 1917年4月23日 | 斯特格號 | 挪威
|
463 | 擊沉 |
| 1917年4月26日 | 再生號 | 英國皇家海軍
|
230 | 擊沉 |
| 1917年6月11日 | 布賴德號 | 挪威
|
1062 | 擊沉 |
| 1917年7月16日 | 瓦倫西亞號 | 英國
|
3242 | 擊沉 |
| 1917年7月25日 | 橡樹葉號 | 英國
|
8106 | 擊沉 |
| 1917年8月22日 | 索夫龍號 | 英國皇家海軍
|
195 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Bernis. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Förste. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ 陳進，第48頁.
- ^ 陳進，第46頁.
- ^ Michelsen，第48頁.
- ^ 陳進，第165頁.
- ^ NARS，第64頁.
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Oakleaf. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-09].
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
