U-122號潛艇 (1917年)
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | U-122號 |
| 下訂日 | 1916年5月27日 |
| 建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠 |
| 船廠編號 | 299 |
| 下水日 | 1917年12月9日 |
| 服役日 | 1918年5月4日 |
| 結局 | 1918年11月26日移交英國，後在懷特島附近被鑿沉 |
| 技術數據[1] | |
| 艦級 | UE級潛艇 |
| 艦型 | UE-II型遠程布雷潛艇 |
| 排水量 |
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| 全長 | 82米（全長） |
| 全寬 | 7.42米 |
| 高度 | 10.16米 |
| 吃水 | 4.22米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 75米 |
| 乘員 | 4名軍官、36名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 一次巡邏 |
| 戰績 | 擊沉1艘商船（278總噸） |
陛下之122號潛艇（德語：SM U 122[註 1]）是德意志帝國海軍建造的UE-II型遠程布雷潛艇或稱U艇的六號艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1917年12月9日下水，至1918年5月4日交付使用。U-122號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其僅有的一次巡邏中，共擊沉1艘中立國商船，容積總噸為278噸。戰後，根據停戰協議的要求，該艇於1918年11月26日被引渡至英國正式投降，至1921年在懷特島附近被鑿沉。
設計
1916年春天，基於既有的UE-I型潛艇在適航性和速度方面存在重大缺陷，且極易發生故障，德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）啟動了名為第45號方案的千噸級布雷潛艇設計工程，即UE-II型潛艇。新方案是UE-I型和雙殼體U-115至U-116型的綜合體，其艏部結構幾乎是完全照搬了後者的設計，艉部的耐壓殼體則必須設計為橢圓形，以容納大型水雷貯存艙。[3]
U-122號是UE-II型潛艇的六號艇，也是由布洛姆與福斯船廠承建（U-122至U-126號）的第一艘。與伏爾鏗船廠承建的前五艘姊妹艇（U-117至U-121號）相比，其長度和水下性能略為提升，惟在續航里程和武器裝備方面有所減弱。U-122號的全長為82米，舷寬7.42米；有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量為1163噸，水下為1468噸。它搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,235匹公制馬力（908千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑1.61米長的螺旋槳。其潛航深度為75米。[1]
U-122號在水上的最高速度可達14.7節（27.2公里每小時），在水下的最高航速則為7.2節（13.3公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航11,470海里（21,240公里），或以4.5節（8.3公里每小時）的速度在水下巡航35海里（65公里）。與UE-I型類似，該艇的布雷裝置也是由水雷布放管和貯存台架組成，兩個3層台架最多可貯存42枚UC200型水雷，水雷艙佔據艇體後部約四分之一的艙段。此外，通過上層構造左右兩舷的耐壓裝載艙還可額外貯存30枚水雷，它們通過專用導軌輸送至水雷艙。[3]出於自衛需要，U-122號也配有四具艇艏魚雷發射管，並可攜帶至多14枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮則是一門150毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及36名水兵。[1]
歷史
U-122號是由德意志帝國海軍作為L項戰時訂單（Kriegsauftrag L）的一部分，於1916年5月27日向漢堡的布洛姆與福斯船廠訂購，建造編號為299。艇體於1917年12月7日下水，至1918年5月4日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉阿爾弗雷德·科爾特的指揮下正式交付使用。[2]完成海試後，U-122號被編入分駐黑爾戈蘭島和布倫斯比特爾的第一潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[4]
第一次世界大戰期間，U-122號在北大西洋東部海域完成了一次巡邏，[5]並擊沉1艘容積總噸為278噸的中立國商船。[6]那是在1918年10月18日，當冰島拖網漁船尼約杜爾號（Njörður）行至外赫布里底群島以西約120海里（220公里）處的時候，遭U-122號以甲板炮擊沉。[7]
U-122號在戰爭中倖存了下來，沒有被擊沉。戰後，根據停戰協議的要求，該艇於1918年11月26日移交英國，並在哈維奇正式向協約國投降。它後來被擱置在查塔姆，直至1921年才被拖走報廢。[8]然而在前往報廢地點途中，U-122號卻在英倫海峽擱淺，並最終於1922年7月1日在懷特島附近被鑿沉。[9]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 （容積總噸） |
結局[10] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年10月18日 | 尼約杜爾號 |  冰島
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278 | 擊沉 |
註釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 Gröner 1991，第15頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Alfred Korte. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].
- ^ 3.0 3.1 陳進，第140頁.
- ^ Herzog，第136頁.
- ^ Herzog，第124頁.
- ^ Herzog，第69頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Njordur. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-23].
- ^ Herzog，第91頁.
- ^ Dodson & Cant，第55, 124頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 122. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.
