UC-43號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | UC-43號 |
| 下訂日 | 1915年11月20日[1] |
| 建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠[2] |
| 船廠編號 | 76 |
| 下水日 | 1916年10月5日 |
| 服役日 | 1916年10月25日 |
| 結局 | 1917年3月10日在馬克弗拉加島附近遭英國潛艇G13號擊沉 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UC級潛艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 吃水 | 3.68米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注釋 | 潛沒時間48秒 |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 2次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之UC-43號艇（德語：SM UC 43[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年10月5日新船下水，至當月25日交付使用。其全長49.45米，水面及水下排水量分別為400噸和480噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-43號入役後曾被部署至北海的第一區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其兩次巡邏，共直接或間接擊沉13艘協約國或中立國艦船，容積總噸累計為24684噸。1917年3月10日，UC-43號在蘇格蘭的馬克弗拉加島附近遭英國潛艇G13號發射魚雷擊沉，艇內26名官兵全數陣亡。
設計
1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體，而是作為鞍形水櫃附在上方。[5]
UC-43號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為49.45米，並有3.68米的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界，舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為400噸和480噸。艇只採用兩台科爾庭六缸四衝程520匹公制馬力（380千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台460匹公制馬力（340千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.7節（21.7公里每小時），水下6.7節（12.4公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,410海里（17,430公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行60海里（110公里）而無需充電。其潛沒需時約為48秒，能夠在50米的深度下運作。[3]
作為布雷潛艇，UC-43號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[6]隨着滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低，火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-43號還裝備有三具500毫米魚雷發射管，這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
1915年11月20日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨的倡議下，國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艇。UC-43號因此成為漢堡伏爾鏗船廠承建的第二批次（UC-40至UC-45號）的四號艇，建造編號為76。它於1916年10月5日新船下水，至當月25日在首度擔任艇長的海軍上尉埃爾溫·澤貝林的指揮下交付使用，隨即展開海試。[4]澤貝林也是該艇的唯一一任指揮官。[1]完成海試後，UC-43號於12月25日被編入駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。[1][7][8]
在僅僅兩個多月的服役生涯中，UC-43號參與了大西洋潛艇戰，並通過其兩次布雷及破交戰巡邏，合共擊沉協約國或中立國的13艘商船、另繳獲1艘作戰利品，容積總噸累計為25223噸。[9]其中，體積最大的受害者是註冊噸位為6237噸的英國貨輪挪威人號（Norwegian）；它於1917年3月13日從紐約前往利物浦途中，在距愛爾蘭的克洛納基爾蒂西南約4海里（7.4公里）處撞上UC-43號布設的水雷而沉沒，造成5人罹難。[10]1917年2月25日，UC-43號從黑爾戈蘭啟航，前往英格蘭執行第二次作戰巡邏，從此再未歸航。[11]至3月10日，UC-43號在設得蘭群島的馬克弗拉加島西北約9海里（17公里）處（60°57′N 01°11′W / 60.950°N 1.183°W）遭英國潛艇G13號發射魚雷擊沉，艇內26名官兵全數陣亡。[1]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[9] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年12月31日 | 豺狼號 |  挪威
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539 | 繳作戰利品 |
| 1917年1月12日 | 布倫特伍德號 |  英國
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1192 | 擊沉 |
| 1917年1月15日 | 布拉班特號 | 挪威
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1492 | 擊沉 |
| 1917年1月15日 | 格拉夫耶爾號 | 挪威
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728 | 擊沉 |
| 1917年1月20日 | 普萊紐迪斯號 | 英國
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542 | 擊沉 |
| 1917年2月27日 | 瑪麗·瑪德琳號 |  法國
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45 | 擊沉 |
| 1917年3月1日 | 馬貝拉號 | 挪威
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1637 | 擊沉 |
| 1917年3月1日 | 斯托雷內斯號 | 挪威
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1870 | 擊沉 |
| 1917年3月6日 | 科妮莉亞號 | 英國
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903 | 擊沉 |
| 1917年3月6日 | 佐和丸 |  日本
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2578 | 擊沉 |
| 1917年3月7日 | 威姆斯男爵號 | 英國
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1605 | 擊沉 |
| 1917年3月9日 | 勞里茨號 |  丹麥
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183 | 擊沉 |
| 1917年3月13日 | 挪威人號 | 英國
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6237 | 擊沉 |
| 1917年3月22日 | 馬爾曼格號 | 挪威
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5672 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 43. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erwin Sebelin. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ 陳進，第48頁.
- ^ 陳進，第46頁.
- ^ Michelsen，第48頁.
- ^ 陳進，第165頁.
- ^ 9.0 9.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 43. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Norwegian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-15].
- ^ NARS，第64頁.
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
