UC-6號潛艦
歷史 | |
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艦名 | UC-6號 |
下訂日 | 1914年11月23日 |
建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠[1] |
船廠編號 | 50 |
下水日 | 1915年6月20日[2] |
服役日 | 1915年6月24日 |
結局 | 1917年9月27日在北福爾蘭角附近觸雷沉沒 |
技術數據[3] | |
艦級 | UC級潛艦 |
艦型 | UC-I型(近岸布雷潛艦) |
排水量 |
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全長 | |
全寬 | 3.15公尺 |
吃水 | 3.04公尺 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50公尺 |
乘員 | 1名軍官、13名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 89次巡邏 |
戰績 |
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陛下之UC-6號艇(德語:SM UC 6[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潛艦或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建,於1915年6月20日新船下水,至當月24日交付使用。其全長33.99公尺,水面及水下排水量分別為168噸和183噸,艇載武器則包括六具水雷投放井以及一門8公釐口徑機槍。UC-6號入役後曾被部署至駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艦戰。通過其八十九次布雷巡邏,共間接致沉55艘協約國或中立國的艦船,累計總噸位達64129噸。1917年9月27日,UC-6號在北福爾蘭角附近觸雷沉沒,艇內16名官兵全數陣亡。
設計
第一次世界大戰爆發後,為配合歐洲大陸的戰事,德意志帝國海軍魚雷監察局(Inspektion des Torpedowesens)於1914年9月向潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)提議,研製小型布雷潛艦用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艦局隨即完成了代號為「35a號工程」的設計方案,即UC-I型潛艦。[10]有別於同時代的大多數潛艦類別,該型潛艦基本上採用單殼體;這意味著艇體全由耐壓殼體構成,當中集成了用於下潛的潛水艙。這種結構類型是衍生自19世紀後期德國的第一艘實驗性U艇,在當時實際上已顯過時。[11]
UC-6號是首批15艘UC-I型方案的六號艇。這個亞型是基於同時開發的近岸作業潛艦UB-I型發展而來,但體積略大,全長為33.99公尺,並有3.04公尺的吃水深度;舷寬則同樣限定在3.15公尺,以滿足鐵路運輸所要求的裝載限界。[12]其水上和水下排水量分別為168噸和183噸。艇只搭載有一台功率為90匹公制馬力(66千瓦特)的戴姆勒制六缸四衝程柴油發動機用於水面運行,以及一台175匹公制馬力(129千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機供水下運行;它們用以驅動一根單軸直徑為1.08公尺長的三葉螺旋槳。該艇的潛航深度為50公尺。[11]
UC-6號在水上的最高速度為6.2節(11.5公里每小時),在水下的最高航速則為5.22節(9.67公里每小時)。它可以5節(9.3公里每小時)的速度在水上巡航780海里(1,440公里),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。作為專用的布雷潛艦,該艇取消了魚雷發射管,改為六具傾斜式水雷存儲井,並可攜帶12枚UC120型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[12]此外,在甲板上還配備有一挺8公釐口徑機槍作為輔助武器。其標準船員編制為1名軍官及13名水兵。[11]
歷史
UC-6號是由國家海軍辦公室作為C項戰時訂單(Kriegsauftrag C)的一部分,於1914年11月23日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購,建造編號為50。艇只於1915年6月20日下水,至當月24日在首度擔任艇長的海軍中尉馬蒂亞斯·格拉夫·馮·施梅托的指揮下正式交付使用。[4]在施梅托之後,還有5人曾擔任UC-6號艇長。[2]與同型的大多數姊妹艇一樣,UC-6號在竣工後便通過鐵路被運往澤布呂赫,於1915年7月31日加入駐當地的法蘭德斯區艦隊,成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。[13]
在為期兩年多的服役生涯中,UC-6號參與了大西洋潛艦戰,在布魯日至加來附近海域間共完成多達89次布雷巡邏,是一戰期間執行任務次數最多的德國U艇。[14]在此期間,共有協約國或中立國的35艘商船、1艘軍艦和19艘輔助軍艦因撞上該艇布設的水雷而沉沒,累計總噸位達64129噸。[15]其中,體積最大的受害者是容積總噸達12431噸的半島東方客輪馬洛亞號,它於1916年2月27日從倫敦前往孟買途中,在距多佛港西南約2海里(3.7公里)處觸雷沉沒,共造成155人罹難。[16]這同時也是戰爭期間遭U艇襲擊的最大型船舶之一。[17]被UC-6號擊沉的唯一一艘軍艦則是排水量為810噸的英國皇家海軍掃雷艦拉德洛號(HMS Ludlow),它於1916年12月29日在希普沃什燈船(Shipwash Lightship)附近觸雷沉沒,導致艦上6名官兵陣亡。[18]
1917年9月27日,UC-6號從澤布呂赫啟航,前往肯特諾克附近布設水雷,從此再未歸航。據英國巡邏隊後來的報告稱,該艇當天是在北福爾蘭角附近的英國雷區內(51°30′42″N 01°34′40″E / 51.51167°N 1.57778°E)觸雷爆炸沉沒,艇內16名官兵全數陣亡。[2]此外,也有來源表示UC-6號是9月28日在桑頓灘(Thornton Bank)的東南角被一架英國的水上飛機摧毀。[19]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局 [15] |
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1915年8月14日 | 沃斯利號 | ![]() |
309 | 擊沉 |
1915年8月16日 | 日本號 | ![]() |
205 | 擊沉 |
1915年8月25日 | 迪薩號 | ![]() |
788 | 擊沉 |
1915年8月28日 | 戴恩號 | ![]() |
265 | 擊沉 |
1915年8月29日 | 威廉·史蒂芬森爵士號 | ![]() |
1540 | 擊沉 |
1915年9月16日 | 非洲號 | ![]() |
1038 | 擊沉 |
1915年9月18日 | 呂底亞人號 | ![]() |
244 | 擊沉 |
1915年9月18日 | 聖澤費里諾號 | ![]() |
6430 | 擊傷 |
1915年9月20日 | 霍爾登號 | ![]() |
1434 | 擊沉 |
1915年9月23日 | 格羅寧根號 | ![]() |
988 | 擊沉 |
1915年9月24日 | 偉大的心號 | ![]() |
78 | 擊沉 |
1915年9月27日 | 尼格蕾塔號 | ![]() |
3187 | 擊傷 |
1915年10月5日 | 西鯡號 | ![]() |
214 | 擊沉 |
1915年10月18日 | 阿勒頗號 | ![]() |
3870 | 擊傷 |
1915年10月18日 | 薩萊諾號 | ![]() |
2431 | 擊沉 |
1915年10月21日 | 莫尼托利亞號 | ![]() |
1904 | 擊沉 |
1915年10月31日 | 白羊宮號 | ![]() |
268 | 擊沉 |
1915年10月31日 | 埃德希瓦號 | ![]() |
1092 | 擊沉 |
1915年10月31日 | 奧賽羅二號 | ![]() |
206 | 擊沉 |
1915年10月31日 | 特沃德號 | ![]() |
1218 | 擊沉 |
1915年11月3日 | 弗里亞蓋特號 | ![]() |
264 | 擊沉 |
1915年11月12日 | 莫爾塞德號 | ![]() |
311 | 擊沉 |
1915年11月12日 | 奈傑爾號 | ![]() |
1400 | 擊沉 |
1916年1月12日 | 特拉奎爾號 | ![]() |
1067 | 擊沉 |
1916年2月12日 | 萊斯特號 | ![]() |
1001 | 擊沉 |
1916年2月21日 | 卡爾頓號 | ![]() |
267 | 擊沉 |
1916年2月24日 | 特里尼亞克號 | ![]() |
2375 | 擊沉 |
1916年2月27日 | 威廉堡皇后號 | ![]() |
2181 | 擊沉 |
1916年2月27日 | 馬洛亞號 | ![]() |
12431 | 擊沉 |
1916年2月28日 | 三鍾經號 | ![]() |
304 | 擊沉 |
1916年2月28日 | 錦帶花號 | ![]() |
262 | 擊沉 |
1916年3月4日 | 撲翅鴷號 | ![]() |
192 | 擊沉 |
1916年3月23日 | 科羅納號 | ![]() |
212 | 擊沉 |
1916年3月23日 | 大海蛇號 | ![]() |
902 | 擊沉 |
1916年3月24日 | 克里斯蒂安松號 | ![]() |
1017 | 擊沉 |
1916年3月26日 | 聖則濟利亞號 | ![]() |
4411 | 擊沉 |
1916年4月7日 | 神翠鳥號 | ![]() |
1319 | 擊沉 |
1916年4月14日 | 謝南多厄號 | ![]() |
3886 | 擊沉 |
1916年4月21日 | 騎行信使號 | ![]() |
267 | 擊沉 |
1916年4月29日 | 聖科朗坦號 | ![]() |
216 | 擊沉 |
1916年5月16日 | 巴達維人五號 | ![]() |
1569 | 擊沉 |
1916年5月26日 | 福爾哈丁號 | ![]() |
1000 | 擊沉 |
1916年6月1日 | 梅納特閣下號 | ![]() |
646 | 擊沉 |
1916年6月8日 | 卡普雷達號 | ![]() |
245 | 擊沉 |
1916年6月19日 | 科爾頓燈船 | ![]() |
不詳 | 擊沉 |
1916年6月19日 | 聖雅各號 | ![]() |
72 | 擊沉 |
1916年6月21日 | 奧蒂斯·塔達號 | ![]() |
759 | 擊沉 |
1916年6月23日 | 緬甸號 | ![]() |
706 | 擊沉 |
1916年6月27日 | 岸電號 | ![]() |
1441 | 擊沉 |
1916年6月29日 | 廣瀨號 | ![]() |
275 | 擊沉 |
1916年7月7日 | 塘鵝號 | ![]() |
1127 | 擊沉 |
1916年7月10日 | 喀拉號 | ![]() |
2338 | 擊沉 |
1916年9月3日 | 馬斯科特號 | ![]() |
1097 | 擊沉 |
1916年10月2日 | 伊娃少女號 | ![]() |
76 | 擊沉 |
1916年12月29日 | 羅納達號 | ![]() |
1286 | 擊沉 |
1916年12月29日 | 拉德洛號 | ![]() |
810 | 擊沉 |
1916年12月29日 | 托特尼斯號 | ![]() |
810 | 擊傷 |
1917年2月22日 | 阿什塔比拉號 | ![]() |
7025 | 擊傷 |
1917年3月31日 | 前鋒三號 | ![]() |
89 | 擊沉 |
1917年4月19日 | 盧米納號 | ![]() |
5856 | 擊傷 |
1917年5月12日 | 沃特維爾號 | ![]() |
1968 | 擊傷 |
1917年6月7日 | 墨丘利號 | ![]() |
378 | 擊傷 |
1917年6月16日 | 羅爾德·阿蒙森號 | ![]() |
4390 | 擊傷 |
1917年6月18日 | 多特·延森號 | ![]() |
2086 | 擊沉 |
注釋
腳註
- ^ Tarrant,第173頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
- ^ Gröner 1991,第30-31頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Matthias Graf von Schmettow (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Ehrentraut. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Günther. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner von Zerboni di Sposetti. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner Löwe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gottfried Reichenbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ 陳進,第45頁.
- ^ 11.0 11.1 11.2 Gröner 1991,第30–31頁.
- ^ 12.0 12.1 陳進,第46頁.
- ^ Herzog,第139頁.
- ^ Herzog,第123–126頁.
- ^ 15.0 15.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Maloja. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Ludlow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Messimer,第243頁.
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Messimer, Dwight R. Verschollen : World War I U-boat losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.