UC-6號潛艇
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | UC-6號 |
| 下訂日 | 1914年11月23日 |
| 建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠[1] |
| 船廠編號 | 50 |
| 下水日 | 1915年6月20日[2] |
| 服役日 | 1915年6月24日 |
| 結局 | 1917年9月27日在北福爾蘭角附近觸雷沉沒 |
| 技術數據[3] | |
| 艦級 | UC級潛艇 |
| 艦型 | UC-I型（近岸布雷潛艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 | 3.15米 |
| 吃水 | 3.04米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 1名軍官、13名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 | |
| 參與行動 | 89次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之UC-6號艇（德語：SM UC 6[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1915年6月20日新船下水，至當月24日交付使用。其全長33.99米，水面及水下排水量分別為168噸和183噸，艇載武器則包括六具水雷投放井以及一門8毫米口徑機槍。UC-6號入役後曾被部署至駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。通過其八十九次布雷巡邏，共間接致沉55艘協約國或中立國的艦船，累計總噸位達64129噸。1917年9月27日，UC-6號在北福爾蘭角附近觸雷沉沒，艇內16名官兵全數陣亡。
設計
第一次世界大戰爆發後，為配合歐洲大陸的戰事，德意志帝國海軍魚雷監察局（Inspektion des Torpedowesens）於1914年9月向潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）提議，研製小型布雷潛艇用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艇局隨即完成了代號為「35a號工程」的設計方案，即UC-I型潛艇。[10]有別於同時代的大多數潛艇類別，該型潛艇基本上採用單殼體；這意味着艇體全由耐壓殼體構成，當中集成了用於下潛的潛水艙。這種結構類型是衍生自19世紀後期德國的第一艘實驗性U艇，在當時實際上已顯過時。[11]
UC-6號是首批15艘UC-I型方案的六號艇。這個亞型是基於同時開發的近岸作業潛艇UB-I型發展而來，但體積略大，全長為33.99米，並有3.04米的吃水深度；舷寬則同樣限定在3.15米，以滿足鐵路運輸所要求的裝載限界。[12]其水上和水下排水量分別為168噸和183噸。艇只搭載有一台功率為90匹公制馬力（66千瓦特）的戴姆勒制六缸四衝程柴油發動機用於水面運行，以及一台175匹公制馬力（129千瓦特）的西門子-舒克特電動發電機供水下運行；它們用以驅動一根單軸直徑為1.08米長的三葉螺旋槳。該艇的潛航深度為50米。[11]
UC-6號在水上的最高速度為6.2節（11.5公里每小時），在水下的最高航速則為5.22節（9.67公里每小時）。它可以5節（9.3公里每小時）的速度在水上巡航780海里（1,440公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。作為專用的布雷潛艇，該艇取消了魚雷發射管，改為六具傾斜式水雷存儲井，並可攜帶12枚UC120型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[12]此外，在甲板上還配備有一挺8毫米口徑機槍作為輔助武器。其標準船員編制為1名軍官及13名水兵。[11]
歷史
UC-6號是由國家海軍辦公室作為C項戰時訂單（Kriegsauftrag C）的一部分，於1914年11月23日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為50。艇只於1915年6月20日下水，至當月24日在首度擔任艇長的海軍中尉馬蒂亞斯·格拉夫·馮·施梅托的指揮下正式交付使用。[4]在施梅托之後，還有5人曾擔任UC-6號艇長。[2]與同型的大多數姊妹艇一樣，UC-6號在竣工後便通過鐵路被運往澤布呂赫，於1915年7月31日加入駐當地的法蘭德斯區艦隊，成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。[13]
在為期兩年多的服役生涯中，UC-6號參與了大西洋潛艇戰，在布魯日至加來附近海域間共完成多達89次布雷巡邏，是一戰期間執行任務次數最多的德國U艇。[14]在此期間，共有協約國或中立國的35艘商船、1艘軍艦和19艘輔助軍艦因撞上該艇佈設的水雷而沉沒，累計總噸位達64129噸。[15]其中，體積最大的受害者是容積總噸達12431噸的半島東方客輪馬洛亞號，它於1916年2月27日從倫敦前往孟買途中，在距多佛港西南約2海里（3.7公里）處觸雷沉沒，共造成155人罹難。[16]這同時也是戰爭期間遭U艇襲擊的最大型船舶之一。[17]被UC-6號擊沉的唯一一艘軍艦則是排水量為810噸的英國皇家海軍掃雷艦拉德洛號（HMS Ludlow），它於1916年12月29日在希普沃什燈船（Shipwash Lightship）附近觸雷沉沒，導致艦上6名官兵陣亡。[18]
1917年9月27日，UC-6號從澤布呂赫啟航，前往肯特諾克附近佈設水雷，從此再未歸航。據英國巡邏隊後來的報告稱，該艇當天是在北福爾蘭角附近的英國雷區內（51°30′42″N 01°34′40″E / 51.51167°N 1.57778°E座標：51°30′42″N 01°34′40″E / 51.51167°N 1.57778°E）觸雷爆炸沉沒，艇內16名官兵全數陣亡。[2]此外，也有來源表示UC-6號是9月28日在桑頓灘（Thornton Bank）的東南角被一架英國的水上飛機摧毀。[19]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局 [15] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年8月14日 | 沃斯利號 |  英國海軍
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309 | 擊沉 |
| 1915年8月16日 | 日本號 | 英國海軍
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205 | 擊沉 |
| 1915年8月25日 | 迪薩號 |  瑞典
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788 | 擊沉 |
| 1915年8月28日 | 戴恩號 | 英國海軍
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265 | 擊沉 |
| 1915年8月29日 | 威廉·斯蒂芬森爵士號 |  英國
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1540 | 擊沉 |
| 1915年9月16日 | 非洲號 | 英國
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1038 | 擊沉 |
| 1915年9月18日 | 呂底亞人號 | 英國海軍
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244 | 擊沉 |
| 1915年9月18日 | 聖澤費里諾號 | 英國
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6430 | 擊傷 |
| 1915年9月20日 | 霍爾登號 | 英國
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1434 | 擊沉 |
| 1915年9月23日 | 格羅寧根號 | 英國
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988 | 擊沉 |
| 1915年9月24日 | 偉大的心號 | 英國海軍
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78 | 擊沉 |
| 1915年9月27日 | 尼格蕾塔號 | 英國
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3187 | 擊傷 |
| 1915年10月5日 | 西鯡號 |  法國海軍
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214 | 擊沉 |
| 1915年10月18日 | 阿勒頗號 | 英國
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3870 | 擊傷 |
| 1915年10月18日 | 薩萊諾號 |  挪威
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2431 | 擊沉 |
| 1915年10月21日 | 莫尼托利亞號 | 英國
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1904 | 擊沉 |
| 1915年10月31日 | 白羊宮號 | 英國海軍
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268 | 擊沉 |
| 1915年10月31日 | 埃德希瓦號 | 挪威
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1092 | 擊沉 |
| 1915年10月31日 | 奧賽羅二號 | 英國海軍
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206 | 擊沉 |
| 1915年10月31日 | 特沃德號 | 英國
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1218 | 擊沉 |
| 1915年11月3日 | 弗里亞蓋特號 | 英國
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264 | 擊沉 |
| 1915年11月12日 | 莫爾塞德號 | 英國
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311 | 擊沉 |
| 1915年11月12日 | 奈傑爾號 | 英國
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1400 | 擊沉 |
| 1916年1月12日 | 特拉奎爾號 | 英國
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1067 | 擊沉 |
| 1916年2月12日 | 萊斯特號 | 英國
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1001 | 擊沉 |
| 1916年2月21日 | 卡爾頓號 | 英國海軍
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267 | 擊沉 |
| 1916年2月24日 | 特里尼亞克號 |  法國
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2375 | 擊沉 |
| 1916年2月27日 | 威廉堡皇后號 | 英國
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2181 | 擊沉 |
| 1916年2月27日 | 馬洛亞號 |  英國
|
12431 | 擊沉 |
| 1916年2月28日 | 三鍾經號 | 英國海軍
|
304 | 擊沉 |
| 1916年2月28日 | 錦帶花號 | 英國海軍
|
262 | 擊沉 |
| 1916年3月4日 | 撲翅鴷號 | 英國海軍
|
192 | 擊沉 |
| 1916年3月23日 | 科羅納號 | 英國海軍
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212 | 擊沉 |
| 1916年3月23日 | 大海蛇號 | 英國
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902 | 擊沉 |
| 1916年3月24日 | 克里斯蒂安松號 |  丹麥
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1017 | 擊沉 |
| 1916年3月26日 | 聖則濟利亞號 | 英國
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4411 | 擊沉 |
| 1916年4月7日 | 神翠鳥號 | 英國
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1319 | 擊沉 |
| 1916年4月14日 | 謝南多厄號 | 英國
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3886 | 擊沉 |
| 1916年4月21日 | 騎行信使號 | 法國海軍
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267 | 擊沉 |
| 1916年4月29日 | 聖科朗坦號 | 法國海軍
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216 | 擊沉 |
| 1916年5月16日 | 巴達維人五號 |  荷蘭
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1569 | 擊沉 |
| 1916年5月26日 | 福爾哈丁號 |  比利時
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1000 | 擊沉 |
| 1916年6月1日 | 梅納特閣下號 | 挪威
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646 | 擊沉 |
| 1916年6月8日 | 卡普雷達號 | 英國海軍
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245 | 擊沉 |
| 1916年6月19日 | 科爾頓燈船 | 英國
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不詳 | 擊沉 |
| 1916年6月19日 | 聖雅各號 | 法國
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72 | 擊沉 |
| 1916年6月21日 | 奧蒂斯·塔達號 | 荷蘭
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759 | 擊沉 |
| 1916年6月23日 | 緬甸號 | 英國
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706 | 擊沉 |
| 1916年6月27日 | 岸電號 | 荷蘭
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1441 | 擊沉 |
| 1916年6月29日 | 廣瀨號 | 英國海軍
|
275 | 擊沉 |
| 1916年7月7日 | 塘鵝號 | 英國
|
1127 | 擊沉 |
| 1916年7月10日 | 喀拉號 | 英國
|
2338 | 擊沉 |
| 1916年9月3日 | 馬斯科特號 | 英國
|
1097 | 擊沉 |
| 1916年10月2日 | 伊娃少女號 | 英國海軍
|
76 | 擊沉 |
| 1916年12月29日 | 羅納達號 | 英國
|
1286 | 擊沉 |
| 1916年12月29日 | 拉德洛號 | 英國海軍
|
810 | 擊沉 |
| 1916年12月29日 | 托特尼斯號 | 英國海軍
|
810 | 擊傷 |
| 1917年2月22日 | 阿什塔比拉號 | 英國
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7025 | 擊傷 |
| 1917年3月31日 | 前鋒三號 | 英國海軍
|
89 | 擊沉 |
| 1917年4月19日 | 盧米納號 | 英國
|
5856 | 擊傷 |
| 1917年5月12日 | 沃特維爾號 | 英國
|
1968 | 擊傷 |
| 1917年6月7日 | 墨丘利號 | 英國海軍
|
378 | 擊傷 |
| 1917年6月16日 | 羅爾德·阿蒙森號 | 挪威
|
4390 | 擊傷 |
| 1917年6月18日 | 多特·延森號 | 丹麥
|
2086 | 擊沉 |
註釋
腳註
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
- ^ Gröner 1991，第30-31頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Matthias Graf von Schmettow (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Ehrentraut. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Günther. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner von Zerboni di Sposetti. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner Löwe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gottfried Reichenbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ 陳進，第45頁.
- ^ 11.0 11.1 11.2 Gröner 1991，第30–31頁.
- ^ 12.0 12.1 陳進，第46頁.
- ^ Herzog，第139頁.
- ^ Herzog，第123–126頁.
- ^ 15.0 15.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Maloja. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Ludlow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Messimer，第243頁.
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Messimer, Dwight R. Verschollen : World War I U-boat losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
