UB-120號潛艇
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歷史 | |
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艦名 | UB-120號 |
下訂日 | 1917年2月8日[1] |
建造者 | 不來梅威悉船廠 |
成本 | 365.4萬德國紙馬克 |
船廠編號 | 293 |
動工日 | 1917年4月17日[2] |
下水日 | 1918年2月23日 |
服役日 | 1918年3月23日 |
結局 | 1918年11月24日移交英國,後拆解報廢 |
技術數據[3] | |
艦級 | UB級潛艇 |
艦型 | UB-III型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 | 55.85米(全長) |
全寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.72米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 |
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參與行動 | 2次巡邏 |
戰績 | 擊沉1艘商船(145總噸) |
陛下之UB-120號艇(德語:SM UB 120[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1918年2月23日新船下水,至同年3月23日交付使用。其全長55.85米,水面及水下排水量分別為512噸和643噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮。UB-120號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間,該艇僅擊沉過1艘容積總噸為145噸的丹麥帆船。戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-120號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,至1922年在斯旺西拆解報廢。
設計
UB-120號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次(UB-118至UB-132號)的三號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、4月17日動工,至1918年2月23日下水。其全長55.85米,舷寬5.80米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為512噸和643噸,浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-120號採用兩台戴姆勒六缸四衝程525匹公制馬力(386千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.9節(25.7公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,280海里(13,480公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行50海里(93公里)而無需充電。[3]
UB-120號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
1918年3月23日,UB-120號在首度擔任艇長的海軍中尉理夏德·普盧姆的指揮下正式入役,隨即展開海試。[4]完成海試後,該艇於7月1日被編入駐埃姆登的第三區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及北海海峽、聖基爾達島以及赫布里底群島周邊海域。[6]在兩次巡邏期間,該艇僅擊沉過1艘容積總噸為145噸的丹麥商船。[7]這艘名為盧維茲號(Ludvig)的帆船是1918年8月3日從埃拉巴基空載駛往斯卡恩期間,在設德蘭以東洋面遭普盧姆截停並以甲板炮擊沉。[8]戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-120號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,繼而於12月18日在貝爾法斯特對公眾展出。1919年3月3日,英國海軍部作價1625英鎊將艇體售予喬治·科恩與子公司,至1922年在斯旺西拆解報廢。艇載柴油機則以每台500英鎊的價格拆售予威克柴油發動機公司(Wick Diesel Oil Engines Ltd.)。[9]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[7] |
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1918年8月3日 | 盧維茲號 | ![]() |
145 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ Rössler,第55頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 120. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Richard Plum. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 陳進,第239頁.
- ^ NARS,第58頁.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 120. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Ludvig. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-13].
- ^ Dodson & Cant,第130頁.
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始內容存檔於2022-05-11).
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.