U-100號潛艇 (1917年)

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歷史
德意志帝國
艦名 U-100號
下訂日 1915年9月15日
建造者 不萊梅威悉船廠
船廠編號 251
動工日 1915年11月30日
下水日 1917年2月25日
服役日 1917年4月16日
結局 1918年11月27日移交英國，後拆解報廢[1]
技術數據[2]
艦型 U-99至U-104型
排水量
  • 水上：750噸
  • 水下：952噸
全長
全寬
  • 6.32米（全寬）
  • 4.05米（耐壓殼體）
高度 8.25米
吃水 3.65米
動力輸出
  • 2400匹馬力（柴油機）
  • 1200匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水上：16.5節
  • 水下：8.8節
續航距離
  • 水上：10100海里以8節
  • 水下：45海里以5節
潛航深度 50米
乘員 4名軍官、32名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
  • 第二區艦隊
  • 1917年5月31日－1918年11月11日
指揮官
  • 海軍上尉弗賴赫爾·達根哈特·馮·洛厄[3]
  • 1917年4月16日－1918年9月30日
  • 海軍上尉弗里德里希·格廷[4]
  • 1918年10月1日－11月11日
參與行動 八次巡邏
戰績
  • 擊沉10艘商船（34505總噸）
  • 擊傷2艘商船（5272總噸）

陛下之100號潛艇（德語：SM U 100[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1917年2月25日下水，至同年4月16日交付使用（英語：Ship commissioning）。U-100號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其八次巡邏中，共擊沉10艘協約國或中立國的商船，容積總噸為34505噸。戰後，根據停戰協議的要求，U-100號於1918年11月27日被引渡至英國正式投降，至1922年在斯旺西拆解報廢。

設計

第一次世界大戰爆發後，為了滿足潛艇破交戰（德語：Handelskrieg）的作戰需求，德意志帝國海軍潛艇局（U-Boot-Inspektion）在U-43號（戰時動員型（日語：Ms型潜水艦））的基礎上，研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體（德語：Zweihüllenboot）遠洋潛艇。其排水量適中、性能均衡，非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單，戰術編號使用U-81至U-114號。[5]實戰證明，這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性，它們的許多佈置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。[6]

U-100號是該系列第二批次的八號艇，也是由不萊梅威悉船廠承建（U-99至U-104號）的第二艘。從這一批次開始，設計部門對艇體線形進行了優化，步行甲板扶手被取消，側面舷牆（德語：Schanzkleid）降低高度後與艇體外殼融為一體，有效改善了潛艇的機動性能。[5]但與基爾日耳曼尼亞船廠承建的同一批次產品（U-93至U-98號）相比，其艇體尺寸、排水量、航速和魚雷裝備等方面均顯著下降，惟續航里程略為提高。[7]U-100號的水上和水下排水量分別為750噸和952噸。其全長67.60米；舷寬6.32米，當中的耐壓殼體（英語：Pressure hull）寬為4.05米；有3.65米的吃水深度。[8]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.65米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。[9]

U-100號在水上的最高速度達16.5節（30.6公里每小時），在水下的最高航速則為8.8節（16.3公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航10,100海里（18,700公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航45海里（83公里）。該艇裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可合共攜帶至多12枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮（英語：Deck gun）則是一門105毫米45倍徑速射炮（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun），自1918年起又增加一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[9]

歷史

U-100號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單（Kriegsauftrag F）的一部分，於1915年9月15日向不萊梅的威悉船廠訂購，建造編號為251。艇體自1915年11月30日開建，1917年2月25日下水，至同年4月16日在首任艇長、海軍上尉弗賴赫爾·達根哈特·馮·洛厄的指揮下正式交付使用（英語：Ship commissioning）。[3]繼洛厄之後，弗里德里希·格廷上尉（1918年10月1日－11月11日）也曾擔任過該艇指揮官。[4]完成海試後，U-100號自1917年5月下旬起被編入分駐黑爾戈蘭和威廉港的第二潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[10]

第一次世界大戰期間，U-100號在北大西洋東部的不列顛島周邊海域完成了八次巡邏；[11]共計擊沉10艘協約國或中立國的商船，容積總噸為34505噸。[1][註 2]其中，被U-100號擊沉的最大型船舶是容積總噸為9288噸的英國客輪密歇根湖號（Lake Michigan），它是在從利物浦前往聖約翰的途中，於1918年4月16日跟隨OB61號護航船隊行至鷹島（英語：Eagle Island, County Mayo）西北約93海里（172公里）處遭魚雷命中，造成1人死亡。[13]

U-100號在戰爭中倖存了下來，沒有被擊沉。戰後，根據對德停戰協議的要求，它於1918年11月27日移交英國，並在哈維奇正式向協約國投降。繼同年12月在布萊斯展出後，由於英國海軍部擱置不用，遂於1919年3月3日以2250英鎊（不含發動機）的價格將U-100號售予喬治·科恩，至1922年在斯旺西拆解報廢。其發動機則被售予濱海紹森德的企業用於發電站。[14]

襲擊歷史摘要

日期 船名 船籍 噸位
（容積總噸） 		結局[15]
1917年6月14日 錫達班克號（英語：List of shipwrecks in June 1917#14 June）  挪威 2825 擊沉
1917年6月17日 甘希爾德號（英語：List of shipwrecks in June 1917#17 June）  丹麥 996 擊沉
1917年6月22日 梅爾福德莊園號（英語：List of shipwrecks in June 1917#22 June）  英國 6339 擊沉
1917年8月5日 凱思琳號（英語：List of shipwrecks in August 1917#5 August）  英國 3915 擊沉
1917年8月9日 布拉格登號（英語：List of shipwrecks in August 1917#9 August）  英國 1996 擊沉
1917年12月27日 阿德拉號（英語：List of shipwrecks in December 1917#27 December）  英國 685 擊沉
1918年2月15日 塔拉塔一號（英語：List of shipwrecks in February 1918#15 February）  荷蘭 358 擊傷
1918年2月21日 里奧韋爾德號（英語：List of shipwrecks in February 1918#21 February）  英國 4025 擊沉
1918年4月16日 密歇根湖號（英語：List of shipwrecks in April 1918#16 April）  英國 9288 擊沉
1918年6月9日 海琳號（英語：List of shipwrecks in June 1918#9 June）  荷蘭 112 擊沉
1918年6月21日 荷馬城號（英語：List of shipwrecks in June 1918#21 June）  英國 4914 擊傷
1918年6月21日 蒙特貝洛號（英語：List of shipwrecks in June 1918#21 June）  英國 4324 擊沉

註釋

  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。
  2. ^ Herzog指出的數據為擊沉8艘商船，共27625總噸。[12]

腳註

  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 100. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-06]. 
  2. ^ Gröner 1991，第12-14頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Degenhart von Loë. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Götting. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25]. 
  5. ^ 5.0 5.1 陳進，第71頁.
  6. ^ Herzog，第50頁.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  8. ^ Herzog，第48頁.
  9. ^ 9.0 9.1 Gröner 1991，第12–14頁.
  10. ^ Herzog，第136頁.
  11. ^ Herzog，第123頁.
  12. ^ Herzog，第69頁.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Lake Michigan. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-06]. 
  14. ^ Dodson & Cant，第92–93, 125頁.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 100. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25]. 

參考資料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1. 
斜體字為未建成艇
 
遠洋潛艇
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