U-116號潛艦 (1918年)
歷史 | |
---|---|
德意志帝國 | |
艦名 | U-116號 |
建造者 | 埃爾賓希肖船廠 |
成本 | 4100000黃金馬克 |
船廠編號 | 988 |
動工日 | 1916年9月 |
下水日 | 1918年 |
結局 | 從未完工,在但澤拆解 |
技術數據 | |
艦型 | U-115至U-116型 |
排水量 |
|
全長 | 72.30公尺 |
全寬 | 6.50公尺 |
吃水 | 4公尺 |
動力輸出 |
|
動力來源 | |
速度 |
|
續航距離 |
|
潛航深度 | 50公尺 |
乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
武器裝備 |
|
陛下之116號潛艦(德語:SM U 116[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的一艘中型潛艦或稱U艇。它由埃爾賓的希肖船廠承建,自1916年9月鋪設龍骨,至1918年下水。但受制於戰時物資緊缺和船廠經驗匱乏,該艇從未完工,最終於停戰後在但澤拆解報廢。
設計
第一次世界大戰中期,為了滿足潛艦破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-93號的基礎上,提出了名為「43號方案」的中型雙殼體遠洋潛艦設計工程。該方案類似於加長版的U-93號艇,其水上和水下排水量分別為882噸和1233噸,全長72.30公尺,舷寬6.50公尺;裝備有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特)、以及水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。艇只的水面最高航速16節(30公里每小時),在水下的最高航速則為9節(17公里每小時)。由於燃油攜帶量較U-93號增加了30%,使其可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,470海里(21,240公里),或以4.5節(8.3公里每小時)的速度在水下巡航60海里(110公里)。武器配置則與U-93號大體相當。[1]
建造
就戰術性能而言,43號方案與U-93號相差不大。但力主建造該方案潛艦的埃爾賓希肖船廠希望能藉此機會打入大型潛艦建造市場,因此主動提出採取自籌經費的方式承建2艘,並暫定名為「戰艇」(Kriegsboote),由帝國海軍正式訂購再編為U-115號和U-116號。然而,由於埃爾賓希肖船廠是生產魚雷艇起家,在潛艦建造方面的經驗嚴重不足。再加上戰時物資和人手緊缺,U-116號的工期被大大延誤:自1916年9月鋪設龍骨之後,直至1918年初才得以下水。[1]1918年10月20日,希肖船廠報告稱U-116號至少要到1919年春天才能交付,因此未及參加實戰。戰後,該艇停止建造並在但澤拆解報廢,其柴油發動機則被裝備至由前葛馮號巡洋艦改裝的貨輪阿道夫·佐默費爾德號(Adolf Sommerfeld)之中。[2]
注釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 陳進,第140頁.
- ^ Williamson,第15頁.
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Williamson, Gordon. U-boats of the Kaiser's Navy. Osprey. 2002. ISBN 1-84176-362-4.